Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[Tolik043]

то Х7 должно чуток подольше походить. Ненамного, но небольшие основания для этого есть. Но у Х5 явно побогаче пакет.
Так что вполне сравнимые продукты, но уверен, что Х7 ощутимо дороже будет. Вот он, маркетинг.

1250р/4л - что одно, что другое. Маркетинг?

[Ярослав02]

Сообщение от Tolik043

1250р/4л - что одно, что другое. Маркетинг?

Толик, я смотрю на цифири в названиях продуктов и цветовую идентификацию канистры.
А одинаковость цены может быть гримасой конкретной торговой точки и/или следствием особенностей локального спроса.

[zver]

Только раскопал это я сам

Да там и копать то нет нужды. Достаточно было именно на буквы обратить внимание дабы это понять. И именно потому что Зик вполне себе дорожит именем и не будет запросто так буковки рисовать. Репутация дороже.

[Tolik043]

Сообщение от Ярослав02

Толик, я смотрю на цифири в названиях продуктов и цветовую идентификацию канистры.
А одинаковость цены может быть гримасой конкретной торговой точки и следствием особенностей локального спроса.

Так и не знаю, какие аргументы в перевес у тебя идут по выбору того или иного масла, вроде только цена, никак не цвет канистры. Как-то ты обижен сильно на представителей торговли. На рынке два дурака, одному надо продать подороже, другому купить подешевле.

[Ярослав02]

Сообщение от zver

Да там и копать то нет нужды. Достаточно было именно на буквы обратить внимание дабы это понять. И именно потому что Зик вполне себе дорожит именем и не будет запросто так буковки рисовать. Репутация дороже.

Ну, я не сразу узрел что у него SP. Но я не знаю ни одной конкретной причины, чтобы Лук Супер не получил бы SN.

[Watson]

Сообщение от Ярослав02

Х5 10W-40 очень достойный продукт.

Дешевая шняга, еще и 10-ка, для зимы неприспособленная. Допуски API всю жизнь были ни о чем, иж древний 229.3 перекрывал с запасом, что SM, что SN, думаю и с этим SP та же свистопляска.
Откройте паутинку лубризола и посмотрите - 229.3 старый этим SP подтирается, только по сопротивлению окислению он немного впереди - все, дальше днище полное. Короче радуйтесь "новому" допуску, масло с API SP - намного хуже требований для масел 15-летней давности, по сути - на ступеньку выше ссср-овских М4 и М5)))

[Ярослав02]

Сообщение от Tolik043

Так и не знаю, какие аргументы в перевес у тебя идут по выбору того или иного масла, вроде только цена, никак не цвет канистры.

В перевес идёт не цена отдельно, не качество отдельно, а цена/стоимость. Ну и наличие в данный конкретный момент, если тебе нужно масло прямо сейчас.

Сообщение от Tolik043

Как-то ты обижен сильно на представителей торговли. На рынке два дурака, одному надо продать подороже, другому купить подешевле.

Если говорить об обидах, то продаваны тут ведомые. А ведут тут мировые мегаструктуры, создающие тренды. Это крупные присадочные производители в купе с институтами типа АПИ, к которым присоединяются производители-автомобилей.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Watson

Дешевая шняга, еще и 10-ка, для зимы неприспособленная. Допуски API всю жизнь были ни о чем, иж древний 229.3 перекрывал с запасом, что SM, что SN, думаю и с этим SP та же свистопляска.

Всё уже выше написал. И для зимы оно хорошо - практически пятёрка. И чем выгоден SP.

[Watson]

Сообщение от Ярослав02

Всё уже выше написал. И для зимы оно хорошо - практически пятёрка. И чем выгоден SP.

Практически 5-ка, но 10-ка. Для зимы надо брать лукойловскую 5-ку, а еще лучше лукойловскую 0-ку. Ладно, спорить не вижу смысла, у вас два мнения - свое и неправильное, что дешево - то и хорошо, что дорого - то происки проклятых империалистов и заговор маслопроизводителей))))

[Ярослав02]

Сообщение от Watson

Практически 5-ка, но 10-ка. Для зимы надо брать лукойловскую 5-ку, а еще лучше лукойловскую 0-ку. у вас два мнения - свое и неправильное

Я вообще-то обосновываю каждое своё мнение по тем или иным ньюансам.
Касаемо же Х5 10-40 - там же видно по докам, что ИВ как у пятёрки. Что пурп как у пятёрки не самой хорошей. Там прямо видно, что несмотря на их заявления что это "полусинтетика", у реальных полусинтетик 10W-40 таких данных просто не бывает.
Остаётся анализ с проверкой этого всего, ну и тест на CCS, на что посмотрел бы с удовольствием. Я не жду уверенного выхода CCS на уровень пятёрок как минимум потому что для десяток CCS пятёрочный не делают, но он как минимум он будет впритык к пятёркам и 100% лучший для десяток.
Так что для не сибирской зимы это масло вполне годится.

[Watson]

Да что вам ИВ дает, это соотношение между показателями при 40 и 100, реальной динамики потери текучести это не дает, если масло 10w - значит оно по низкотемпературным уже никак не может обойти 5w. Итого - масло имеет фуфлыжный самоприсвоеный допуск по API, который только по одному показателю обходит старый мерсовский 15-летней давности, и при -30 его CCS выше необходимых 6500, что означает что даже полностью исправный авто на нем имеет право не запуститься, а если и запустится - будет повышенный износ, пока масло не прогреется. Итого - масло полная фигня, тем более для зимы, плюс там один - дешевизна.

Добавлено через 35 минут

Сообщение от EKLS

последний тест масел 5w30, минус 49, может кому интересно будет https://www.youtube.com/watch?v=GB6rGE9Zbqo

Зачем они в -49 тестируют 5-ки? Это как в те же -49 тестировать осенне-весенние куртки, в какой позднее дуба дашь.
А поглядеть что лучше - мобил1, кастрол, шелл или лукойл 0w40 - вот это было бы интересно конечно, что остается еще немного жидким, а что дубеет в ноль.