Регулятор отопителя

[Andrey96]

Сообщение от luchsergey

при рециркуляции салонник не задействован на гранте?

нет, заслонка стоит после фильтра

[luchsergey]

Это хорошо и правильно ,ато в патриоте через него при рециркуляции,что тормозит поток и я его на лето выкидываю.

[luchsergey]

резинка уплотнитель моторного отсека не герметична и местами не перекрывает.

[Ahiles]

Вроде след от резинки уплотнения моторного отсека на капоте не прерывается, т.е. скорее всего плотно прилегает. Но, возможно, воздух поступает по краям резинки, может еще через сливные отверстия или еще где-то. Попробуйте на горячем двигателе определить разницу температуры в соплах на 4 скорости вентилятора и на улице. У меня разница на стоянке 5-6 градусов. На ходу разница меньше (но не измерял).

[trek]

Сообщение от luchsergey

резинка уплотнитель моторного отсека не герметична и местами не перекрывает.

ага, воздух из подкапотного наверх вырывается, и прям в воздухозабор печкин снаружи автомобиля. К Ниве это можно отнести. Про Гранту такое сказать, ваще бред полнейший.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Ahiles

Попробуйте на горячем двигателе определить разницу температуры в соплах на 4 скорости вентилятора и на улице. У меня разница на стоянке 5-6 градусов. На ходу разница меньше (но не измерял).

После продувки нагретых воздуховодов температура воздуха должна соответствовать забортной, ни ниже, ни выше.Первое время идет горячий воздух из за того что приборная панель солнцем нагревается, и воздуховоды нагревает. Вы же садясь в машину простоявшую на солнце, и взявшись за горячущую баранку никак это с процессами подкапотными не связываете.

[Ahiles]

Сообщение от trek

ага, воздух из подкапотного наверх вырывается, и прям в воздухозабор печкин снаружи автомобиля. К Ниве это можно отнести. Про Гранту такое сказать, ваще бред полнейший.

Добавлено через 7 минут

После продувки нагретых воздуховодов температура воздуха должна соответствовать забортной, ни ниже, ни выше.Первое время идет горячий воздух из за того что приборная панель солнцем нагревается, и воздуховоды нагревает. Вы же садясь в машину простоявшую на солнце, и взявшись за горячущую баранку никак это с процессами подкапотными не связываете.

Порядок наблюдений:
1. выезд из гаража - из сопел холодный воздух.
2. прогрев двигателя минут 15 на ходу - из сопел воздух прохладный.
3. остановка в пробке - воздух теплеет почти сразу
4. прорыв за пределы пробки, на ходу - постепенно воздух из сопел становится холоднее.

закономерность такая

Понаблюдайте.

[luchsergey]

по краям дыры и вдоль капота-крыла проход горячего подкапотного воздуха в забор отопителя.

[Batman29]

Добрый день! Сегодня столкнулся с неприятностью, при включении обдува на 4 (макс) режим, начинает, что-то характерно стучать, хочу заметить, что раньше такого не было , в чем может быть причина? температура на улице -8.

[Норма]

Сообщение от Batman29

Добрый день! Сегодня столкнулся с неприятностью, при включении обдува на 4 (макс) режим, начинает, что-то характерно стучать, хочу заметить, что раньше такого не было , в чем может быть причина? температура на улице -8.

вариантов не много, 1- вентилятор. 2 - воздуховоды и затворки. Больше нечему

[parsons]

эт то понятно...
пришпандолить трубку через тройник от впускного....

Сообщение от fotolom

Управление дистанционное автоматическое, закрывался при регуляторе "тепло/холодно" в крайнем "холодном" положении. При любой неисправности привода просто открывается.

вот что не совсем понятно.......... как связать кран и нашу ручку?