Продукция "ТехноМастер". Обсуждение.

[polk]

Этот стабилизатор родился когда стала выпускаться Приора и отпала необходимость в "спортивных" прутках.
А со стойками ШС передний пруток работает в полтора раза эффективнее и время отклика практически мгновенное. Такие стабы обгрейты делаем и на нексию и на акцент. У них тоже родное крепление через два сайленблока и через рычаг.
Да и возьмите любую уважающую себя иномарку у всех стоят ШС стойки, и сзади тоже.
Так что нового тут ничего и нет

[Димон 55]

polk, а стоит устанавливать ваш стабилизатор на ШС если уже стоят ваши железяки: УЩП, верхняя растяжка стоек, нижняя растяжка рычагов и задний усилитель кузова??? Сам не гонщик, но хорошей управляемостью авто не брезгую.... Уже доволен достигнутым эффектом по управляемости от вашего железа, но если стабилизатор ещё улучшит этот параметр, то я бы его поставил..... Судя по отзывам эта штука действительно классно работает!!!

[polk]

Если говорить о железе устанавливаемом на машину то можно сделать порядок по приоритетной установке, он будет примерно таким:
1. растяжка передних стоек (по желанию с дополнительной опорой ДВС)
2. УШП, но это для машин у которых не стоить рейка Калина-2 (там уже проблема решена)
3. усилитель кузова
4. упор капота (это только для комфорта)
Эти детали, я считаю, должны быть как штатная комплектация.
Следующие детали не понижают комфорта, но уже работают в сторону спорта
5. растяжка нижних рычагов
6. треугольные рычаги
Следующие уже дадут чувства жесткой подвески и будут активно заниматься своим прямым делом
7. стабилизатор ШС
8. передние кронштейны крепления рычагов (крабы)
И совсем отдельно стоит задняя подруливающая балка. Она была сделана под гражданский вариант, имеет очень хорошую характеристику, мягко отрабатывает дорогу (по сравнению со штатной), на поворотах выше 80 хорошо рулит. Но и эту балку очень полюбили спортсмены кольцевики, присылали много положительных отзывов.
Про задний дополнительный стабилизатор я не упоминаю для установки, так как он уже есть в балке, но люди ставят. И ставить его можно только в паре с передним, чтобы не нарушить пропорцию.

[Димон 55]

Какой стабилизатор ШС лучше брать - на резине или полиуретане??? Поначалу думал на полиуретане, потом начитался на Драйве негативных отзывов на него, а кому то очень нравится полиуретан.... Один чел отписался что на жаре он у него размяк и поэтому он его обратно на резину заменил по всей подвеске.... Может быть это от качества самого полиуретана зависит, а не от его рабочих свойств???

[www-shurik]

Скорее всего подделка была, если в жару сильно размяк. У меня полиуретан держит рулевую рейку, в жару возле выхлопной трубы дюжит нормально, но том правда нагрузки статические.

Но для ШС думаю резина лучше.
Я как то пробовал качать машину и держать пальцем болт стойки - такое чувство, что резина в опорнике очень легко ходит вверх/вниз(на нескольких грантах проверил, т.к сначала думал - это косяк) , видимо в пределах допусков подвеска должна быть мягкой +/- несколько мм на крены сильно не повлияют, но лишние ударные нагрузки от работы подвески даже на шершавом асфальте на кузов сгладит более мягкий упор ШС, ведь работа независимой подвески идёт с упором ШС на кузов и к тому же более короткое плечо ШС сам по себе создаёт меньшее давление на кузов (он там 16-17мм кажется).

Из минусов: при повороте колес происходит перемещение верхних шарниров, а отсюда появляется небольшое дополнительное нагружение стабилизатора. Стойки то вращаются при поворотах вместе с шарнирами.

[Димон 55]

polk, а почему с усилителем кузова не рекомендуете ставить задний стабилизатор???
Цитата с сайта: Не рекомендуется устанавливать задний стабилизатор поперечной устойчивости вместе с усилителем кузова. http://техномастер.рф/production/ser...t/2916.0400.04

[polk]

Сообщение от Димон 55

polk, а почему с усилителем кузова не рекомендуете ставить задний стабилизатор???
Цитата с сайта: Не рекомендуется устанавливать задний стабилизатор поперечной устойчивости вместе с усилителем кузова. http://техномастер.рф/production/ser...t/2916.0400.04

Задний стабилизатор должен быть уравновешен передним.
Если Вы увеличите жесткость одного переднего, то страшного ничего не будет. А вот если увеличите только задний, то на поворотах может происходить резкий срыв задних колес в занос.
Поэтому нужно увеличивать жесткость стабилизаторов переднего и заднего вместе, что бы был баланс.

[Димон 55]

Заказал себе передний стабилизатор на ШС, жду пока сделают и отправят.... Буду пробовать эту штуку!!!

[Norman141]

Здравствуйте! Некоторая продукция Техномастера на Гранту подразделяется по годам: до 13-го и после. Разница только в тросиковом приводе переключения КПП или еще в чем-то? Владею грантой конца 12 года с тросиковым приводом переключения КПП.

[Димон 55]

Norman141, тогда тебе просто необходим усилитель щитка передка (УЩП), вот он то как раз и подразделяется на "до первой половины 2013 г." , а после он уже не нужен, со второй половины 2013 г. рулевую рейку закрепили с завода....