Ходовая, тормоза и управление Лада Гранта

[Wishmaster]

АРХИВ. Не вся инфа в теме правильна.


Бюджетный автомобиль Lada Granta, который в конце 2011 года придет на смену «классическим» Lada 2105/2107 и семейству Samara, получит модернизированный двигатель с новыми улучшенными характеристиками, а также так называемую электронную педаль газа, что улучшает характеристики по выбросам, по экономичности и ходовым свойствам.

Как рассказал в интервью газете «Волжский автостроитель» директор проекта «Семейства автомобилей Lada 2190 и Lada Kalina» Олег Груненков, новый бюджетный автомобиль Lada Granta также будет оснащаться модернизированной задней подвеской, которая улучшит ходовые свойства, управляемость и устойчивость машины. «Аналог этой подвески стоит на Lada Kalina Sport, на которой ездил недавно председатель правительства РФ Владимир Владимирович Путин. Он высоко оценил ходовые свойства автомобиля именно благодаря этой подвеске. И мы хотим распространить это новшество на автомобиль эконом-класса Lada Granta, потому что в массовом производстве это будет достаточно недорого», – сказал О.Груненков.

По его словам, снижение стоимости Lada Granta планируется достичь, в частности, за счет уменьшения автокомпонентов. Например, новый бампер заменит четыре детали бамперной группы, которые есть на Lada Kalina. В целом более 50% всех компонентов Lada Granta заимствованы от Lada Kalina и Priora.

[VIRUS]

Ты просто уже привык,а для меня сев с приоры на калину сразу было очково,на приорике например до 200 не так страшно как на калине 160,на гранте только 130 пробовал,но курсовая устойчивость хуже приоры,хоть по ровной, хоть в повороте,постоянно рыскает как классика,на приоре даже рулём не приходится шевелить, как вкопанная идёт

[xmanpsk]

VIRUS, ну может и так, мне сравнить не с чем кроме классики. Могу лишь сказать что за рулём не устаю, ездить по кайфу, комфортная скорость 110-120 км/ч.

[trek]

Сообщение от VIRUS

Ты просто уже привык,а для меня сев с приоры на калину сразу было очково,на приорике например до 200 не так страшно как на калине 160,на гранте только 130 пробовал,но курсовая устойчивость хуже приоры,хоть по ровной, хоть в повороте,постоянно рыскает как классика,на приоре даже рулём не приходится шевелить, как вкопанная идёт

Жигулей нормальных у вас не было. Нормальные машины 160 как по ниточке шли, были экземпляры, как намыленные после 100, но основная масса машин ровно дорогу держала.

[miha15]

Из всего сказанного можно сделать вывод, что нужно поменять резину на нормальную летнюю и еще раз проверить сход-развал на хорошей СТО. Спасибо всем ответившим.

[AMFITON]

miha15, Ага и там же проверить затяжку рулевой рейки.

Сам пока тоже на КАМА 217 - тоже рыскает даже на малой колее.
На праздниках проверю с приотпущенной рейкой.
Хотя по всем правилам через какое-то время рейка сама "слабину даст".

[trek]

Конечно даст, тысяч так через 30, КПП к этому времени разрабатываются.

[VIRUS]

Сообщение от trek

Жигулей нормальных у вас не было. Нормальные машины 160 как по ниточке шли, были экземпляры, как намыленные после 100, но основная масса машин ровно дорогу держала.

9,10 семейство тоже как по рельсам идёт,на остальных жигулях на всех почти ездил от 01-010

[11gosha]

Сообщение от AMFITON

miha15, Ага и там же проверить затяжку рулевой рейки.

Сам пока тоже на КАМА 217 - тоже рыскает даже на малой колее.
На праздниках проверю с приотпущенной рейкой.
Хотя по всем правилам через какое-то время рейка сама "слабину даст".

Я на оборот подтянул-стало гораздо лучше рысканье исчезло. Пробег под 6т.км.

[vess]

Сообщение от VIRUS

9,10 семейство тоже как по рельсам идёт,

По прямой она и Классика хорошо идёт на любой скорости, которую способна развить. Только свыше 90км/ч не рулится совершенно))

[trek]

Лучше девятки ничего не рулится. уникальная машина, ни малейшего заноса кормы при любых переставках. На двенашке после девятки немножко неприятно было временами - впереди тяжеленный двигатель, килограмм на15 тяжелее восьмиклапанного, своя подвеска - при резких маневрах машина пыталась хвостом крутнуть.