Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Новости Лада Гранта > Новости о LADA Granta

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.05.2014, 22:41   #1
Wishmaster
Лидер Клуба
 
Аватар для Wishmaster
 
Регистрация: 26.01.2011
Адрес: Москва-Тольятти
Пол: Мужской
Сообщений: 1,544
Изображений: 1543
Icon1 LADA Granta Liftback: Пятидверка с плюсом

Должен признаться, что давно и с нетерпением мы ждали момента, когда представится наконец-то возможность сесть за руль LADA Granta liftback. «Глобальная паутина» на протяжении последних 2-х лет буквально пестрела всевозможными любительскими съемками очевидцев появления «гранты» в новом кузове на улицах Тольятти. Серьезные автомобильные журналы рисовали собственные скетчи, а эксперты строили предположения, как же именно будет выглядеть обещанный «большой хэтчбек» LADA Granta, пока таблоиды сулили деньги фотошпионам. Учитывая особую любовь россиян к данному типу кузова, заложенную еще с семейства «Самара», имело смысл предполагать, что такая «гранта» сделает серьезную заявку на попадание топ-3 на рынке. Правда оказалась еще неожиданней – конструкторы АВТОВАЗа очень быстро научили нас выговаривать это заморское слово «лифтбек».

Первый взгляд на модель – самый важный с точки восприятия и самый ценный. Первая мысль – самая правильная. Вот и в данном случае понимаешь, что именно с пятидверного «лифтбека» у LADA начинается новая история, новый ракурс на давно известное и знакомое. Вдруг обнаружилось, что некогда «гадкий утенок» вырос во взрослую птицу и встал на крыло.

Экстерьер LADA Granta liftback, на наш взгляд, является одной из сильных сторон модели. Развитая и породистая «корма» - это то, что было недосказано в седане «Гранты». Модель, запущенная в серию в 2010 году словно обрела второе дыхание. Плавная огранка арок и легкие тона стиля «new age» придают четырехколесному коню унисексуальность. Впечатление яркое и вердикт однозначный – автомобиль смотрится гармонично и закончено. Первое, что хочется сделать – это открыть дверь багажного отделения. То есть сделать это самое: «lift a back». Секунда замешательства, нет кнопки открывания на самой двери, но выручает ключ зажигания, он же отпирания центрального замка, – легкое касание кнопки багажника и дверь издает мягкий щелчок. Без особых усилий поднимаю ее вверх. Пространство багажного отделения выглядит внушительно. Складываем заднее сидение и получается ровная площадка. Не уверен, что уместится холодильник, но стиральная машина или телевизор точно влезут. Ладно, захлопываем чулан и отправляемся на тест. Тут следует сделать авторское отступление, и высказать большое уважение в адрес тех, кто проектировал ручки на задней двери – на обратный хват, что не соответствует анатомическим нормам. Во всяком случае мне неудобно. Говорят, что существует вариант с лямками, надеюсь именно он станет рабочим для серийной сборки.

Пора попробовать автомобиль в деле. Первый вариант - с автоматической коробкой передач, старая знакомая 4-ступенчатая Jatco JF414E агрегатированная с 98-сильным двигателем. Можно выключить овердрайв с ESP и валить-валить-валить от светофора до светофора в управляемом заносе…, впрочем, я что-то размечтался. Первый тест – на трассе. Тут таится неожиданность, сюрприз. Потому что все основное внимание переключается на рулевое управление и подвеску. «Хороши!» - радуюсь за будущих владельцев. Новая подвеска, с особыми настройками. Говорят, что адаптировать и настраивать ее помогали коллеги из Alliance Renault Nissan. Что немаловажно, автомобиль не превратился в некое подобие «Логана», подвеска которого славится своей «неубиваемостью», но остался именно «Грантой». Пока едем по маршруту c удмуртским колоритом, осматриваю салон – особых изменений не видно. А, впрочем, нет – вот серебристая окантовка дефлекторов климатической системы, ручки дверей им в тон. О боже! Какая прелесть – это же новые боковые зеркала с повторителями, граненой формы. Выглядят солидно, думаю, эта изюминка придется по-душе многим владельцам. Важно, что они не создают чрезмерного аэродинамического шума при скорости 120-130 км/час, на средней скорости передвижения по трассам федерального значения России. Во время остановки быстро пробегаю по информации маршрутного компьютера, тут разработчики обещали температуру двигателя, полученную с помощью обходной технологии – вот она есть.

Еще один фактор, который формирует впечатление о новинке – задний обзор через стекло пятой двери. Им LADA Granta liftback не похожа ни на один автомобиль родом из Тольятти. На первый взгляд площадь маловата, но обзорность достаточна для безопасного движения. Кроме того, можно предположить, что в темное время суток меньше будет слепить свет попутных фар.

Испытываем лифтбек на динамическом участке. Разгон до 80 км/час на прямике с ограничением на селекторе АКПП до 2-й передачи, «овердрайв» и система курсовой устойчивости выключены… Оттормаживаюсь до хруста АБС и «вытягиваю» машину на переднем мосте в левый разворот. Отчетливо слышно, как «шоркает» по мелкому абразивному асфальту резина и… пра-а-в-ы-ый поворот на «косую змейку». Конструкторы обещали двойную жесткость на кручение кузова. Пытаюсь услышать посторонние скрипы и «стоны» в салоне. Вроде не слышно. Инструктор по безопасности кричит в walkie-talkie что-то о тормозах, но я уже поймал кураж и хапнув изрядную долю адреналина ухожу на второй круг. Нет, я конечно понимаю, что так ездить на LADA Granta liftback покупатели в 99% случаев не будут, но хотелось же попробовать!

Пересаживаюсь в модель с механической коробкой передач. Здесь выше мощность, целых 106 л.с., отсутствует ESС и есть АБС. Поэтому главное быстро и вовремя переключиться на 2-ю передачу. О! Прирост скорости заметно ощутимее. Далее – тормоз в пол, слышу, как оживает Bosch 9.0 под капотом, тормозная жидкость течет по венам, наполняя адреналином кузов, разворот на второй передаче и снова серия поворотов в «змейке».

К автомату легко привыкаешь, очень быстро закрепляются рефлексы манипулирования селектором. Поэтому главное при переходе на механику не забывать, что ты уже на «ручке».

LADA Granta liftback, невзирая на рабочее название «большой хэтчбек», машина легкая в управлении и динамичная. На трассе в ней комфортно. Место водителя знакомо по версии седана. По-прежнему, хочется больше боковой поддержки в передних креслах. Из новинок – новая декоративная ручка механической КПП ВАЗ 2180 с усиленным пакетом вторичного вала и с тросовым приводом. Она удобно ложиться в ладонь и выглядит серьезно. Пятая передача – напротив задней, но включить ее случайно в движении не удастся – есть «защита от дурака». Таковы водительские впечатления. А теперь перемещаюсь на пассажирский диван. Здесь есть свои нюансы в эргономике. Заметны изменения задних дверей – это новые детали, каких не было в седане. Пространство над головой задних пассажиров несколько ограничено. Крыша длинная и нисходящая к корме и как следствие - суженный просвет потолка в районе задних подголовников. Надо отметить, что задние пассажиры с ростом выше среднего в лифтбеке LADA Granta все-таки чувствуют себя неплохо. Электростеклоподъемники привычные. Причем, интересно, что манипулировать ими пассажиры смогут только если водитель не опускает в это время какое-либо из стекол. По словам разработчиков данная функция включена для экономии бортового питания.

Задок автомобиля, его дизайнерская проработка заслуживает отдельного внимания. Крупные и рельефные каплевидные задние фонари посажены на кузовные детали с краевой выштамповкой. Не настолько агрессивной и глубокой, как на седане, что оригинально смотрится в едином ключе с окантовкой арок колес. Задний бампер имеет небольшую «полочку», как в универсале, на которую можно при случае «примостить» поклажу, перед тем как открыть багажник. А его острые задние грани мысленно продолжаются аналогичным профилем на багажной двери. Небольшой уступ а-ля «микро-седан» венчает конструкцию, за которое собственно новая «Гранта» и получила название «лифтбек». Он подчеркивает стремительную форму автомобиля. В нижней части находится световозвращатель-катафот. Уж чего-чего, а задние филейные части «горячего лифтбека» смотрятся очень породисто.

Полноразмерная запаска расположена под ковром пола багажника. Ворсовое покрытие вполне сносное, но активно использующим пространство багажника стоит задуматься о покупке резинового корытца, для предотвращения разноса мелкого мусора по салону автомобиля и попадания грязи в ниши. Поролон тыльной стороны задних сидений владельцам-чистюлям придется тоже чем-то прикрывать. Тут все очевидно – LADA Granta Liftback по-прежнему бюджетный автомобиль. Его ценник начинается от 314 тысяч рублей за «стандарт» по состоянию на май 2014 года. Для сравнения: комплектация «люкс» с АКПП обойдется в минимум 477 тысяч 500 рублей по рекомендованным заводским ценам.

Запах. В абсолютно новом автомобиле лично я не ощутил какого-то постороннего химического запах пластмассовых деталей, так характерного для соклассников лифтбека.

В движущейся LADA Granta фактически отсутствуют нефункциональные шумы. За одним исключением – при наборе скорости свыше 80 км в час на дорогах с мелкой крошкой, каких в России немало (такое ощущение, что у нас одновременно и перманентно, буквально круглый год, ремонтируют почти все дороги) ощутимо портит впечатление шум в задних арках. Возможно такой эффект создается из-за пустого багажника. Думаю, что вопрос этот по силам решить с помощью дополнительной шумки вроде «жидких» локеров.

В заключении хочу заметить, что самая «вкусная» комплектация лифтбека это «люкс». Опциональная разница между версиями с «автоматом» и «механикой» небольшая – у второй, помимо, естественно АКПП, отсутствует система курсовой устойчивости, парктроник и датчики света и дождя. Поэтому поклонники классической «ручки», немного потеряют, к тому же парковочный радар можно установить и отдельно. Но зато лифтбек с автоматической коробкой переключения передач обойдется на 1000 рублей дешевле при уплате транспортного налога.

Юрий Ефимов
__________________
Что-то новенькое:
Лада Нива Клуб - танки грязи не боятся, а также новая LADA 4x4 Urban!
Лада Веста Клуб - будущее АВТОВАЗа уже наступает...
LADA Xray Клуб - кто просил покруче?

Все наши Клубы на одной странице - www.ladaclub.net
Wishmaster вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.05.2014, 23:19   #2
11gosha
Форумчанин
 
Аватар для 11gosha
 
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: Вологда
Возраст: 58
Пол: Мужской
Автомобиль: ваз-2190 c 13.02.12
Сообщений: 338
Re: LADA Granta Liftback: Пятидверка с плюсом

У меня на тест драйве гремела задняя полка, а зеркала по обзору стали хуже. В подвеске особой разницы не почувствовал, она и так была на высоте. Шума в салоне стало меньше слышно, но это был люкс, а там что-то добавочно ставят.
11gosha вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.05.2014, 23:38   #3
Epidemic
Технический специалист
Кузов и система отопления
 
Аватар для Epidemic
 
Регистрация: 20.11.2011
Адрес: Ульяновск
Пол: Мужской
Сообщений: 9,536
Re: LADA Granta Liftback: Пятидверка с плюсом

Цитата:
а зеркала по обзору стали хуже
Они не столько хуже, сколько кажутся более громоздкими из салона. Я на это тоже обратил внимание.
__________________
http://www.youtube.com/TheLadaGranta - Видео блог моей Лада Гранта
http://www.drive2.ru/cars/lada/granta/granta/epidemic/ - Моя Гранта на DRIVE2.RU

Epidemic вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.05.2014, 00:21   #4
Юрий Ефимов
Главред
 
Регистрация: 11.05.2011
Возраст: 57
Пол: Мужской
Сообщений: 122
Re: LADA Granta Liftback: Пятидверка с плюсом

Я так думаю, бабушкино трюмо уже не в моде ;-)
Юрий Ефимов вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.05.2014, 00:27   #5
Limon33
Форумчанин
 
Аватар для Limon33
 
Регистрация: 16.11.2011
Адрес: Владимир
Возраст: 59
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора-люкс
Сообщений: 2,134
Re: LADA Granta Liftback: Пятидверка с плюсом

Цитата:
Во время остановки быстро пробегаю по информации маршрутного компьютера, тут разработчики обещали температуру двигателя, полученную с помощью обходной технологии – вот она есть.
Скриншот можно?

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
сколько кажутся более громоздкими из салона
Как они могут быть более громоздкими при меньшей площади?
__________________
"Отсель грозить мы будем шведам...."
Limon33 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.05.2014, 00:57   #6
Wishmaster
Лидер Клуба
 
Аватар для Wishmaster
 
Регистрация: 26.01.2011
Адрес: Москва-Тольятти
Пол: Мужской
Сообщений: 1,544
Изображений: 1543
Re: LADA Granta Liftback: Пятидверка с плюсом

Limon33,

__________________
Что-то новенькое:
Лада Нива Клуб - танки грязи не боятся, а также новая LADA 4x4 Urban!
Лада Веста Клуб - будущее АВТОВАЗа уже наступает...
LADA Xray Клуб - кто просил покруче?

Все наши Клубы на одной странице - www.ladaclub.net
Wishmaster вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.05.2014, 01:03   #7
Limon33
Форумчанин
 
Аватар для Limon33
 
Регистрация: 16.11.2011
Адрес: Владимир
Возраст: 59
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора-люкс
Сообщений: 2,134
Re: LADA Granta Liftback: Пятидверка с плюсом

Цитата:
Скриншот можно?
Интересно почему на нашем тест-драйве этого нет?! Завтра свежие товарки посмотрю.
__________________
"Отсель грозить мы будем шведам...."
Limon33 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.05.2014, 01:06   #8
Юрий Ефимов
Главред
 
Регистрация: 11.05.2011
Возраст: 57
Пол: Мужской
Сообщений: 122
Re: LADA Granta Liftback: Пятидверка с плюсом

Поясните, что значит "в нашем тест-драйве этого нет"?
Юрий Ефимов вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.05.2014, 09:25   #9
H.A.J.
Свободное общение
 
Аватар для H.A.J.
 
Регистрация: 01.01.2012
Адрес: Екатеринбуг.
Возраст: 54
Пол: Мужской
Сообщений: 30,359
Изображений: 18
Re: LADA Granta Liftback: Пятидверка с плюсом

Цитата:
Поясните, что значит "в нашем тест-драйве этого нет"?
Салон, машина для тест - драйва, такой функции (показ температуры) в ней нет.
__________________
. . . . .
. . . . . . . . . . .
H.A.J. вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.05.2014, 11:41   #10
Garant
Форумчанин
 
Аватар для Garant
 
Регистрация: 09.02.2013
Адрес: Городок
Пол: Мужской
Сообщений: 182
Re: LADA Granta Liftback: Пятидверка с плюсом

При складывании зеркал надо достаточно сильно нажимать, зеркала в сложенном положении непараллельны стеклу какбе в стороны оттопыриваются.
Попробовал в наружную сторону вывернуть, но совсем сильно не стал давить, а не сильно не вывернулись. Если наружу не выворачиваются то их может какойнить милиметровщик отломать.
Garant вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ



Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 20:06. Часовой пояс GMT +3.