А вообще можно ли реализовать без программирования микроконтроллера замер частоты(возможно готовый)?

Простодум · 08.04.2015, 22:30

Цитата:

Сообщение от destin

На ЭУР с ЭБУ идёт

Не исключено, что он проходит с разъема на разъем без каких-либо преобразований.

trek · 09.04.2015, 01:13

Цитата:

Сообщение от Простодум

Да нет, врядли 12, если прямо с датчика холла, используя лишь разъемы ЭБУ двигателя, то 6-8. Ну а если обрабатываются ЭБУ, то 5 вольтовая цифра должна быть. Не чем посмотреть...

Глупость конечно скажу. Неужели трудно померить прямо на датчике. Подцепил вольтметр и катишь потихоньку машину на себя на нейтрали.

**destin** · 09.04.2015, 07:26

Ну например у меня ABS. Сигналы с колёсных датчиков( не менее двух) идут в блок ABS, с блока ABS по шине CAN сигнал скорости идёт в ЭБУ, а ЭБУ формирует импульсный сигнал для ЭУР. А датчика скорости на коробке вообще нет.

Простодум · 09.04.2015, 13:36

Цитата:

Сообщение от trek

Глупость конечно скажу.

план Б, вывесить колесо...

www-shurik · 09.04.2015, 15:02

У ЭБУ цифровые сигналы часто +5В. Есть ЭБУ с 3,3В, не знаю как у нас.

А вообще можно ли реализовать без программирования микроконтроллера замер частоты(возможно готовый)?

Существует ли простое решение (для использования на управления всякого рода реле)? Может какой то готовый чип бывает для этого? Опять же всё сводится к покупке микроконтроллера, осваиванию его программирования и т.д., хотелось бы просто купить и впаять в монтажную плату.
В голову приходит решение типа:
двух счётчиков, один считает скорость, второй заданный мною частотный сигнал. Второй счётчик при переполнении должен делать сброс первого и сброс RS триггера. Первый при переполнении должен устанавливать RS триггер. И уже с RS триггер будет включать реле. По подачи питания сброс.
Но простота описания требует более сложной реализации - генератор заданной частоты и сами счётчики всё это как минимум 4 микросхемы на плате и транзистор для управления реле, кучка проводов под платой (если не вытравливать).

Просто столько всяких задумок было, где бы пригодился предел для включения по скорости.

[свернуть]

luchsergey · 09.04.2015, 16:01

Цитата:

Сообщение от destin

Ну например у меня ABS. Сигналы с колёсных датчиков( не менее двух) идут в блок ABS, с блока ABS по шине CAN сигнал скорости идёт в ЭБУ, а ЭБУ формирует импульсный сигнал для ЭУР. А датчика скорости на коробке вообще нет.

Так я выкинул абс полностью : датчики,гидромодуль... и всё работает.

www-shurik · 09.04.2015, 16:36

Есть варианты где ДС был на КПП даже при наличии АБС.
Где то был вопрос про пустой ДС (без проводов) на КПП, я отвечал что на АБС там их и нет и кто то отвечал что у него гранта с АБС, но ДС подключен - вероятно есть разные схеморешения (брать сигнал с АБС и формировать для ЭУР или брать с КПП и просто транслировать). Вероятно ДС подключен.