Нужен ли указатель тем-ры двигателя?

[advan]

нет индикации забортной температуры в гранте. убрали эту функцию. полностью, вместе с датчиком. Об этом уже писалось и не один раз.

[Nemoi]

такого внешнего вида - значит соответствующий размер, резьба для установки

[Stan73]

Сообщение от advan

нет индикации забортной температуры в гранте. убрали эту функцию. полностью, вместе с датчиком. Об этом уже писалось и не один раз.

Индикация постоянно показывает ---. Она просто не подключена к датчику и все. Возможно вы не так поняли...

[Nemoi]

Stan73, ты думаешь этот индикатор сможет до 110 градусов отобразить ?

[NAIL]

Вроде если не ошибаюсь указатель температуры стоит в БК(бортовой компьютер)

[Stan73]

Сообщение от Nemoi

Stan73, ты думаешь этот индикатор сможет до 110 градусов отобразить ?

Пока я говорю что у меня есть желание и пара электриков. Не бойся, тебе ставить не буду.

[Nemoi]

я себе сам сделаю, пока ты будешь фантазировать ))

[nikolaj2619]

Возьмите Ниссан Тиану, представительский класс вроде а температуру тоже синей лампочкой показывает. Смысла видимо большого нет в механике, порой лампочку со звуковым сигналом быстрее обноружишь, что перегрев пошёл а стрелку можно и не углядеть вовремя.

[Samuray]

да кому приспичит прям можно будет датчик врезать в торпедо

[Coup]

Сообщение от imelvvidu

Если лампа будет исправна, то загорится, если нет, то загорится в другом месте.

Помимо лампы будет ещё зуммер пищать, не проморгаешь .

Добавлено через 16 минут

Сообщение от nikolaj2619

Возьмите Ниссан Тиану, представительский класс вроде а температуру тоже синей лампочкой показывает. Смысла видимо большого нет в механике, порой лампочку со звуковым сигналом быстрее обноружишь, что перегрев пошёл а стрелку можно и не углядеть вовремя.

На Приорах и Калинах, например, с полноценной стрелкой, если стрелка зашла в красную зону то зуммер так же начинает пищать. Так что лампочка это не инновация, а банальное удешивление, даже на ино. А зуммер и там и там есть. Так что не проспишь закипание. Вернее проспать и со стрелкой можно, очнёшься только после писка зуммера, когда уже стрелка в красной зоне будет. У меня, например, вентилятор при 104 включается, плюс погрешность приборки. Пока вентилятор начинает работать стрелка уже к 110 подбирается (красная зона уже рядом) и только потом начинает падать. Да и дело больше не в закипании или прогреве, а как уже писали, в контроле рабочей температуры двигателя в разных режимах и исправности термостата. А то так действительно можно кататься с температурой 60 градусов и не знать об этом, пока зима не наступит или ездить постоянно с 98 градусами, например. Проблему на Гранте с датчиком решит только БК (думаю скоро они появятся) и то наполовину, так как БК считывает данные с ЭБУ. Т.е. не будет дублирующего контроля с датчика на приборную доску, если чего вдруг с датичком на ЭБУ случиться, хотя это и маловероятно.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от advan

Часто люди приезжают жалуясь, что вентилятор охлаждения включается поздно, т.е сначала слышен писк сигнализации критической температуры, а затем включается вентилятор. Лечим просто правкой цифир уставок в соответствующих настройках контроллера.

Жжёте не по детски...Надо контакты масс лечить, а не циферки в контроллере править...
Ох уж эти горесервисмены...