Рулевое управление LADA Granta -2

[s.potexin]

На гарантии, ноябрь 2013, пробег 19000, только город.

надо было требовать замены рейки, а не ее подтяжки. Если начала стучать, значит опять застучит, а застучит когда гарантии уже не будет. Вот тогда будет геморой

[vlad_vorobyeff]

Сообщение от s.potexin

надо было требовать замены рейки, а не ее подтяжки. Если начала стучать, значит опять застучит, а застучит когда гарантии уже не будет. Вот тогда будет геморой

Когда гарантии не будет? Через 2 года? Думаю, к этому времени я уже избавлюсь от этой машины)
писал по этому поводу в тему "гранта vs datsun"

[sshsecurity]

Подскажите - можно ли что-то сделать с рулевым управлением? БЕСИТ просто пустота руля, особенно первым минут пять - пока не приспособишься...

[www-shurik]

Ссылка на 87 пост там видео есть, что руль в околунулевой зоне стоит мёртво не зависсимо от профидя дороги - я вижу проблему в этом.
Сам в своё время создал такую тему (устранял всё по мелочам). Пробовал и ЭУр отключать (делов на 1 минуту - колодка под рулём два толстых провода) и сход развал регулировать.
Пока пришёл к выводу, что тугая рейка не даёт отдачу в руль. Я её уже ослаблял, но похоже сегодня кардинально ослаблю и сравню (вплоть до стука в рейке). Может этоеё конструктивная особенность - не информативный руль

Добавлено через 10 минут
Кстати, как я понял у кого то всё с этим в порядке.
Рейку ранее я ослаблял - но побоялся переусердствовать, а может зря.

В руле тугость перетянутой рейки не ощутить, только обратная связь. Ну и увеличение кастера даёт положительный эффект.

[Oleg08]

Сообщение от www-shurik

В руле тугость перетянутой рейки не ощутить

Ощущается, как доп.усилие, ступенька при начале вращения, и плохой возврат в 0.

[vess]

Сообщение от Oleg08

Ощущается, как доп.усилие, ступенька при начале вращения,

Не обязательно.

[Mishanya]

Сообщение от www-shurik

Я её уже ослаблял, но похоже сегодня кардинально ослаблю и сравню (вплоть до стука в рейке). Может этоеё конструктивная особенность - не информативный руль
Рейку ранее я ослаблял - но побоялся переусердствовать, а может зря.

В руле тугость перетянутой рейки не ощутить, только обратная связь. Ну и увеличение кастера даёт положительный эффект.

Никакая это не особенность, это скорее исключение и неисправность. Тугость перетянутой рейки очень даже ощущается, особенно при движении на скорости больше 70 км/ч. Ослаблять надо реально до стука, нечего тут стесняться, и подтягивать потом только до исчезновения стука, не больше.

[www-shurik]

Я ещё в 2014г. по Вашему совету ослабил, но побоялся много ослабить (ослабил примерно на 50 градусов - открутил).
Оно вроде и лучше стало (дальше я разницы не мог не чем проверить - вроде как ослабил), но тогда помимо рейки были другие косяки (не затянутый рычаг и главное сход/развал "не очень").

Рейку я снимал, не смог выдернуть из под капота, вытаскивать её надо через окна рулевых тяг, но без снятия пальцев она не пролазит а т.к. машину разобрал, съёмник съездить купить на велосипеде ехать не захотел. Поэтому ревизию рейке и не провёл.
Но за шлицы я рукой её крутил - туго (левой рукой не мог повернуть. Просто посчитал за шлицы так и должно быть, если одеть карданчик, то легко крутить. Но видимо я ошибся и рейка должна легче крутиться.
Скорее всего сегодня попробую её ещё ослабить (вчера не нашёл ключ, искать не было времени).

А особенность в том, что натяг/перетяг рейки слишком часто. Вероятно регулировка по ТИ постоянно перетяг получается.

[wovan]

Скорее всего сегодня попробую её ещё ослабить

очень интересно что у вас из этого получится

[BIBERlist]

www-shurik, Снимите резинки на торцах, справа просто нанесите смазку, с лева натолкайте много, должно стать ещё лучше управление.
Я на Калине перебирал рейку на 40 т км, но там уже скрепеть стало, зато управляемость стала лучше чем на новой. На Гранте сразу ослабил, смазал, не разбирая, тоже хорошо теперь. С права каждый год снимаю колпачёк и смазываю, а слева натолкал один раз.