Цитата:
Сообщение от CSE
не,ну у меня пару минут. когда дикий мороз поболее до 5 минут, масло новое и 5ка, так что наверно гидрики помирают.
|
Так лей 0-ку, будут немножко подзвякивать секунд 5 и затыкаться, проверял вот в -20 позавчера, никакой долбежки. А то я аж охренел когда увидел что пишут что 8v не долбит по морозу, он то как раз долбит всем чем только можно пока тепловой зазор не выберет, там и форсунки, и клапана, конструктив такой что его хорошим маслом не заткнешь. Лейте нормальную синтетику с пао, не будете проблем иметь.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от babai
так у тебя пробег за сотку, может пора уже поменять гидрики
|
Вот кстати насчет гидриков - на 126 калиновском гидрики на холодную немного поджовывать стали после 180 тыс., причем ну может секунд 20 после холодного старта зимой, и на холодную летом - секунды 3. Тут на новой гранте у меня секунды 2-3 в слабые морозы до -10, в -20 секунд 5, пробег 35 тыс. Ремонтников послушаешь и почитаешь - все ругают гидрики INA - которые стояли на калине с завода, те самые которые 180 ну вообще без нареканий, хотя я машину что называется и в хвост и в гриву - и хвалят те самые отечественные, которые на гранте на по сути спокойной езде с новья чавкают. Я хз, надеюсь это просто конструктив такой и прослужит не меньше, но как-бы нехорошие подозрения закрадываются.
Я там читал еще проблема с клапаном бывает в головке, может от него еще зависит такая разница в поведении.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от luchsergey
они не умеют помирать у них мелкая дырка по оторой в них масло идет она засирается дерьмом что в масле образуется при работе.могет вы залили хорошее масло и оно отмыло малость дерьмеца прошлого.забейте-троение и стук гидриков это унас не баг...
|
Умеют они помирать, у них срабатывается тарелка об валик, лунка образуется. Но это у таксистов с их космическими пробегами и кучей холостых.
Комбинированный вид
