не на все электрооборудование. А только на поврежденные жгуты. И на ДОКАЗАННО поврежденные блоки. Т.е. если после установки доп. оборудования сгорел какой то блок - СТО должны доказать что блок сгорел из-за установки доп.оборудования.
НО! Во избежания лишних проблем и незнания принципов установки и влияния доп.оборудования на эл.блоки машины - лучше избегать установки самостоятельно или "в гараже у Ашота".
Последний раз редактировалось dikkid; 01.02.2013 в 14:42.
попробывал вчера, и правда есть такое)) но на кочках явно будет прыгать,
это для тех у кого новый МУС. у меня старый МУС, потому ДХО могу переключить в режим габариты, только в положении между ГО и БС. ну и то вперед, можно стоя на габаритах перевести ДХО в режим ГО
laser, реле промежуточное поставьте после муса. 30 и 86 на выход муса. 87 на ДХО. 85 на габариты. При включении габаритов реле отвалится, оба плюса на катушке реле будут. При выключенных габаритах земля через их лампы пойдет. Все расходы меньше 100рублей будут. Расключение простейшее - все провода на мусе. В реальной жизни схема не опробована, но косяков возникнуть не должно.
Прикупил с китая две лампочки светодиодные. лампы двухконтактные, т.е. должно быть разделение по свечению на габарит и дхо. Читая записи из других БЖ я разобрал лампочку и усики выставил согласно полярности фишки в машине(++ --). Однако к моему удивлению лампы работают не так как надо:
1. при включении зажигания лампочки загораются, все нормально, ничего не перегорает и ничего лишнего не загорается.
2. при включении габаритов свечение ламп не меняется, так же никаких косяков не происходит.
3. при включении ближнего лапочки тухнут полностью, однако при этом ничего не перегорает, ничего другое не тухнет/не загорается.
Какой выход в данной ситуации?..
P.S. При разборе лампы я обнаружил что минус лампочки идет раздвоенным с одного места, плюс аналогично, за исключением того что на каждой ножке/усике стоят разные резисторы…
Комбинированный вид
