Стойкость кузова к коррозии. Дополнительный антикор - 3

[Рубильник]

Антикор надо делать, тогда ничего там вытаскивать не придется.

А для чего они там, если туда со всех сторон затекает? Лонжерон не герметичен. Как бы его не обрабатывали, но если в нем будет плескаться вода, то ржавчина все равно пойдет. Не зря же в порогах и дверях дренаж сделан. А учитывая, что у наших грант ржавчина в сварных швах с завода в подарок, то здоровья вода не прибавит. На обеих новых машинах прямо с новья были ражавые места с подтеками в местах стыка моторного щита с днищем, где усилитель для задней подушки КПП. То есть где просто грунтовано без мастики.

[Watson]

На обеих новых машинах прямо с новья были ражавые места с подтеками в местах стыка моторного щита с днищем, где усилитель для задней подушки КПП. То есть где просто грунтовано без мастики.

Хз, у меня машина как купил сразу загонялась на обработку полную, потом ничего никогда не вылазит.
Даже если смотреть старые с гнилым днищем 2108, 2110, приоры - там этот усилитель какправило остается целый, сгнивает та часть которая с днищем контактирует, т.е. ржаветь там начинает все в местах сварки и контакта с гнилым днищем. И это - это пипец какие запущенные случаи, как правило это намного более старые 2110-2109 такие бывают, причем которые с новья никто никогда не антикорил. По вашей логике, раз там стоит вода - сгнивать именно низ должен. Да и вообще - сомневаюсь что она там стоит т.к. резинки эти 100% герметичности не дают, они чисто от пыли и грязи работают, должно все стекать оттуда. Но как буду убирать летом заводские заклейки транспортировочные на днище по бокам и ставить туда резинки - посмотрю эти места, но сильно сомневаюсь что там воду обнаружу.

[Рубильник]

Вода как раз и пропитывает все стыки. В скрытых полостях швы практически никак, кроме окунания в грунт и не обработаны. Даже если вы обрабатывали машину дополнительно, нет никакой гарантии, что в скрытых полостях швы полностью равномерно пролиты. Визуально это невозможно контролировать. Машина не статично стоит и вода там плескаться. В любом случае влага в скрытых полостях не придает долголетия. Заглушки же как раз вставлены очень плотно. Я двумя руками плоскогубцами выдирал их. Убрал пока в самой нижней точке передние.
Обычно автомобиль начинает гнить именно со скрытых полостей, лонжеронов и порогов. Пол сгнивает позже и да, изнутри, но при условии, что изнутри сыро. Если под шумкой сухо, вода с башмаков не текла, радиатор печки потоп не устраивал, то ничего днищу не будет.

[Watson]

Еще раз повторю - дыры в полах видел, сгнивший этот усилитель - нет, никогда, только если вокруг уже выгнил весь пол он будет гнилой, но это пипец какой запущенный случай.

[Рубильник]

Еще раз повторю - дыры в полах видел, сгнивший этот усилитель - нет

Он и не сгниет. Сгниет сварка по швам пола из-за воды внутри.
https://www.drive2.ru/l/564727315041355076/
Ну, то есть, нормуль, пусть со временем через швы протекает, чем открыть пробки и пусть сливается.
https://www.drive2.ru/l/535828850928517262/

[АлексейФ.]

Проемы обработать, это когда обливают все под капотом и дверьми снаружи? Мне такое не нравится, неэстетично как то и большого смысла не вижу в этом.

[fedoandrei]

это когда обливают все под капотом и дверьми снаружи?

Все внутри,эта хреновина(Тектил) распыляется облаком внутри полостей,а также ей обрабатываются внутренний контур дверей,капота и богажника...правда кое что попадает и на кузов/стекла(от этого не застрахуешься) и я отдал 1400р на автомойке чтобы они все это лишнее смыли,три раза повторяли процедуру обезжиривания и мойки и только потом удалось отмыть,и то я раньше поехал на эту процедуру на пол суток,мастер вообще сказал через полутора суток,если бы поехал как он сказал вообще бы наверное раз пять пришлось бы отмывать)

[Watson]

С уайтспиритом смывается все, где детейлинг всякий делают знают что делать)))
Насчет примулы - антикорщики без п хорошие, 2 машины делал у них, только в подмосковном отделении, они еще тогда официалами валволина были. Делают вплоть до того что снимают уплотнительные резинки желоба куда стекло заходит, в простонародье "бархотки", и под ними все антикором обрабатывают.

[fedoandrei]

С уайтспиритом смывается все

Угу,и лак тоже)

[Watson]

Сообщение от fedoandrei

Угу,и лак тоже)

Если крашенная в гаражах кисточкой то да))) Уайтспирит это не растворитель 646, да и тот - на заводской машине опасен только для резинок по сути))) Короче не знаете об чем речь - не пишите ерунды)))