Повороты и аварийка

[Gyzmi58]

Сообщение от liros

Очередной раз убедился, что верить клиентам нельзя. Машина была у меня давно. Сгорела лампа в правом повторителе.

Слушать клиента или клиентку надо обязательно. Иногда в рассказе, даже мало внятном, бывает ценная информация))
А вот верить нельзя, это точно!))

Сообщение от liros

Но, как всегда объехали всех электриков. Там нашли, Что "сгорела дорожка в монтажном блоке".

Интересно, а где те электрики нашли дорожку в монтажном блоке? Хотелось бы посмотреть, может я уже отстал от жизни?))

[liros]

Большое всем спасибо. Электрика- это по нужде. Основное направление-это диагностика. Это интересно. И этому можно учиться всю жизнь, а все равно все не поймешь. Но, стремиться надо. Если интересно, можем продолжить. Но в другой теме, с позволения модератора.

[conqueror roads]

Не работают поворотники и аварийка.
Реле щелкает один раз. Состояние реле на фото.
Штатное реле 642.3747-04. Можно заменить на 712.3777( есть у нас в продаже) ?

[pssergey]

Сообщение от conqueror roads

Не работают поворотники и аварийка.
Реле щелкает один раз. Состояние реле на фото.
Штатное реле 642.3747-04. Можно заменить на 712.3777( есть у нас в продаже) ?

Можно ли заменить к сожалению не знаю.
Нет фото посмотреть, что на плате там есть. Вижу реле похоже в плату впаяно... а что ещё там есть?

[conqueror roads]

Сообщение от pssergey

Можно ли заменить к сожалению не знаю.
Нет фото посмотреть, что на плате там есть. Вижу реле похоже в плату впаяно... а что ещё там есть?

Вот эта черная часть, похоже китайская электроника ф. ЕКЕ обуглилась в правом нижнем углу. Заменил реле на Энергомаш 712.3777, работает нормально , но стало громко щелкать, что для меня даже лучше , сразу слышно что включен поворотник.

[serezha254]

здравствуйте! тоже реле поворотов мозги колупает! периодически но что заметил быстро полез в монтажный блок , реле когда взял в руку оно было горячеватое спрашивается чего ему греться если всё выключено ?

[www-shurik]

Там микросхема стоит - поди помирает?

Я своё реле поворотов снимал (повороты западали). Не чего внешним осмотром не выявил. В итоге так и поставил его без крышки.

Вот без крышки оно работает стабильно, видимо там "секрет заводской", а без крышки я его разгадаю)

Ну реально контакты и магнит и генератор импульсов на микросхеме. Почему оно залипало не понятно. Не нагар на контактах, не грязи (пробовал спиртовой салфеткой протирать), при этом после закрытия крышки опять ловил глюки.

Предположение одно - "говённый" металл на контактах и образование каких то окислов и появление конденсата внутри реле. Только этим и могу пока объяснить, почему оно без крышки работает. Проблемы обычно при значительных перепадах температуры день/ночь, когда влажность "зашкаливает".
Я так понимаю на микросхему выведена обратная связь с контактов и видимо небольшого падения напряжения относительно опорного хватало для "засыпания" генератора импульсов.

[Antontlt]

Ну реально контакты и магнит и генератор импульсов на микросхеме. Почему оно залипало не понятно.

У меня примерно на 85 тыс. км сдохло заводское реле. Я купил в магазине новое.
Несколько дней оно работало нормально, потом время от времени не срабатывало.
Я повез в магазин, но оно предательски не давало сбоев. Уже думал купить новое, но решил разобрать.
Так вот проблема была в механике. Язычок якоря реле немного касался пластикового корпуса самой релюшки (она открытая) и иногда заклинивал.
Я отогнул пружинку, на которой этот якорь с контактом приклепан и все. Забыл про эту проблему.
На фото 1 - место где внутри подклинивало. 2 - там где подогнул пружинку.

[trek]

Сообщение от www-shurik

Предположение одно - "говённый" металл на контактах и образование каких то окислов и появление конденсата внутри реле. Только этим и могу пока объяснить, почему оно без крышки работает. Проблемы обычно при значительных перепадах температуры день/ночь, когда влажность "зашкаливает".
Я так понимаю на микросхему выведена обратная связь с контактов и видимо небольшого падения напряжения относительно опорного хватало для "засыпания" генератора импульсов.

Прошу прощения за серость. Таки на рыле постоянно плюс с минусом живут. Генератор запускает голимый минус ламп с переключателя.

[www-shurik]

Antontlt, спасибо за информацию. Надо будет глянуть на досуге.

Я пристально не разглядывал, да и зрение уже немного не то, хотя пока не жалуюсь и очков не ношу. Просто не подумал что механика там "кривая". С открытой крышкой всё щёлкало, пробовал пальцем поджимал "в слепую". Почему то сразу грешил на контакт (был до этого прецедент, перестала работать пассажирская кнопка ЭСП - разобрал, собрал и всё заработало. Сразу решил металл контактов "говно" и потом на контакты реле грешил).