Вроде нет, придраться даже не к чему. Из трубы один пар идет, ни какого запаха нет, на холодную чуть-чуть пахнет, но не маслом, пахнет бензином около 2-х минут, ну это понятно что катализатор холодный ещё.
__________________
//// Гранту продал. Езжу на Калине. ////
Не должна гранта масло жрать. У меня было 4 ваза с нуля, ни один матор не жрал. 2 приоры с теми же поршнями на жрут масло вообще, если только уж очень гонять до отсечки
Надо на гарантию ехать, разбираться
У меня Приорка жрет - зимой застучали гидрики- совет мастеров- меняй масло, ну думаю проехал7400(пробег 39тыс км) на этом масле-заменю, сливаю-1,2 литра(вот и стук гидриков мало масла) заменил и теперь слежу за уровнем постоянно видимо у меня такой матор попался - поджирающий, а предыдущие вазы жрать начинали после110 тысяч
у меня на заводском масле давануло через шланг вентиляции картера немного при обкатке, уровень масла упал немного. дальше без проблем как вкопанный до ТО1
замерьте компрессию, может ещё не обкатан, вот и ест. мне кажется это скорее исключение нежели правило.
__________________
-Своевременная замена ничего не гарантирует кроме веры, что ничего не случится. (с) trek
-Сигналы от датчика вращения первичного вала пойдут уже после схватывания. А системе нужно знать момент схватывания ДО схватывания. (с) KGI 2101-2107-2109-LG(норма)-Калина-LG lux(напневме)-LG(станд)-21120-21120-NISSAN-LG(АКПП)-MARK II(100)-CHASER(100)-MARK II(90)-CROWN 151
Масло может уходть:
1. через дырку в корпусе двигателя
2. в тосол
3. в выхлопную трубу (гореть)
Больше вариантов нету. Остаётся только чудо и человеческий фактор. Выбирайте сами)
Комбинированный вид
