Если у вас машина всегда стоит перед горкой,то тогда да надо заливать 95,а лучше 98...
У меня машина стоит всегда в гараже или на ровной площадке у дома,обхожусь 92.
рад за вас.
перед горкой не стоит. но, иногда в жизни приходится трогаться в горку. да и горы не далеко.
разговоры на уровне слуха. слышно мне детонацию. намекаете, что датчик детонации неисправен? датчик заменялся, когда "пошли" чеки по его душу. но, и заводской и нынешний картину по слышимой детонации давали одинаковую.
ссылки не смотрел. регится на том форуме нет желания.
рад за вас.
перед горкой не стоит. но, иногда в жизни приходится трогаться в горку. да и горы не далеко.
Я тоже рад за вас! Но это моя машина и лью то что мне нравится и то что дешевле.Вас я не принуждаю делать то же самое.А все графики и выкладки до фени,мне не защищать диссертацию а просто ездить,думаю на мой век (как я катаю)этого движка хватит. Читая на других ветках как гниет многих машина,я на своей столько очагов ржи не нахожу,так и с детонацией.У других она неправильно едет,у третих все стучит скрипит,есть такие у которых ГРМ на 10000 накрылся..А по мне хорошая машина,и все нормально.
И наши жигули. Правда там что то мудрили со СЖ, в новых мануалах она 10,5 у 21126. Но факт в том, что в некоторых тойотах оно ещё и поменьше.
У меня старый мануал и по паспорту СЖ 10,5 у 8 клапанного. И что хорошего даже с 10,3 (вроде такое теперь пишут) на 92 в жару?
Зимой" нормально" с детонацией - её нет, холодный впуск + гололёд, не дающий тапку в пол жать.
А летом то реально мотор жалко, когда он весь путь отскок по детонации делает. Он же его не по прогнозам делает, а по реально сигналу с датчика детонации, который раньше меня слышит эту детонацию. Раз слышит, значит есть что слышать.
Последний раз редактировалось www-shurik; 20.02.2017 в 16:07.
Получается 11183 прокладка дает увеличение объема камеры сгорания на 4 кубика - инфа точная. узнать бы сколько объем камеры сгорания или объем поршня вместе с нелоходом, чтобы пересчитать степень сжатия.
у 11186 в поршнях нет отливов под клапана - тоже около 3,5 кубиков вроде даёт.
По СЖ ИМХО надо просто взять и залить шприцем что то в цилиндр и точно измерить.
Правда не так сильно хочется это делать только ради только проверки паспортных данных. Но вопрос мучаем меня, когда они там 0,2мм с блока срезали, и когда вернули их обратно - ответы только с ссылками на форумы и не одного реального документа с ВАЗа.
Почему в моём мануале СЖ 10,5, а в новых на лифаны уже 10,3 хотя говорят блок новый запилили в 2011 году т.е. на моей 2013г.в. по логике 10,3 должны были ставить.
Последний раз редактировалось www-shurik; 20.02.2017 в 16:12.
Комбинированный вид
