Беда с тросовой коробкой

[stallker]

Что они там модернизировали?
Вчера спрашивал у двоих(гранта стандарт)ничего не воет не шумит.
Ездил до дилера,покатал его...ответ.
-нормальная работа коробки!((((
Е мае!лучше бы стандарт взял.

[conqueror roads]

Сообщение от stallker

Вчера спрашивал у двоих(гранта стандарт)ничего не воет не шумит.
Ездил до дилера,покатал его...ответ.
-нормальная работа коробки!((((
Е мае!лучше бы стандарт взял.

От "стандарта" или "нормы" шум мало зависит, это как повезет.
У меня "стандарт" на первой и второй при оборотах двигателя до 2000 слышен какой-то хруст, даже не шум, после 2000 хрустеть перестает,и это с пробега 5 км от ворот салона, а так коробка подвывает на всех передачах. Ездил на "норме" брата там ничего не хрустит и подвывает значительно меньше.

[www-shurik]

У меня тоже вой сам по себе уменьшился - пробег 17000 км скоро. Скажу даже больше, перестал рычаг на 3й вибрировать - нге знаю с чем это связано - вой сам по себе уже источник колебаний, ИМХО мои вибрации были от касания вилкой муфты - наработался зазор, касание ослабло и вибрация исчезла.

Сейчас его можно на 2й услышать, если сильно не газовать на 2500об/мин.
При больших оборотах шум мотора глушит вой, на других передачах шум покрышек тоже глушит.
Если играет музыка даже никто внимание не обратит. Раньше не было музыки и пробег около 3000 км был - отец спрашивал (будучи пассажиром) что это подвывает.

На задней передаче (без музыки, когда нет шума покрышек) вой хорошо слышен (примерно так же как на классике задним ходом бывает слабое подвывание).

Негативных отзывов много, у кого нет проблем с воем вряд ли заглядывают в эту тему. Тяжело сказать массово у всех этот вой, или всё таки большинство КПП более менее к 15000 себя ведут.

[vlad_vorobyeff]

Был вчера у дилера по поводу хруста при включении передач, а также изредка не включающейся 1 и задней. ИПГ не было, был инженер по ТО или что-то типа того. Поездил по площадке, переключался на 1.5 оборотов. Всё гладко. Я говорю, вы мотор-то хотя бы 2.5-3 докрутите.
Захрустели передачи при каждом включении. Несколько раз не включилась задняя. Говорит, все у вас хорошо включается, МОЖЕТ БЫТЬ можно заменить механизм выбора передач, и то, если ИПГ решит. Про смазку первичного вала и слушать не хочет. ИПГ появится только во вторник, ехать придется еще раз.

[Владимир123rus]

Про смазку первичного вала и слушать не хочет.

Зря,хотя бы попробовать стоит,убедится что не в этом причина.Мне вот именно смазка вала помогла избавиться от тугости включения первой и хруста задней скоростей.Если не поможет тогда уже кпп сдергивать и сцепление смотреть.

[luchsergey]

Сообщение от Владимир123rus

Зря,хотя бы попробовать стоит,убедится что не в этом причина.Мне вот именно смазка вала помогла избавиться от тугости включения первой и хруста задней скоростей.Если не поможет тогда уже кпп сдергивать и сцепление смотреть.

На патриотах действенный метод : дырка в колоколе и вдшка.

Сам скептически относился и 4 года включал первую с 2-3 раза придумав отмаз что зубья широкие на шестерёнках , а как пролил вдшкой прошлой осенью так сам в страшном шоке по сей момент - залетают 1 и зх теперь просто от силы мысли.

На гранте и дырку сверлить не нужно.

[parsons]

Сообщение от luchsergey

На гранте и дырку сверлить не нужно.

Сообщение от vlad_vorobyeff

luchsergey
если не затруднит, сделайте, пожалуйста, фотоотчет об этом мероприятии.

было б интересно узнать, как смазать не снимая коробки и достать до шлицов....

[Sancho48]

как смазать не снимая коробки и достать до шлицов

Присоединяюсь. Сам пробовал, ничего не получилось, если только туда просто пшикнуть ВэДэшки.

[Владимир123rus]

Сообщение от parsons

было б интересно узнать, как смазать не снимая коробки и достать до шлицов....

В соседней теме отписывался:http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=446

Добавлено через 2 минуты
Вот еще:http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=444

[luchsergey]

Сообщение от parsons

было б интересно узнать, как смазать не снимая коробки и достать до шлицов....

Сообщение от luchsergey

На патриотах действенный метод : дырка в колоколе и вдшка.
На гранте и дырку сверлить не нужно.

Понимать и действовать дословно как написано выше.дырку сверлить снизу колокола , как на патриоте не нужно,на гранте отогнув пыльник вилки можно это сделать-набрызгать вдшки,чуть повернуть колено опять набрызгать и ещё разок,потом с отжатой сцепой аналогично.