Цитата:
|
Лишние 7 литров никогда не лишние, особенно зимой. И не было проблем ни с адсорбером, ни с чем вообще.
|
Самообман. Есть лишь небольшая зависимость от загруженности авто (сзади). Объем шланга и заправочной трубы ~2л.
Если думаешь, что плоскости дна и верха параллельны, то посмотри на бак + куда заправочный шланг подключен (
тыц). Или сидушку заднюю подними - пол салона аналогичен плоскости бака. Хоть струйкой, хоть по каплям, но весь воздух не выдавишь, при исправной топливной. Выходы паров на адсорбер расположены в верхней точке. В адсорбер вообще не толкнёшь, т.к. система герметичная, связывается с атмосферой при разряжении, т.е. пока КПА не начнет открываться и не появиться разряжение от впуска.
Показания уровня зависят от напряжения б/сети, т.е. приборка - индикатор, где шкала нелинейная, погрешность не нормируется. Важен уровень в баке, а не остаток в литрах, причина: низкий уровень приводит к сокращению жизни ЭБН.
Резерв, когда нет возможности/желания заправляться где попало - канистра 10...20л., где реальное кол-во топлива, в отдельной таре.
Линейный вид
