Да, в Москве не пробки, а жо-а полная. Но ведь ездить придется не только по Москве.Да и Московские дороги и дворики каждую зиму превращаются в нечто полигона для испытания на умение вождения и преодоления препятствий. Прочитал еще статью об автомате. Вы абсолютно правы: Клиренс с автоматом ниже. Это требование японцев, разработчиков коробки. Остальные могут писать что угодно, главное что эту информацию производители подтверждают. В статье не плохо написано и о самой Гранте. Жалко что тот, кто руководил вводом коробки автомата на Гранту, не руководит всем ВАЗом.
Буду брать механику. Комфорт это хорошо, но надежность, уверенность и клиренс лучше. Тем у кого дача, рыбалка и прицепы, просто добрый совет: Выбирайте механику!
Гранта АКПП ниже чем с МКПП, но при этом одинакова с Калиной. В прошлую субботу ездили с семьёй в лес на шашлыки. Колея довольно глубокая была, не редко тёрся защитой. Подъезжая к месту забуксовали немного. Подкопали выехали. А потом я на этом месте ещё и развернулся без помощи. (Размышляя)Можно и на Ниве забуксовать и выезжать с помощью трактора. Имею водительский стаж лет 25+3 года на мотоцикле Иж-спорт, есть с чем сравнивать. От автомата я в восторге и вижу только плюсы, и в городе, и на трассе, и в лесу.
Не много о себе. У меня была Калина норма. Проездил 3 года, решили поменять на Калину с кондиционером. А тут как раз начались продажи Гранты АКПП.
Смею предположить, что главный аргумент при выборе это всё-таки цена. И не нужно этого стыдится. Я, например, тоже выбрал не иномарку. И рад тому факту, что ВАЗ предложил такую альтернативу. Разница с самой не дорогой ино с АКПП 100-150 т.р. А для меня это уже не подъёмно.
Не большой процент убеждённых гонщиков не выберут АКПП. Ещё рыбаки-охотники не выберут АКПП, но они и не выберут Гранту.
Похоже правда что клиринс на автомате ниже!!!! Как понял наши как всегда торопились к какой то дате! Смыслда для себя тогда в автомате не вижу. Буду брать механику.
Не понял, кто куда торопился? Автомат сам по себе больше по размеру, чем механика, я же писал об этом, и поэтому в итоге картер АКП расположен ниже картера механики, вот и вся разница. Тут спеши не спеши, а раз коробка такая, то ее и ставить. Перелопатить половину подкапотного ради смешных 1-2 сантиметров было бы непозволительно дорого, если не невозможно.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от BIBERlist
на трассе, и в лесу.
И рад тому факту, что ВАЗ предложил такую альтернативу. Разница с самой не дорогой ино с АКПП 100-150 т.р.
Не большой процент убеждённых гонщиков не выберут АКПП.
Ещё рыбаки-охотники не выберут АКПП, но они и не выберут Гранту.
Спорно. На автомате противопоказаны длительные пробуксовки. Если на механике при прочих равных будет угроза сжечь сцепление, цена которому пара тысяч, то на автомате уже риски сломать КПП целиком, а ее цена в десятки раз больше замены сцепления. И, думаю, не нужно рассказывать, что в случае перегрева ATF автоматическая трансмиссия входит в аварийный режим и ни о какой тяге там уже речи не идет.
Бесспорно, аналогов на рынке при таком оснащении просто нет. Да и Гранта с автоматом уже похожа на иномарку, за счет потери трансмиссионных шумов.
Причем тут гонщики? Я не гонщик, хотя летом я заядлый гость скоростного полигона, но механику выбираю по собственным убеждениям. Нравится мне кочергу дергать, удовольствие я получаю, понимаете? На автомате мне скучно, засыпаю. Была у меня "автоматическая" машина, давали на замену, пока Королла была на ТО, я засыпал за рулем, деть себя не куда было.
Почему же? Мой хороший знакомый рыбак продал свою 21099 и весной берет Гранту на механике, на мой закономерный вопрос почему не автомат, он на меня как на дурака посмотрел, мол а нахрена он мне?
В статье эта картинка была с надписью о том, что клиренс на автомате меньше. Не заметил что картика сохранилась уже без надписи.
Цитата:
Сообщение от BIBERlist
Смею предположить, что главный аргумент при выборе это всё-таки цена. И не нужно этого стыдится. Я, например, тоже выбрал не иномарку. И рад тому факту, что ВАЗ предложил такую альтернативу. Разница с самой не дорогой ино с АКПП 100-150 т.р. А для меня это уже не подъёмно.
Не большой процент убеждённых гонщиков не выберут АКПП. Ещё рыбаки-охотники не выберут АКПП, но они и не выберут Гранту.
На автоматы сейчас скидка и могу взять с автоматом за те же деньги, что и на механике. Но автомат брать не буду. Автомат это хорошо и комфортно. Механика надежно, привычно и +2 см. Буду брать с механикой, в полном люксе (комфортно и удобно), сразу после того как они в новую магнитолу 7 дюймов навигацию сделают. В мае где то!
Деньги при выборе играют роль, а как иначе? Меня жаба душит еще 200 тысяч подкинуть и взять другое авто. Но там уже несущий кузов, расход меньше чем на Гранте, клиренс больше чем на Ниве и настоящий автомат, на котором не страшно залезть туда, где только УАЗы проползут.
Вот ссылка, смотрите видео, там показана работа автомата. От такова автомата я в восторге и клиренс что надо. И для города то, что надо. Но жаба душит
Точно! Ошибся. На той какую хочу несущая рама. И расход 5 литров на 100 км.
Но Гранта наша машина и соответственно если что полетит, то можно везде отремонтировать и доехать до дома. Еще и по этой причине выбираю ее. Раньше Калину хотел, но поседев в Гранте передумал. Она лучше. Буду ждать когда в люксе мультисистему до ума доведут. Хотел брать с автоматом, но уменьшение клиренса на 2 см уже критично лично для меня. Для кого нет, то это хорошо. Люди нашли то, что искали и получают кайф от того что купили то, что хотели.
Линейный вид
