А.А.П., пожалуйста) кстати, что на зиму оденете? Интересно узнать у коллеги-владельца 185/55/15)))))
Поискав в нашей местности 185/55/15 пришел к выводу, что купив 175/65/14 плюс диски штамповку я все равно уложусь в меньшие деньги.
какой то размер они нам сильно недешевый подобрали.
в общем на зиму закупил себе Nokian Nordman-4 175/65/14"
Длительный тест контика. Там же для сравнения фото ug arctic ice после покатушек в режимах раллиспринта.
От себя - yokohama ig35 по зимней московской слякоти едет увереннее чем gislaved nf 5 с широким шипом, но сливает ему на реально зимних покрытиях.
написано все верно. ездил первый сезон на гранте на новом контике - потерь шипов не увидел. второй сезон ездил на новом уг арктик. вот с уг когда зарылся в снег и буксовал вылетело по 10 шипов с каждого колеса, собрал посчитал, треугольные шипы держатся крайне плохо. потому уг арктик максимум два сезона потом выкидывать. контика точно хватит на три сезона. вот такая прикладная математика
Добавлено через 4 минуты
да и на контике была ширина 185/60/14 , а на угарктик 175/65/14. и на контике не зарывался выезжал всегда. хотя дело случая))
Всем привет!
подскажите, есть шины - почти новая шиповка с проданной машины tigar sigura 185/65 r14
стоит ли купить штамповку и ставить на гранту?
будут проблемы?
По ошиповке ответили, что Goodyear ultragrip ice arctic шипуется на заводе.
По ошиповке Dunlop ice touch ответили дословно: интересующая Вас шина производится компанией Good Year. Для ответа на Ваш вопрос, Вам нужно обратится к ним.
купил сегодня в сборе нордман 4 185/65 R14 на вид широкие солидные)) грузики после балансировки не больше 25 грамм. шипы вроде крепко посажены и немного внутрь,асфалть сильно грызть не должны. зима покажет на что они способны.
при мне один мужик ругался с продавщицей,что ему грузики по 160гр навесили,правда колесо R17, продавщица отмазалась тем что по госту это допустимо.
Линейный вид
