Доходы Грантоводов

[PRS]

Сообщение от agresssor

Имею душевой доход около 20 на человека. Нас четверо (муж-жена-двое детей).
Т.к. мы экономные то удалось накопить 700 на SX4 на механике с полным приводом (660 по акции). Полазив по нему, поездив на нем - перехотелось его брать.
Еще смотрел в сторону классического квартета (Рио-Солярис-Полуседан-Авео). Квартет оказался как в одноименной басне Крылова.
Еще рассматривал б/у Октавию Тур с 1,8 и Астру Н седан 1,8 мех.
Первую откинул в связи со скудностью предложений на рынке и боязнь немецкой турбины. Вторую из-за жесткой подвески, вялого мотора и глючного мультиплекса.
В результате я остановился на БМВ Х1 с дизелем. Но не хватило денег.)))
Поэтому купил Гранту. Проехал 3000 - нравиццо.
За 382100 я получил классную печку, светящие фары, отличные зеркала, регулируемое (хоть и с проблемами) сцепление, адекватную АБС, низкий расход топлива, веселый приоромотор, эффективный, хоть и рычащий кондиционер, некрасную приборную панель и самое главное - обалденную подвеску.
Я не получил статус, хорошую шумоизоляцию, идеальную управляемость, захватывающую дух динамику.

Как бы Х1 и гранта ну просто небо и земля по функционалу. Х, Лёхи (RХ), Финьки, Мылки - это имиджевые автомобили. Гранта - это обычная рабочая лошадка. Х1 бабок будет требовать постоянно (как и остальные перечисленные модели б/у). Я когда посмотрел цены запчастей на гранту, то просто "выпал в осадок". Думаю, если что, то буду узлами менять (двигатель, коробка, подвеска в сборе). Ну сравните сами: движок стоит около 30тыс, а на МЛ один задний амортизатор с пружиной 40тыс. Бампер на гранту - 2000руб, на МЛ (не оригинал) - 12 (без покраски).

[СанМихалыч]

Ежемесячно плачу по кредитному (машина) и заемному (квартира) договорам 38300 рублей. Посему Гранта была единственным возможным вариантом. Если б были деньги на авто живые (не в кредит), то не купил бы её. Сейчас, поездив, понимаю, что изделия отечественного автопрома сделали приличный шаг вперед. Но все же Гранта - не мой автомобиль.

[hoh23]

Сообщение от agresssor

В результате я остановился на БМВ Х1 с дизелем. Но не хватило денег.)))
Поэтому купил Гранту. Проехал 3000 - нравиццо.

Это конечно круто выбрать бмв Х1 и купить гранту

[Slavent154]

Сообщение от hoh23

Это конечно круто выбрать бмв Х1 и купить гранту

Да ладно.., не завидуй)

[hoh23]

Сообщение от Slavent154

Да ладно.., не завидуй)

3 года назад, когда выбирал машину тоже остановился на варианте новой феррари, но купил клио 2001 года.
Подумал что автомобиль куда лучше и клиренс выше и для наших дорог больше подходит

[Slavent154]

Сообщение от hoh23

Подумал что автомобиль куда лучше и клиренс выше и для наших дорог больше подходит

Верно рассудил.

[Magnus]

Сообщение от hoh23

когда выбирал машину тоже остановился на варианте новой феррари, но купил клио 2001 года.
Подумал что автомобиль куда лучше и клиренс выше и для наших дорог больше подходит

вроде как у Ferrari клиренс такой же как и у Clio = 120мм

[agresssor]

Сообщение от PRS

Как бы Х1 и гранта ну просто небо и земля по функционалу. Х, Лёхи (RХ), Финьки, Мылки - это имиджевые автомобили. Гранта - это обычная рабочая лошадка. Х1 бабок будет требовать постоянно (как и остальные перечисленные модели б/у). ....

Почти полностью с вами согласен. Так и рассудил. За Х1, думаю, будешь трястись. Ее придется по-серьезному защищать от угона (а это еще тысяч сто). На ней придется обязательно проходить все положенные ТО, а то вдруг что-то сломается - разоришься!

Короче, не по средствам она мне. В отличии от Гранты, хоть пополам она развались. А бюджетки не настолько лучше ЛГ, насколько дороже.

Вот выпускалось бы сейчас по надежности и удобству что-то вроде Ауди 80, или Пассата В3, или БМВ Е36/Е34, или Вектры Б на худой конец - то был бы смысл копить.

Но позвольте сделать вам комплимент: если богатые люди в России начинают забывать о понтах (имидже), то я думаю, что у нашей страны есть будущее.

[zver]

Сообщение от agresssor

А бюджетки не настолько лучше ЛГ, насколько дороже.

+100500

Сообщение от agresssor

Вот выпускалось бы сейчас по надежности и удобству что-то вроде Ауди 80, или Пассата В3, или БМВ Е36/Е34

Да бы. Аж взгрустнолось по тем машинкам. Ща таких не даже делать не станут. Не рентабельно.

Сообщение от agresssor

Но позвольте сделать вам комплимент: если богатые люди в России начинают забывать о понтах (имидже), то я думаю, что у нашей страны есть будущее.

Поддерживаю. И заметь не он первый кто имея деньги берет отечку. Это радует еще тем что все таки начинает народ планировать свое будещее, а не жить одним днем.

[hoh23]

Сообщение от zver

Это радует еще тем что все таки начинает народ планировать свое будещее, а не жить одним днем.

Как раз-таки планировать свое будущее это брать что-то более дорогое, долговечное и практичное - автомобиль, который не захочется менять лет 5, а гранта надоест уже через пару лет быстрее начнет устаревать, не устраивать и тому подобное.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Magnus

вроде как у Ferrari клиренс такой же как и у Clio = 120мм

вот тут ты совсем неправ + к тому же у клиренса много всяких характеристик под нагрузкой и без, длина машины и тому подобное

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от agresssor

А бюджетки не настолько лучше ЛГ, насколько дороже.

Такими фразами я бы тоже на самом деле не бросался. Разница 130 тыс между машинами например если с поло седаном сравнить.. По внешнему виду интерьеру шумности агрегатов не буду все перечислять вообщем уже плюсы есть очевидные на лицо. А что-то более можно узнать уже поэкплуатировав и тот и тот автомобиль длительный период. Возможно эти 130 тыс переокупятся еще как. И не только будут имеджевой красивой оберткой.