Меняли. Не знаю, на чью, но с замком - встала, как родная...А что за вопрос?
Продавцы говорят: "Типа там давление раздавит без клапана в пробке."
Кто реально ездил с пробкой от восьмёрки и как долго?
В Гранте, вроде, сапун есть в баке, что раздавит? Зачем в пробке клапан?
Вот и спрашиваю.
Без открывания бака из кабины и пробка без замка - как-то не очень, когда машина стоит во дворе больших домов да ещё и в Алма-Ате...
Продавцы говорят: "Типа там давление раздавит без клапана в пробке."
Кто реально ездил с пробкой от восьмёрки и как долго?
В Гранте, вроде, сапун есть в баке, что раздавит? Зачем в пробке клапан?
Вот и спрашиваю.
Без открывания бака из кабины и пробка без замка - как-то не очень, когда машина стоит во дворе больших домов да ещё и в Алма-Ате...
В принципе, там излишнее давление сбрасывается через адсорбер...
Адсорбер - емкость с угольным фильтром. Установлена на магистрали, для вентиляции бака по команде ЭБУ. Через нее бак сообщается с атмосферой. Я не вдавался в подробности, но вроде как с установкой адсорбера клапан в крышке и не нужен... Хотя -ХЗ. Но заметил одну вешь...Если крышка бака, заполненного менее, чем наполовину, при откручивании делает "ПШШ", то почти всегда адсорбер не исправен/требует замены блок фильтра...
Комбинированный вид
