Цитата:
Сообщение от anto
Механика что 50 лет назад, что сейчас принципиально одинакова, не порите чуши. Грантовской АКПП уже больше 2 десятков лет. Давайте мы ещё про преселективы поговорим, ага?
|
Цитата:
Сообщение от anto
Слабый. Я бы не отказался от 1.8 лошадей под 140 с соответвующими доработками ходовки и тормозов. даже современные 1.6 куда как тяговитее чем приоромотор. Разве что 106 сильный двигатель уже приемлем будет.
П.С. Расскажите людям покупающим гранту спорт, что 97 сил это очень мощно.
|
какую охинею несете
с реальностью как то связывайте свои домыслы.
у нас каждую субботту драг проходит за городом, так стоковые приоры не то чтоб своих одноклассников 1.6 дергают (причем любых) так и с марками 2.5л на ровне едут.
Цитата:
Сообщение от anto
Вот вы как спортсмен, много видели АКПП в спорте?
|
на драге сейчас очень много машин на автомате, например тот же легендарный уже HARVEST который сотню выезжал за 1.3с Если туда поставить механику, то таких быстрых переключений человек физически не сможет добится. А видели как турерви марки с 400-500 лошадями едут на механнике?я бы сказал они не едут, а прросто шлифуют всю трассу, когда автоматные машины с более слабыми конфигами от них спокойно уезжают.
Добавлено через 14 минут
Цитата:
Сообщение от Epidemic
Чего-чего?! Выкручивает за сотку? Лапшу на уши не вешайте, будьте добры. На чуть более чем 80-ти перескакивает передача со второй на третью. Даже не механике чтобы разогнать 126 двигатель до 100 км/час на второй надо обе (1 и 2) передачи крутить в отсечку, а автомат переходит на высшую на 5.5 тысячах.
Да вот видео хотя бы: http://www.youtube.com/watch?v=JuLkG5jPB0o. Старт с 8-ми секунд, сотка разменивается на 22 секунде на третьей передаче. Итого в результате 14 секунд.
Вот мое видео, "ручка" восьмиклапанная с ОШПГ, переключения аналогичные автомату, на 5.5 тысячах: http://www.youtube.com/watch?v=kW_Ntno38BA, лучший результат 10.2 (с 3 тысяч оборотов), худший (с холостых, аналогичен АКП) 10.5.
А вот типичный кик-даун, никакой второй передачей не пахнет: http://www.youtube.com/watch?v=Js75QvwCRAw |
ну а здесь гранта на АКПП едет меньше 12сек до 100
http://www.youtube.com/watch?v=jMWKmZrAUCQ старт с двух педалей
а здесь 8кл двигатель едет за 11.3
http://www.youtube.com/watch?v=U8ZQ1wQ7u1U
я просто понять не могу одного. Вы кому и что доказать собираетесь то?)
Я вот выбирал машину с АКПП, мне абсолютно плевать на мнения с форума, для меня определяющим фактором было отсутствие третей педали и постоянных переключений палкой . Остальное мне вообще плевать, что она на 2-3 сек до сотни медленнее...что у нее расход немного выше, что там в грязи у вас чего то застревает. Мне лично важен был при выборе только один аспект. Всё.
Хотел бы я выбрать МКПП, уж точно не читал бы ваши бредни, пошел бы и купил, и класть бы мне было на АКПП.
Вы кому и что пытаетесь доказать?
что акпп лучше мкпп или мкпп лучше акпп?так вы говорите о разных вещах и лучше/хуже эти вещи будут в разных условиях.
давайте еще обсудим левый или правый руль?брюнетки или блондинки?красный или желтый?
еще раз выложу картинку.
ну столько уже бреда выдумали, аж страшно машину покупать что на автомате, что на механике
успокойтесь уже, специалисты коробочные.
Линейный вид
