Большие колеса на Гранту - 2

[reg62]

195/55/15 расход на трассе увеличится, т.к. резина ширее
185/65/14, 185/60/14, 195/60/14, 175/65/15 оптимальные баллоны

[luchsergey]

каждому свое оптимально по размеру и марке.

[Ky.]

Сообщение от Sancho48

А 195/55/15 не лучше будут, вообще оптимальный вариант, минус дорогая резина в этом размере.

У меня ККросс сейчас. Это его штатный и единственный официальный размер.
21127 + ГП 3.9 + эта размерность идеально сочетаются по динамике. Прямо тащусь. Классно с завода подобрано.
Но вот так ездить мне понравилось только по ровному асфальту. Какой к лешему Кросс на такой резине?

На 195/60/14 мне за полтора сезона показалось, что мотор с трансмиссией могут больше, чуть маловаты для них эти тапки.

Зима 185/65/14 - внешний диаметр тот же как у 195/55/15. Замечательно едет. Только с вылетом пришлось поиграться для появления обратной связи.


На лето и правда, очень понравилась размерность 195/60.
Из подходящих еще открыт вопрос с 195/65/14 и 195/60/15. Оба входят в арки. Первый для меня сомнителен по подламываниям в поворотах, а второй по динамике. Но попробовать интересно было бы.

Добавлено через 43 минуты

Сообщение от reg62

195/55/15 расход на трассе увеличится, т.к. резина ширее
185/65/14, 185/60/14, 195/60/14, 175/65/15 оптимальные баллоны

По сравнению с чем увеличится?
Там зависимость от изготовителя/модели/состояния машины на порядок выше, чем от ширины резины.

На Каме 175/65/14 не мог на трассе опустить мгновенный расход ниже 6л.
Прошлым летом на нижнесреднесегментовых Тиграх 195/60/14 легко держал 4.5-5л мгновенный расход, и это при более высокой машине.
Да и на штатных Пирелли 195/55/15 те же цифры, около 5л, постоянно наблюдал.

[Sancho48]

Поскупился на такой размер 195/55/15, разница была 800 р. с баллона, а по трассе лучше чем 185/60/15.

[Ky.]

по трассе лучше

Это да. На порывы ветра почти не реагирует )

[Ky.]

Sancho48, кстати, как раз 195/60/14 для 8-клопа или 21126 ИМХО гораздо лучше будут, чем 195/55/15.
Всё же диаметр шины на 5мм меньше. Соответственно, меньше плечо рычага, меньше момент инерции.
Сцепные свойства те же.
Подламывания немного больше. При быстрой рулежке чувствуется небольшая пауза на перекладку боковины, в отличие от 195/55 (там-то руль совсем прозрачный - как на карте). Но на трассе все это неощутимо.
Комфорт на неровностях у 195/60 гораздо выше, в основном можно фигачить по выбоинам прямо.
195/55/15 часто бывают с отбортовкой, 195/60/14 все без отбортовки. Существенно уравнивает шансы на сохранность боковины и дисков.

[Саша_]

Здравствуйте, форумчане. Подскажите как обойтись малой кровью. Резина летняя Кама евро 219 195/55 r15 стоит. После зимних 185/65 r14 стало жёстко в машине. Передаются все неровности, стыки, ямы на дорогах. К слову пробег преимущественно городской. Дороги с очень плохим покрытием, множественными ямами. Хочу поменять шины на с более высоким профилем, и оставить эти же диски r15. Рассматриваю варианты шин 185/65 r15 и 185/60 r15. Не могу определиться, нет опыта эксплуатации других вариантов (первая личная машина). Дайте добрый совет, опытные специалисты)

[Sancho48]

Рассматриваю варианты шин 185/65 r15 и 185/60 r15

Ставь 185/60/15, самый оптимальный вариант и по неровностям и по трассе. По трассе конечно больше на порывы ветра реагирует и в поворотах валкая, а на 65 профиль будет ещё выше и чиркать будут при большом повороте руля.

[yandrey]

между 195/55 и 185/60 разница высота профиля всего 3 мм, все будет зависеть только от жесткости боковины

195/55 комфортный размер при мягкой боковине и давлении до 2.2

[Sancho48]

195/55/15 в этом размере шины дорогие.