Когда я ездил на 20-ти летней ШеХе, то не парился с проблемой порчи ЛКП на крыше :-) Смело крутил багажник и перевозил на нём, например, двуспальный матрас. Но, при снятиях и установках багажника, повредил краску в нескольких местах. Из чего сделал вывод, что снимать не надо, надо такой багажник, чтоб штатно ставился и ничего не портил. По Гранте делаю вывод, что лучше ничего не ставить, по крайней мере, пока новая :-) Кстати говоря, отгибал резинку - дырочек не нашёл. Нашёл места, где они должны быть, даже выштамповка есть под будущее отверстие, но его самого нет.
Когда я ездил на 20-ти летней ШеХе, то не парился с проблемой порчи ЛКП на крыше :-) Смело крутил багажник и перевозил на нём, например, двуспальный матрас. Но, при снятиях и установках багажника, повредил краску в нескольких местах. Из чего сделал вывод, что снимать не надо, надо такой багажник, чтоб штатно ставился и ничего не портил. По Гранте делаю вывод, что лучше ничего не ставить, по крайней мере, пока новая :-) Кстати говоря, отгибал резинку - дырочек не нашёл. Нашёл места, где они должны быть, даже выштамповка есть под будущее отверстие, но его самого нет.
На шахе и зубле вся это радость на крышу обычно крепится на водосток, коего у калиногранты нет...
Комбинированный вид
