Гранта и конкуренты до 500 000 руб.

[БорисbIч]

Сообщение от moroz040203

действительно, делов-то....

По сравнению с полным ржавением и сломанным автоматом, безусловно!

[moroz040203]

я понял, что лопухнулся по полной, купил по вашему совету Кобальт, взял самую простую базу без АБС, я в такси на нем езжу, сейчас пробег 20 тыс., придется продавать, очень дорог в обслуживании оказался: Колодки тормозные без АБС стерлись всего лишь через 20 тыс км, хотя авто на МТ, и езжу я в основном тормозя двигателем( до этого был логан, там хватала на 45 тыс км, и есть они в каждом магазине) на Кобу же только под заказ и только оригинал (других нет) цену называют от 3700 руб., даже у Дилера не оказалось, теперь авто стоит на приколе, жду колодки, придут через неделю. Скрежет уже по металлу пошел, боюсь еще диски испорчу, а они наверное вообще стоят космос. А в моей работе простой не допустим. Дорого ТО 8000 руб взяли, и оказывается, что его нужно делать через каждые 10 тыс км, а на Логане было через 15000 км, т.е. тут мне приходиться ехать к диллеру 3 раза за 30000 км, а на Логане я ездил только 2 раза за этот же период, т.е. получается переплачиваю лишние 8000 руб.+ за колодки 3700 руб. (Спрсил у дилера почему у всех Шевроле ТО через 15 тыс км, а на Кобольте через 10 тыс.км, сказали, что мотор от ДЭУ Нексии и УЗБЕКСКАЯ сборка, поэтому надо чаще проверять тех состояние авто. Еще семь раз уже приезжал на диагностику, три раза горел чек, два раза стук в подвеске,( сказали такая же болезнь как у Круза- СУПОРТА ГРЕМЯТ, смерись, музыку по громче, один раз делал сход развал, резину через 2 тыс км съело переднюю. (Диагностика и сход развал платные 700 руб*7 итог 4900 руб.) Одно хорошо, что когда потек задний амортизатор на 9000 тыс пробега, поменяли его бесплатно по гарантии, правда ждал месяц, т.к опять в наличии нет нигде. НУ про не докрученные кругом болты, постоянно открывающийся на мелких неровностях бардачок, скрип панели приборов после 3 тыс пробега и постоянно уходящий антифриз я вообще молчу.) Итого я посчитал, что за 20000 пробега, помимо бензина, износа резины, страховки и транспортного налога я потратил 25700 руб.(ТО+замена колодок+ антифриз+ сход развал+ диагностика, все это не входит в гарантию)

http://auto.mail.ru/opinions/chevrolet/cobalt/54439/

авто для человека... иномарка....

[БорисbIч]

Кстати о ЗР, во всех его тестах побеждал Логан или Сандеро, вспомним статью "Не переключайтесь", (№2 2013 год) или же возьмем последний журнал,(№10 2013 год) где новая Калина на автомате уступает Сандеро на механике, естественно, что Альмера шел у них в "лидерах", а вот у АР и Гранта и Альмера получили по заслугам!

Добавлено через 11 минут

Сообщение от moroz040203

: Колодки тормозные без АБС стерлись всего лишь через 20 тыс км,

Тормозные колодки на Гранте меняют сразу после покупки, так как скрипят со страшной силой! Колодки это вообще расходный материал.

Сообщение от moroz040203

Дорого ТО 8000 руб взяли, и оказывается, что его нужно делать через каждые 10 тыс км,

Вот еще одна брехня, ТО через 15 тык лично узнавал и смотрел в книжке и стоит первое ТО 600 тыр!

Сообщение от moroz040203

Еще семь раз уже приезжал на диагностику, три раза горел чек, два раза стук в подвеске

Даже не обсуждаю у Гранты тоже чек горит и очень часто!

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от moroz040203

Одно хорошо, что когда потек задний амортизатор на 9000 тыс пробега, поменяли его бесплатно по гарантии, правда ждал месяц, т.к опять в наличии нет нигде.

Ну конечно у АР при ускоренных испытания амортизаторы не летят, они Кобальт за это хвалят, а тут через 9 тык, Извините не верю!
Так что заказной это отзыв!

[moroz040203]

Сообщение от БорисbIч

Тормозные колодки на Гранте меняют сразу после покупки

Ага, только за 500р... Может врёт про 3700 и пробег 20 000? Не в курсе?

Сообщение от БорисbIч

Вот еще одна брехня, ТО через 15 тык лично узнавал и смотрел в книжке

Сообщение от БорисbIч

стоит первое ТО 600 тыр!

Ну, видать дилеры у всех разные, нам остаётся только догадываться...

Сообщение от БорисbIч

Даже не обсуждаю у Гранты тоже чек горит и очень часто!

У меня не разу, к примеру... Что тут скажешь, наверное автору неудачный экземпляр попался... Лотерея...

Сообщение от БорисbIч

Так что заказной это отзыв!

Безусловно, я другой реакции и не ожидал... Хотя, если и заказуха, то очень грамотная, ни одного субъективного "нравится-не нравится", всё по делу.

[H.A.J.]

Сообщение от БорисbIч

Ну конечно у АР при ускоренных испытания амортизаторы не летят, они Кобальт за это хвалят, а тут через 9 тык, Извините не верю!

У всех есть брак - у Кобальта то же.
Вполне может быть...

Добавлено через 40 секунд
Подожратое масло --- вот это косяк ...

[БорисbIч]

Сообщение от H.A.J.

У всех есть брак - у Кобальта то же.
Вполне может быть...

Вот с этим согласен! Ксти и у Гранты тоже или она по вашему не ломаеЦЦА!

Сообщение от H.A.J.

Подожратое масло --- вот это косяк ...

А у АР Кобальт масло не жрал! Как это понимать?!

[moroz040203]

Сообщение от H.A.J.

Подожратое масло --- вот это косяк ...

Сообщение от БорисbIч

безусловно!

Согласен!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от БорисbIч

А у АР Кобальт масло не жрал! Как это понимать?!

Лотерея, кому как повезло с двигателем... Других объяснений не видать...

[БорисbIч]

Сообщение от moroz040203

Лотерея, кому как повезло с двигателем... Других объяснений не видать...

А у движков Гранты, что разве косяков не бывает? И в частности с приоромотором, который идет в паре с акпп? Да полно!

[ГранАТ]

Сообщение от БорисbIч

А у движков Гранты, что разве косяков не бывает? И в частности с приоромотором, который идет в паре с акпп? Да полно!

А у Кобальта что, косяков не бывает?

[moroz040203]

Сообщение от БорисbIч

Да полно!

Давно это было.... А вообще, вот мне получаса в нете хватило, чтобы понять, слишком рано ещё делать какие-то определённые выводы за кобу, поживём увидим... Но! Предпосылки, не очень, если честно...