Двигатель: формат вопрос-ответ - 2

[fox99999]

Сообщение от IgorB

При замене свечей обнаружилось, что свеча 4-го цилиндра вся в масле, когда достал - с нее масло аж капало. При этом в свечном горшке (или как он там называется) было сухо, то есть масло на свечу наливается откуда-то внутри цилиндра. При этом, что странно - выхлоп не сизый, а прозрачный, и при прогазовке тоже. Уровень масла тоже в норме - после замены и пробега около 2000км. масло не уходит. С наружней стороны свечи на керамическом изоляторе имеется характерный след-"юбка" от пригоревшего масла, это, имхо, говорит от том, что нехороший процесс идет уже давно. Скажите - это маслосъемный колпачок надо менять или такая фигня может быть при дефекте маслосъемного кольца? Дайте, пожалуйста, номер маслосъемных колпачков гетц на 16v, как мне сказали - вроде как они самые лучшие.

Может антифриз стал через прокладку ГБЦ сифонить в цилиндр? Я бы для начала свечу на новую поменял бы и посмотрел на нагар!

[Tolik043]

Я так понимаю, что пока двигатель работает и клапана дрыкаются - маслосъемный колпачок масло не пропускает, а как только двигатель выключается и остывает - масло из гидрачного колодца по штоку клапана уходит в цилиндр. После запуска двигла это масло быстренько выдувает в выхлоп - и цилиндр работает штатно. Чек не загорается, но легкое троение как раз на холодном двигле имеется. Собственно, это троение и подвигло к замене свечей, так как было подозрение что свечи сильно старые и уставшие.

Да у тебя не свечи, а проблема у тебя. Которую нужно решать. Вот http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=3432, для изучения.

Скажите - это маслосъемный колпачок надо менять или такая фигня может быть при дефекте маслосъемного кольца? Дайте, пожалуйста, номер маслосъемных колпачков гетц на 16v, как мне сказали - вроде как они самые лучшие.

Не в обиду, но тебе нужно изучить "строение ДВС". Это тебе поможет называть вещи своими именами, и по жизни что б не развели на СТО, при ремонте и решении данной проблемы. Сам похоже вряд ли сделаешь. Штудируй тему, в которой найдёшь все ответы.И про колпачки то же, которые стоят внутри ДВС, а свечи снаружи ДВС, прикрытые катушками.

[alex_1964]

Доброго времени суток всем! двигатель 8 клапанный 11186. В течении лета при заводке двигателя два раза из выхлопной вырвалось облако серого дыма. Первый раз после двух дней простоя на стоянке, второй раз через пять часов, после утренней поездки. Во время поездок дыма никогда не бывает. Пол года назад менял поршневые кольца, маслосъёмные колпачки, все фильтра, месяц назад чистил форсунки, менял свечи, ну и много чего ещё делал. Жора масла нет, за пол года не доливал вообще. Тянет отлично, так что это было?

[IgorB]

На антифриз совсем не похоже, когда выкрутил свечу - с нее потекло явно масло. Да и эмульсии на щупе не наблюдается, уровень ОЖ не уходит, стоит стабильно. Я так понимаю, что пока двигатель работает и клапана дрыкаются - маслосъемный колпачок масло не пропускает, а как только двигатель выключается и остывает - масло из гидрачного колодца по штоку клапана уходит в цилиндр. После запуска двигла это масло быстренько выдувает в выхлоп - и цилиндр работает штатно. Чек не загорается, но легкое троение как раз на холодном двигле имеется. Собственно, это троение и подвигло к замене свечей, так как было подозрение что свечи сильно старые и уставшие. Фото замасляной свечи на всякий случай прилагаю, по нему видно, как много масла было на свече, и это еще половина успело слиться в горшок пока свечу вынимал.

[trek]

Вы разберитесь вначале что снимать трусы или крест
по нему видно, как много масла было на свече, и это еще половина успело слиться в горшок пока свечу вынимал.
При этом в свечном горшке (или как он там называется) было сухо, то есть масло на свечу наливается откуда-то внутри цилиндра.

[IgorB]

Сообщение от trek

Вы разберитесь вначале что снимать трусы или крест

Вытащил катушку, посмотрел в свечной колодец - там сухо, вставил ключ, открутил свечу, вытаскиваю ее вверх - с нее масло стекает, и какая-то часть масла успевает слиться в колодец пока я судорожно тряпку подтягивал.

[ss-45]

Сообщение от IgorB

Вытащил катушку, посмотрел в свечной колодец - там сухо, вставил ключ, открутил свечу, вытаскиваю ее вверх - с нее масло стекает, и какая-то часть масла успевает слиться в колодец пока я судорожно тряпку подтягивал.

С колодца это масло, явно не с цилиндра.

[Tolik043]

При этом в свечном горшке (или как он там называется) было сухо, то есть масло на свечу наливается откуда-то внутри цилиндра.

trek, ну ты чё позоришься, а? Ладно человек не в теме, но ты то......(?) Оф-ффигеть, вот уж не ожидал от тебя. Или сморило, время смотрю - ночь (пишешь). У него ДВС 16V. Не твой 8клоп. Вспомнилось, смешкИ некоторых, когда я предложил пальцем в колодце, герметиком намазать. Помогает, на какое-то время, из опыта форумчан. Вспомнил, не......?
А вот на фото, это уже трудоёмкая работа, не хухры/мухры. И герметик в обязаловку - качественный (если авто не на продажу).

[trek]

Сообщение от Tolik043

trek, ну ты чё позоришься, а? Ладно человек не в теме, но ты то......(?) Оф-ффигеть, вот уж не ожидал от тебя. Или сморило, время смотрю - ночь (пишешь). У него ДВС 16V. Не твой 8клоп.

Ничего не понял. Привел цитаты из предыдущего оратора у которого в колодце сухо, а со свечей льется. Посоветовал по доброму определиться где у него льется. Авансом каюсь перед партией, злобу злобную затаивши на не же. Пущай меня отщепенца постигнет суровая кара партии.

[Tolik043]

Привел цитаты из предыдущего оратора у которого в колодце сухо, а со свечей льется.

Да просто твоя цитата

Скрытый текст

то есть масло на свечу наливается откуда-то внутри цилиндра.

[свернуть]

. Думаю уж тебе-то знать бы, что не залить свечу сверху до низу маслом.
Авансом каюсь перед партией, злобу злобную затаивши на не же. Пущай меня отщепенца постигнет суровая кара партии. Пипец..........