Но вращается с разной скоростью: 1-я через сопротивление; 2-а вкл. так же в зависимости от темп-ры ОЖ и давлению в системе кондея. Установлен на дефлекторе, который охватывает весь радиатор (заметный плюс). Какие его хар-ки (обороты и пр.), отличается ли он от прежнего - не искал.
При уличной до +40°С и с вкл. КУ, темп-ра ОЖ поднималась до +89...90°С (в пробках, после поездки). Причем закрыты "окна" рул.тяг и под фарами.
Древовидный вид