Бензин для Лада Гранта - Архив

[Oleg08]

Сообщение от Виталий Витальевич

несколько человек как заправили АИ 98, так в восторге от него! О чем это говорит?

У нас единственная заправка Лукойла перестала продавать 98-й, больше нигде нет его. Стал заливать 95. Сегодня погонял на старом аэродроме с планшетом, смотрю логи. Отскок УОЗ по детонации огромный, до 11 гр (12 макс) при любом нажатии газульки. На 98 отскок был макс 3 гр.

Как ни старался (15 заездов), из 11 сек до 100 км/ч выехать не смог, а по паспорту должно быть мин. 9.5 сек. Так на каком бензине завод катал паспортные данные? Думаю вывод очевиден. При пенсионерской езде можно и 80-й заливать, особой разницы никто не заметит.

[Sancho48]

В емкость АИ 92 залил АИ 98. А вместо АИ 80 залил АИ 92.

Бред какой то, еще если и по цене ниже, то себе в убыток. Тут когда 95-й хреновенький уже чувствуется, да и на 92-м не ощутил резвости от машины.

[_AI_]

92 заправляют те кто разницу с 95 не чувствуют, думаю с 98 не почувствуют и подавно...

ещё зима делает своё дело... я зимой катаюсь на 92, а летом не могу - езжу на 95.

[www-shurik]

Она столь мала (на 8 клапанных), что при холодном впуске (зимой) точно её не уловить. А вот летом (и не дай бог экономичная прошивка с обеднением) - легко будет детонацию словить (или не стандартный режим работы - это я шунт поставил вместо ДТОЖ и получил детонацию на ХХ).

А на 16 клапанном - сжатие больше, имхо не стоит с 92 играться. У меня отец перегородки на поршнях на 2109i сломал вчера - тестировал прошивки экономичные, звон из 3-го цилиндра пошёл. Мотор работал на 92м.
Там то ли из-за шума поршней, то ли ещё из-за чего то при 5000 об/мин отключается контроль детонации (в прошивке он позже увидел) и поздно услышал детонацию, как мотор стал на любое нажатие на газ звоном реагировать (похожим на детонацию).

[MNTiger]

Пробег 12000 км.
95 заливал пару раз, когда только машину купил, ради интереса. А дальше только 92, полет нормальный, никаких детонаций.

92 заправляют те кто разницу с 95 не чувствуют, думаю с 98 не почувствуют и подавно...

А как ее почувствовать? Научите блин!
Или это как со слухом, если медведь на ухо наступил, то уже ничего не поможет?

[bombas]

92 бензин быстрей кончается )

[Волгарь]

Пробег 12000.
После обкатки немного поэкспериментировал с бензинами (С лука: 92,95евро,95экто;газпром:92,95). До 98-го еще не дорос.
95й лучше. Мотор работает мягче чем на 92. Прав бомбас, 92го хватает на меньший пробег.
При расходе в 6,5-7 литров на сотню, цена пофиг.

[vianor]

Зимой только на 92 завдится лучше как итог ! выявлено опытным путем на разных машинах в нашем регионе , лето 95-98 чтоб детонации не было ! ибо качество бензина ох какое не айс , хочется газ 4 поколения думаю к лету созрею..

[Виталий Витальевич]

Подведу тоже итог. Двигатель 126,АКПП. Пробег 49000, через тысячу закончиться гарантия. За это время ничего не сломалось, расход бензина снизился, мощность двигателя повысилась, а работать стал тише, все работает как часы. По бензину, 95 и 98 заливал только для проверки бензина, более 90% это АИ 92. Масло использовал в основном Лукойл и Эниос. Менял масло через 10 тысяч.

[Mishanya]

Тоже пожалуй отчитаюсь чуток: опытным путём именно на своём моторе выяснил следующее: на 92-м ездить можно, но обороты надо держать в среднем диапазоне, внатяг и на форсаже мотор ведёт себя хуже, на 95-м можно и нужно ездить, расход чуть ниже, чем на 92-м, приёмистость выше, на 98-м очень приятно ездить, динамика улучшается очень ощутимо, особенно по сравнению с 92-м, так ещё и расход ощутимо снижается: на 95-м при поездке в деревню и обратно (350 км) расход 6-6,3л./100км., а на 98-м 5,5-5,8л./100км. В итоге получен вывод: на 98-м стоимость езды чуть выше, чем на 95-м (это касательно московского региона, но кое-где разница в стоимости ниже и на 98-м выгодней всего ездить), но езда гораздо приятней. Есть пара условий: бензины должны точно соответствовать заявленным характеристикам и мотор должен быть абсолютно исправен.