Если баллон не тор, то тупо стальные хомуты к днищу багажника болтами насквозь. Редкостное извращение так дырявить машину. Я тор то пока туплю, не ставлю хотя оборудование BRC лежит в гараже, снял с прошлой машины при продаже, только потому, что нет желания дырявить кузов, но альтернативы пока не нашел... Думаю все трубки тянуть самостоятельно, чтоб минимум дыр делать, а у газовиков только электронику подключать и настраивать. И по деньгам дешевле и по акуратности лучше выйдет.
тор то понятно как крепить я только не совсем понял, как понять насквозь? есть же шпилька по центру ниши запаски, к ней можно и закрепиться, разве нет?
Ребят что то не нашёл все пишут как хорошо на газу у кого нибуть на гранте стоит гбо, просто хочу поставить на гранту так как ездил на 21099 очень нравилось но она была карбюраторная а тут инжектор 16 клп у кого нибуть стоит???
Ну и как тебе, у тебя 16 клапаник, скоко уже на газу ездишь???? Ни каких проблем не возникает, и какая разница между дорогим оборудованием за 20+ тыс и дешёвым
Ну и как тебе, у тебя 16 клапаник, скоко уже на газу ездишь???? Ни каких проблем не возникает, и какая разница между дорогим оборудованием за 20+ тыс и дешёвым
Я бы задал вопрос точнее - есть ли среди гранАтоводов установщики?Если есть то какое оборудование лучше ставить-достоинства и недостатки пожалуйста.А то ценник на оборудование у нас практически одинаковый-в виде примера http://www.avito.ru/chelyabinsk/zapc...rysk_149162798 Заранее спасибо...
мне нравится,далеко не первое авто на газу. У меня 16 клапанов.на газу 20 000 проехал. Пробема с настройкой оборудования если только. У меня автомат,с ГБО одно время дёргала при переключении с первую на вторую если газ в пол. после настройки всё гуд.
По поводу оборудования у меня стоит диджитроник, сказали среднее и по обслуживанию и по качеству.
Всем привет) У меня Гранта люкс с МКПП. 4 августа установили на неё ГБО диджитроник. Пока что заправился газом дважды. Всё в принципе устраивает - динамика почти как на бензе, расход около 10 л газа на сотню. Но постоянно горит чек((( И при переходе на газ холостые обороты существенно просаживаются (до 500) , бывает даже глохнет при этом... И ещё холостые теперь по-моему несколько выше держит, ближе к 900 по-моему. Первый день как установили - чек не горел, хотя ехал от установщика довольно долго и через пробки. На след. день загорелся после начала движения где то через полчаса. Обратился к установщику - он выявил код ошибки 0171 и сбросил эту ошибку на ЭБУ, но на след. утро опять где то через минут 30-40 как я начал движение чек снова загорелся. Пока с ним так и езжу. Пробовал только на бензе ездить - один фиг чек продолжает гореть. Посоветуйте, как с этим бороться. Общий пробег машинки 18500, до перехода на газ иногда случалось, что чек загорался, но не надолго - заглушишь двигатель, заведёшь снова и он больше не загорался.
Установщик предлагает закрыть на это глаза - типа работает же всё номально...))) Но я думаю, что ему просто лень с этим разбираться. Вообщем совет мне нужен от знающих людей.
Последний раз редактировалось evgeniy59; 09.08.2013 в 20:09.
я только не совсем понял, как понять насквозь? есть же шпилька по центру ниши запаски, к ней можно и закрепиться, разве нет?
Линейный вид
