Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[adddd_f]

Сообщение от SoftFelix

Сегодня меняли масло в новой Гранте лифтбек 16кл 21127 МКПП Люкс. Машине чуть более двух месяцев, пробег почти 4000 км. Заводское масло слилось чернущее и жидкое, как вода (!).

Наверно автогонки владелец устраивал.
У меня нормальное было чуть темное.
Может на 2000 км официалы старое залили.

[SoftFelix]

Наверно автогонки владелец устраивал.

Абсолютно спокойная обкатка. Более 4000 не крутит. Да и вообще, у него очень спокойный стиль вождения.

Может на 2000 км официалы старое залили.

ТО 2000...3000 не было, его отменили. Я не зря написал, что двигатель 16кл и машине чуть белее двух месяцев.

[doctornig]

Сайт Роснефти ничего не знает про «Роснефть Maximum Service» SAE 5W30 API SL/CF. 5W-30 - нет такой вязкости.

Может специально для АвтоВАЗа делают. А так вообще тайна покрытая мраком.

Стрёмно как-то ездить на заводском 15000 км.

Так столько никто и не ездит, через 3 -5 тыс. почти все и меняют.

[Andrej1984]

Сообщение от doctornig

Может специально для АвтоВАЗа делают

Вроде так и есть

[zver]

Сообщение от SoftFelix

Сегодня меняли масло в новой Гранте лифтбек 16кл 21127 МКПП Люкс. Машине чуть более двух месяцев, пробег почти 4000 км. Заводское масло слилось чернущее и жидкое, как вода (!). Залили Mobil1 0W-40 с фильтром MANN. Моторчик заурчал. К чему написал? Стрёмно как-то ездить на заводском 15000 км. p.s. Сайт Роснефти ничего не знает про «Роснефть Maximum Service» SAE 5W30 API SL/CF. 5W-30 - нет такой вязкости.

На сайте ЛУКойла тоже в своё время не было масла которое на первую заливка шло на ВАЗ. Это исключительно сервисные продукты состав которых не подлежит соглашению , и тем паче не поставляется на вторичку. Ну это же очевидно и плюс уже об этом писалось неоднократно в разных источниках. Сложно почитать тему или поиском воспользоваться?

[SoftFelix]

Сложно почитать тему или поиском воспользоваться?

Да. Если вопрос возникает с завидной регулярностью - обновите шапку темы с соответствующей информацией и ссылками.

[www-shurik]

Сообщение от zver

На сайте ЛУКойла тоже в своё время не было масла которое на первую заливка шло на ВАЗ. Это исключительно сервисные продукты состав которых не подлежит соглашению , и тем паче не поставляется на вторичку. Ну это же очевидно и плюс уже об этом писалось неоднократно в разных источниках. Сложно почитать тему или поиском воспользоваться?

ИМХО если завод знает что нужно машине, то платить за маркетинг или добавку 1% чего либо, что добавляют по большей части для рекламы смысла заводу оплачивать нету - 0,5млн грант за 2 года и даже в разрезе одной модели это 3,2*0,5млн=1,6 млн литров масла, а уже на все модели может быть более 1млн литров в год - какой смысл заводу переплачивать миллионы рублей за раскаченное рекламой масло. Им в бочках по по 200л и без всякой рекламы могут партию изготовить.
Завод всегда может проверить ресурс своих моторов. Но опять же по взаимным соглашениям (хотя бы с одним) с производителем масла не говорят о реальностях. А то окажется, что ресурс мотора на масле за 400 рублей 4л всего на 10% меньше и кто потом станет лить масло за 1600-2500 рублей за 4л (поддаться рекламе легко и купить масло "с запасом").

[zver]

Сообщение от SoftFelix

Да. Если вопрос возникает с завидной регулярностью - обновите шапку темы с соответствующей информацией и ссылками.

А чем те ссылки что есть не информативны?

[Бениамин]

А то окажется, что ресурс мотора на масле за 400 рублей 4л всего на 10% меньше и кто потом станет лить масло за 1600-2500 рублей за 4л

Ну это вряд ли. Заливают дешевенькую п/с, которая 10000 км по любому отходит + зная, что 99% автовладельцев поменяют это масло через 3 тыс. км. Ну а кто не поменяет, то ничего не случится - не развалится же движок через 15 000, 3 года по гарантии худо-бедно проходит.

[Captain Grant]

Думаю на трех тысячах сменить надобно будет заводское маслишко от греха подальше.Вариантов развития событий много вон всяких расписывают,но только проверять их на себе лично что то нет особого желания.
Рыскать по сайтам в поисках каких то состыковок,выгадывадать на кофейной гуще надежду на добросовестность ТО-шных сервисников и чего они там соизволят залить.Спрашивается для какого перца нужен весь этот рулеточно шансовый тотализатор?
По теме замены масла возникают только два основных вопроса.Первый это касательно замены на полностью синтетическое масло после обкатки.Не засопливят ли сальники на жиденькой синтетики.
Второй вопрос насущный и банальнейший, это как отвалить денег за брендовую синтетику и не нарваться при этом на откровенную подделку которая может вообще похерить движок.