Ребята, недавно приобрел Гранту с рук. Сигналка (kgb с автозапуском) открывает только одну водительскую дверь. Сразу решил поставить активаторы в остальные двери. Но затерзали смутные сомнения:
1. Найти место в задней двери для активатора очень сложно, нужно сверлить дырки и крепить пластины.
2. Обнаружил активаторы прямо в замках дверей.
Возник вопрос "не будет ли идиотизмом колхозить дополнительные активаторы в двери когда там есть штатные?"
Как можно подключить сигналку к штатным активаторам?
Блока управления блокировкой замков под монтажным блоком нет, предохранитель f-22 целый.
При перемыкании черного и коричневого проводов в водительской двери ничего не происходит.
Спасибо, озадачил опять. Уже два активатора поставил в двери, один осталось. Видимо надо на злополучные черный и коричневый провода в водительской двери +12В давать на отпирание и запирание. Завтра проверю это.
Последний раз редактировалось Bobr; 22.09.2015 в 01:10.
Видимо надо на злополучные черный и коричневый провода в водительской двери +12В давать на отпирание и запирание.
будет открываться только вод дверь(БУБД ведь нету), по цвету не помню. Вот номера
Правая Передняя Дверь(ППД) 2;7 - актуатор, 6;4 - концевик, ЛПД так же как и ППД, задние двери 4;5 - актуатор, 1;3 - концевик.
Из инструкции к KGB EX-6
Цитата:
УСТАНОВКА ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ЭЛЕКТРОПРИВОДОВ
Если автомобиль не оборудован центральным замком или электроприводами замков дверей, Вы може-
те установить дополнительные электроприводы и подсоединить их к системе следующим образом:
♦ Подсоедините ЗЕЛЁНЫЙ/ЧЕРНЫЙ и СИНИЙ/ЧЁРНЫЙ провода системы к «массе».
♦ Подсоедините ЧЕРНЫЕ/КРАСНЫЕ провода к +12В.
♦ Подсоедините СИНИЙ провод к СИНЕМУ проводу отпирания электропривода.
♦ Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ провод к ЗЕЛЕНОМУ проводу запирания электропривода.
__________________
Последний раз редактировалось babai; 22.09.2015 в 01:19.
Правая Передняя Дверь(ППД) 2;7 - актуатор, 6;4 - концевик, ЛПД так же как и ППД, задние двери 4;5 - актуатор, 1;3 - концевик.
Где же их искать? Что это за колодка или жгут? Найти выходы концевиков было бы очень хорошо для переделки салонного освещения.
Поставил активаторы во все двери. Т.к. в заднюю дверь их поставить довольно трудно выложу фото своего решения (конечно с опорой на аналогичные фоторгафии). Но решил не ставить на пластинки идущие в комплекте с активаторами, а изогнул свой кронштейн из алюминиевой пластины. Придётся в ближайшее время с таким колхозом поездить
Стоит и стоит. Зачем переделывать. Концевики с активаторами в самих замках могут быть. Дальше при наличии проводов от них, либо при отсутствии проводов.
У меня очень рано срабатывает центральный замок. Вставил ключ в замок водительской двери чуть его провернул и двери закрылись. иногда с салона локтем чуть заденешь и они закрылись. Как регулируется этот механизм?
Вы ключ в замок для этого и вставляете чтобы двери закрыть. Если передумалось закрываться тем же ключом открыть можете.
Да это понятно! Дело в том, что очень маленький ход самой пипки с салона на срабатывания замка. Из нутри, буквально на пару миллиметров стоит опустить пипку вниз, как все двери закрываются. Я понимаю, что при опускании тяги происходит какой то контакт который запирает все двери. Вообщем регулируется ли это вообще?
Уже два активатора поставил в двери, один осталось. Видимо надо на злополучные черный и коричневый провода в водительской двери +12В давать на отпирание и запирание. Завтра проверю это.
Линейный вид
