Отключение ДХО

[Geptyl]

Вопрос на первый взгляд пустяковый, но во многих жизненных ситуёвинах необходимый. Как сделать отключаемые дневные ходовые огни (ДХО)? Может кто-то сможет поделиться конкретными решениями. Причин много:при дистанционном запуске зимой во дворе еще есть люди которые спят, на охоте рыбалке прогреть двигатель и салон без демаскирующих признаков и т.д. Просьба коментаторов свои рассуждалки о "незаконности" или "на ...... это тебе надо" оставлять при себе и не флудить попусту.
Р.S Как сделать отключение ДХО от ручного тормоза! СПС КомиМиша, пост 85.

Решения автоматического включения света от Андрей710

Отключение ДХО при автозапуске от kmv21 http://www.lada-granta.net/attachmen...4&d=1550513351

[H.A.J.]

Зачем...?

Безопасность ...
Лучше видно на дороге, к этому пришел еще десятилетие назад ...

[Дмитрий Штат]

Сообщение от Stavr

У всех! Такое впечатление, что Вы Гранту видели только издалека.
Вы в курсе, что лампа ДХО и лампа габаритов это одна и та же лампа (двухнитевая)? При включении габаритных огней нить ДХО (21 Вт) отключается и включается нить ГО (5 Вт), так устроен МУС (модуль управления светом), который имеется во всех комплектациях. А вот ГО горят совместно и с БС и с ДС.

Извините был неправ. Но судя по схеме МУС, ДХО отключаются только когда включен ближний свет (положение 2), когда включены ГО (положение 1) ДХО остаются включенными.

[TO-13]

Это старый МУС, начала 2012г. Уже давно всё исправили (в том же 2012 или 2013г.). Теперь ДХО и ГО вместе не горят.

[tanais]

Сообщение от H.A.J.

Безопасность ...
Лучше видно на дороге, к этому пришел еще десятилетие назад ...

Десять лет назад, могли за нарушение светового режима штрафануть...
У нас так гайцы тех, кто моргал об ихних засадах предупреждая, наказывали.., т.е. с такой, или похожей формулировкой...
Я лично, даже по прошествии лет, считаю ДХО в городе бестолковой и вредной затеей...
На трассе .., согласен польза...)))

[dwane3]

Господа,Лифт свежий люкс версия,поставил Старлайн с автозапуском,как таки правильно и просто решить вопрос с отключением ДХО при постановке на ручник?

[raefa]

Не вчитываясь в подробности отличия МУС норма/люкс (а отличие вроде есть, тут уж сами мультиметром сравните вкл/выкл на разъеме), предложу свое решение без ручника, а только от сигнализации.

Задача 1: Включать магнитолу при снятии с охраны.
Задача 2: При автозапуске не включать ДХО.
Требование: Не использовать реле. Ну не хочу я, чтобы даже при заведенной машине реле кушало ток в отличие от микроамперов при использовании транзистора.
Наличие: 1 свободный выход на сигнализации.

Для Starline A93 надо запрограммировать канал. Попросил установщика сделать работу канала следующим способом: при снятии с охраны через 3 секунды включать канал на все время. На просторах сети встречается следующая настройка канала (наверняка то же самое, НЕ проверял): CH-6: 1003-2999-3000-4000-ЗП03-У000-ОС02-У000-dUOF-dbON. Для других сигнализаций соответственно надо сделать программирование по своей инструкции.

Понадобится: 2 P-MOSFET транзистора, 2 резистора 100кОм, 2 диода, провода. Транзистор учесть с запасом по току, т.к. штатные ДХО потребляют около 40Вт.

Работа: При снятии с охраны через 3 секунды включается магнитола и дается возможность работы ДХО в штатном режиме. При положении ключа "зажигание" ДХО загораются, при старте гаснут (штатно) и при заведенном двигателе горят. При постановке на охрану отключается магнитола и отключается возможность работы ДХО. При автозапуске ДХО не загораются (сигнализацией отключается возможность), при снятии с охраны через 3 секунды включается магнитола и загораются ДХО. При использовании режима сигнализации "отошел в магазин", ДХО гаснут, чтобы не слепить другие машины.

[H.A.J.]

Десять лет назад, могли за нарушение светового режима штрафануть...

-- ни разу не было. да у меня и машина не ехала без ближнего,
от него была противоугонка запитана ...
-- как то на трассе по ночнику на моргание - ответ мигалкой был получен ))) ...

[nss]

Сообщение от mishka-20051

нормально разомкнутое реле(я всегда беру 5-конт, чтобы была возможность оперировать подключениями).
На подходящем к предохранителю проводе питание есть только при исправно работающем генераторе.
Реле в разрыв после предохранителя (подключаться удобней при открученном саморезе справа от блока предохранителей и отодвинутом блоке на себя).
ОБЯЗАТЕЛЬНО отключение аккумулятора на время подключений.

Прошу помощи. Я видимо что-то не понял, но почему при такой схеме подключения ДХО через реле с управляющим сигналом от ручника нужно использовать нормально разомкнутое реле?
При отпущеном ручнике контрольная лампа гаснет, катушка реле не работает, значит контакты должны быть замкнуты, чтобы ДХО горели? Нет?

[BigKot]

Сообщение от nss

Прошу помощи. Я видимо что-то не понял, но почему при такой схеме подключения ДХО через реле с управляющим сигналом от ручника нужно использовать нормально разомкнутое реле?
При отпущеном ручнике контрольная лампа гаснет, катушка реле не работает, значит контакты должны быть замкнуты, чтобы ДХО горели? Нет?

Конечно нужны контакты нормальноЗАмкнутые.

[nss]

Сообщение от BigKot

Конечно нужны контакты нормальноЗАмкнутые.

Понял. Ещё вопрос: при таком подключении в момент включения зажигания (при поднятом рычаге ручника) ДХО всё равно успеют моргнуть - пока сработает реле на размыкание? Или на практике такого не происходит?