Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Двигатель ВАЗ Гранта и его системы > Система зажигания и управления двигателем

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 03.02.2012, 07:54   #1
nikolaj2619
Новосибирская ячейка
 
Аватар для nikolaj2619
 
Регистрация: 22.08.2011
Адрес: Новосибирск
Возраст: 40
Пол: Мужской
Автомобиль: Ваз 2190 Норма
Сообщений: 624
Изображений: 15
Адаптация нуля положения дроссельной заслонки «Е-газ».

Создам эту темку т.к. многим эта информация будет полезной.
Информационное письмо взято с форума Лада-Калина клуб, но сути оно не меняет.
Рекомендую делать эту процедуру после каждого отключения аккумуляторной батареи, замене контроллера ЭСУД или его сбросом с инициализацией посредством диагностического оборудования.
Изображения
Тип файла: jpg Adapt.jpg (153.4 Кб, 4135 просмотров)
nikolaj2619 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.02.2012, 08:57   #41
zyph.ru
Форумчанин
 
Регистрация: 18.09.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Пол: Мужской
Автомобиль: 2114
Сообщений: 1,114
Re: Адаптация нуля положения дроссельной заслонки «Е-газ».

Цитата:
Сообщение от nikolaj2619 Посмотреть сообщение
ROMAN720, снимите плюсовую клемму, включите зажигание, присланите плюсовую клемму на массу что бы разрядить быстрее все электролиты, подождите минуты 3-5, выключите зажигание, поставьте наместо плюсовую клемму, включите зажигание и подождите не менее минуты, выключите зажигание.
Теперь можно заводить и считать, что обучение произвели.
Я бы так делать не стал. Тем более 3-5 минут более чем достаточно для сброса всех "летучих" адаптаций контроллера и просто со снятой клеммой.
zyph.ru вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.02.2012, 09:43   #42
NAIL
Форумчанин
 
Аватар для NAIL
 
Регистрация: 06.09.2011
Адрес: г. Москва
Возраст: 36
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта
Сообщений: 63
Re: Адаптация нуля положения дроссельной заслонки «Е-газ».

Цитата:
Сообщение от Серый Посмотреть сообщение
По Е-Газу может и не в тему сегодня услышал ещё такую вещь, что якобы в горку с новой газулькой не прет подскажите кто, что знает?т.к. на своей машинке такого не замечал,у нас и подъемов то нет местность равнинная.
Серый, Возможно и особенность такая. А так для начала можно проверить надежность соединения колодки электронной педали газа. А если не увенчается успехом пробовать новую прошивку.
__________________
ICQ 452324946
Skype nail557
NAIL вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.02.2012, 14:06   #43
2peek
Форумчанин
 
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: anapa
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 37
Re: Адаптация нуля положения дроссельной заслонки «Е-газ».

мдя...мне вообще странно...как у вас такие вопросы возникают...по "мозгам" движка...
и страшно даже подумать...что будет с народом...когда акпп поставят...там ведь тоже "мозг" адаптивный...
2peek вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.03.2012, 22:36   #44
Diman
Технический специалист
Лада Гранта Спорт
Стайлинг,Тюнинг и Автозвук
 
Аватар для Diman
 
Регистрация: 12.11.2011
Адрес: НСО
Возраст: 35
Пол: Мужской
Автомобиль: TOYOTA
Сообщений: 1,829
Изображений: 4
Re: Адаптация нуля положения дроссельной заслонки «Е-газ».

Цитата:
Сообщение от zyph.ru Посмотреть сообщение
ROMAN720, снимите плюсовую клемму, включите зажигание, присланите плюсовую клемму на массу что бы разрядить быстрее все электролиты, подождите минуты 3-5, выключите зажигание, поставьте наместо плюсовую клемму, включите зажигание и подождите не менее минуты, выключите зажигание.
Теперь можно заводить и считать, что обучение произвели.
сегодня сделал, вроде ещё хуже теперь. чё то ни рыба ни мясо, время отклика 2 секунды, т е чтобы на хх сделать 5 тыс об нужно в пол давить, и секунды 1.5 держать.
__________________


-Своевременная замена ничего не гарантирует кроме веры, что ничего не случится. (с) trek
-Сигналы от датчика вращения первичного вала пойдут уже после схватывания. А системе нужно знать момент схватывания ДО схватывания. (с) KGI
2101-2107-2109-LG(норма)-Калина-LG lux(напневме)-LG(станд)-21120-21120-NISSAN-LG(АКПП)-MARK II(100)-CHASER(100)-MARK II(90)-CROWN 151
Diman вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.03.2012, 02:15   #45
nsNet
Senior Member
 
Аватар для nsNet
 
Регистрация: 01.12.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина & Astra J
Сообщений: 1,938
Re: Адаптация нуля положения дроссельной заслонки «Е-газ».

Цитата:
Сообщение от 2peek Посмотреть сообщение
и страшно даже подумать...что будет с народом...когда акпп поставят...
Народ вздохнёт с облегчением, что нет воя МКПП, вибраций на ручке выбора передач, и "лишних" педалей в авто... Да и сцепление менять не придётся

А если и ДВС поставят с Ниссан ("родной" для Jatco - HR16DE, 1.6 л., 110 л.с. 16v, ), то вообще будет песня, а не авто (мечты, мечты)

Последний раз редактировалось nsNet; 06.03.2012 в 02:20.
nsNet вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.03.2012, 09:56   #46
zyph.ru
Форумчанин
 
Регистрация: 18.09.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Пол: Мужской
Автомобиль: 2114
Сообщений: 1,114
Re: Адаптация нуля положения дроссельной заслонки «Е-газ».

Цитата:
Сообщение от Diman Посмотреть сообщение
сегодня сделал, вроде ещё хуже теперь. чё то ни рыба ни мясо, время отклика 2 секунды, т е чтобы на хх сделать 5 тыс об нужно в пол давить, и секунды 1.5 держать.
Эм. не надо мое авторство приписывать к этой ереси, пожалуйста. Я писал наоборот - что против метода преклонения разнополюсных клемм.
zyph.ru вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.03.2012, 15:41   #47
Constantin
Новичок
 
Регистрация: 28.03.2012
Адрес: р.Башкортостан г.Туймазы
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 1
Re: Адаптация нуля положения дроссельной заслонки «Е-газ».

Обучение после снятия АКБ,обязательно.. И после чистки дросселя,тоже..
Constantin вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.03.2012, 22:23   #48
trek
Форумчанин
 
Аватар для trek
 
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: череповец
Возраст: 65
Пол: Мужской
Сообщений: 5,501
Re: Адаптация нуля положения дроссельной заслонки «Е-газ».

Снимал АКБ, снова ставил, не один раз. Абсолютно ничего в поведении машины не менялось.
trek вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.03.2012, 07:06   #49
Slavent154
Сибирская группировка
 
Регистрация: 17.11.2011
Адрес: Сибирь
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 3,573
Re: Адаптация нуля положения дроссельной заслонки «Е-газ».

Цитата:
Сообщение от Constantin Посмотреть сообщение
Обучение после снятия АКБ,обязательно..
Специально задавал вопрос на АвтоВАЗ,ответили,что не надо ничего обучать после снятия АКБ,а так же просто после отключения минусовой клеммы.
__________________
Надо было Весту брать.
Slavent154 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.03.2012, 09:17   #50
ussrx
Форумчанин
 
Регистрация: 16.05.2011
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta
Сообщений: 93
Re: Адаптация нуля положения дроссельной заслонки «Е-газ».

Цитата:
Сообщение от trek Посмотреть сообщение
Снимал АКБ, снова ставил, не один раз. Абсолютно ничего в поведении машины не менялось.
Подтверждаю, так же несколько раз снимал и ставил аккумулятор, ничего не изменилось, на скорость и другие ходовые качество никак не повлияло.
ussrx вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ



Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 16:04. Часовой пояс GMT +3.