При каких оборотах двигателя вы ездите?

[www-shurik]

Сообщение от fisherman

Надо переодически давать раскрутку двигателя до 5000-5500 об. смотрел в интернете так ресурс двигателя выше.

Не слышал о таком (я как бы за масляное трение), но если это правда, можно на 1/2й давануть хорошенько со светофора. ТОгда авто в руках светофорных гонщиков должно дольше жить...

[vess]

Сообщение от www-shurik

Не слышал о таком (я как бы за масляное трение), но если это правда, можно на 1/2й давануть хорошенько со светофора. ТОгда авто в руках светофорных гонщиков должно дольше жить...

Не длительная работа на высоких оборотах регулярно нужна любому бензиновому двигателю. Сажу прожечь, клапана провернуть и т.п.
Иными словами, если по дорожным условиям нужно больше динамики - разгоняться на 2й передаче в отсечку не вредно. Хотя бы если нужно влиться в поток идущий 90-100, выезжая с развязки и пропуская первый ряд магистрали.

[Coelurus]

1: 700-3000
2-5: 2000-3200

[Аббат Фариа]

2000-3200
при обгонах может до 4000.
стараюсь придерживаться середины, слишком мало тоже плохо

[www-shurik]

А я как то в другой теме кидал графики износа.
Ссылка: Брал из этой статьи "вики: за рулём"
Там взвешивали вкладыши, кольца поршневые ВАЗовского ДВС.
ДВС работал с 0,3 от номила, 0,6 и номинальной мощностью (не знаю что они взяли за номинальную).

Вышло, что для поршневых колец после 2000 до 4000 - при любых мощностях (0,3;0,6;1,0 от номинала) трение шло по маслу (примерно как водные лыжи по воде - хорошая аналогия, на малой скорости лыжи будут ползти по дну реки ) - оборотов хватало, чтобы поршневые кольца "плыли" по масляной плёнке.

А для вкладышей удачные обороты уже уже 2500-3500 (вот на таких и надо ездить), только при 0,3 мощности предел чуть шире от 2000 и до 4000 об/мин (перегрузки растут быстрее и видимо уже масляная плёнка не удерживает валы), т.е. можно ехать долго на 2000 еле давя на газ или лететь на 4000 без заметного износа.


Отсюда вывод простой: самые ресурсосберегающие обороты для ДВС 2500-3500, но если двигаться с малым нажатием на газ то выбор чуть шире 2000-4000 .

[Andrey422]

Сообщение от www-shurik

.

А для вкладышей удачные обороты уже уже 2500-3500 (вот на таких и надо ездить), только при 0,3 мощности предел чуть шире от 2000 и до 4000 об/мин (перегрузки растут быстрее и видимо уже масляная плёнка не удерживает валы), т.е. можно ехать долго на 2000 еле давя на газ или лететь на 4000 без заметного износа.


Отсюда вывод простой: самые ресурсосберегающие обороты для ДВС 2500-3500, но если двигаться с малым нажатием на газ то выбор чуть шире 2000-4000 .

Вот только коробка передач не очень-то заточена под эти обороты, на 4 передаче при 60 км/ч обороты примерно 1800...

[www-shurik]

Я бы главную пару на 3,9 от калины кросс бы с удовольствием поставил.
По оборотам мне кажется чуть выше должно быть (около 1900). Если давить на газ чуть чуть, то как раз попадает.

А так подсказчик (или АМТ) аж на 1500 может предложить 4ю. Но судя по графику износ там не критичный (если еле жать на газ) - потому экологичней по раньше на повышенную передачу перейти.

[levon_2005]

При спокойной езде переключение происходит при 3500.
При динамичной езде до 4500.
Когда хочется драйва или надобится то и все 5400 получается.
По оборотам не заморачиваюсь, но главное чтобы не в натяг))

[trek]

Сообщение от levon_2005

При спокойной езде переключение происходит при 3500.

Жестко. Бедная КПП.

[streles]

Бедная КПП

Почему?