Новый мотор 11182

[www-shurik]

Сообщение от Daster434

по трассе больше просто едешь со скоростью потока и меньше обгоняешь.
при этом расход топлива на 3.7 однозначно меньше

разница между 4й и 5й еле ощущается по расходу, а по ГП вообще почти не заметно будет.
А вот динамика ощущается сразу.

[Daster434]

Сообщение от www-shurik

разница между 4й и 5й еле ощущается по расходу, а по ГП вообще почти не заметно будет.
А вот динамика ощущается сразу.

тогда только плюс!

[Watson]

В пробках 3.7 от 3.9 очень заметна. По сути это самый явный момент, где ее можно ощутить, начало движения в натяг. Остальное на верхах - милиписьки, которые скорее всего вы не ощутите от слова совсем. Я бы сказал что у 8v на верхах 3.9 даже хуже т.к. будешь еще быстрее упираться в возможности движка, но там реально разница невелика, а вот низы вытянуть 8v очень не помешает т.к. там традиционно все плохо, что бы там упрямо не говорили владельцы)))
Ну и честно говоря - большинство владельцев 8v привыкла ездить в тракторном режиме, не крутя выше 3500, хотя облегченка и немного поживее - обычно 2500-3000 и вкл. повышенную - я бы не рассматривал всерьез вопрос преимущества динамики 3.9 над 3.7 у таких владельцев))) Тошнение в пробках, трогание с места - однозначно те самые моменты, когда 3.9 однозначный плюс, а в поисках динамики надо как минимум манеру езды менять. Я вон видео тут недавно видел на форуме - человек на 8v повышенную судорожно на 1500 втыкает, и удивляется что у него движок работает через одно место, стучит, дизелит - типичный дедушка из всем известной байки, корчевавший пни на жучке и положивший мотор на 2000 пробега.)))

[www-shurik]

5% момента на колесе - тут может и не все замечают разницу на скорости, но при разгоне 1 сек до ста снижает гп 3.9 против 3.7. Разгон как раз обычно в потоке города, это хорошо заметно относительно потока.

По Низам ощущение, что про 183 ДВС речь или про К1. Ну не так 186 едет

[6dima9]

тоже подсчитал, по своим исходным данным, со 182 дв. главная пара 3,7. Скорость по спидометру = скорости по жпс. Шины 185*60*р14

[Watson]

Сообщение от www-shurik

5% момента на колесе - тут может и не все замечают разницу на скорости, но при разгоне 1 сек до ста снижает гп 3.9 против 3.7. Разгон как раз обычно в потоке города, это хорошо заметно относительно потока.

По Низам ощущение, что про 183 ДВС речь или про К1. Ну не так 186 едет

Те режимы в которых идет разгон с выигрышем в 1 секунду никогда водителями реально не воспроизводятся, о чем я и говорил, нет таких, крутить мотор в упор, в звон, лишь-бы до 100-ки не переходить на передачу выше и не терять на переключении. В сухом остатке - самый заметный выигрыш 3.9 по отношении 3.7 - в толкании в пробках, сцепление приотпустил - машина уже сама спокойно, не напрягаясь, поехала. Остальное - милиписьки, если кто-то там говорит что он что-то ощутил переключаясь вверх на 3500-4000 - он просто занимается профанацией.

Добавлено через 9 минут

Сообщение от 6dima9

Скорость по спидометру = скорости по жпс

Уже по этому могу смело говорить что твои замеры настолько неточные, что не позволяют выявить ГП, у тебя погрешность до 10% даже чип gps не показывает. На 80 реальная примерно 73-75 будет как правило, а то и меньше. Попробуй проехаться держа одну скорость более длительное время и на открытом пространстве чтобы больше спутников половило, если все равно у тебя одна скорость со спидометром - значит у тебя ревизия чипа в телефоне полное фуфло с допусками в километр))). GPS скорость по хорошему тоже нельзя мерить, ими только наши зарулевцы пользуются, в нормальных испытаниях скорость замеряют по фотометрии и датчикам на заранее оттарированных отрезках гоночных треков и стадионов. Чтобы gps стал хорошим измерительным инструментом - ему нужен корректирующий сигнал с земли, а в условиях движения - это будет бандура размером с ящик на всем объеме задних сидений авто, поэтому дешевле использовать специальные трассы. Ну а показания спидометра - вообще фуфло, ими при определении таких расхождений можно разве что подтереться за неимением газетки))) Поэтому - только разбор и проверка потрохов, пересчет зубьев, только хардкор, так можно сказать точно - замеры по штатным недо-датчикам и непрофессиональным оборудованием - от лукавого.

[6dima9]

Попробую. Месяц назад, на приоре, на тех же отрезках, разница между спидометром и жпс была стабильно -5-7 км/час. Сам удивлен отсутствию разницы.

[6dima9]

Уже по этому могу смело говорить что твои замеры настолько неточные, что не позволяют выявить ГП, у тебя погрешность до 10% даже чип gps не показывает. На 80 реальная примерно 73-75 будет как правило

за 4 дня наблюдения и сравнения ситуация не изменилась. Спидометр=жпс. Неужели ни у кого больше так не показывает. Думаю с ГП-3.9 как раз и не бьет спидометр с жпс . Естественно на новой резине. Про несоответствие знаю, на приоре было именно так.

[www-shurik]

Наверное точно ГП 3,7 с калибровкой под 3,9.

У меня калибрована под 3,7 (вероятно, тогда всем 3,7 ставили на 8v) и спидометр ~ на 4 км/ч меньше выдаёт при 100 км/ч в сравнении гпс.

[izhevod]

Спидометр=жпс. Неужели ни у кого больше так не показывает

У меня почти точно кажет, на 104 по БК (и примерно по спидометру), GPS показывает 103. Причем GPS разных устройств (штатный, зеркало-регистратор на андроиде, смартфон).