И чего Логан?! Все элементы битые и деланые. Отсюда и ржавчина.
У меня был Логан с новья, 2007 г.в., я регулярно там ржу подкрашивал (был он у меня три года). В основном рамка лобового. Логаны тех годов не очень покрашены были, мусор в краске, на водительской двери была окалина прилипшая, так сверху и закрасили.
На работе(крупный завод) у коллег довольно обширный парк различных иномарок всех мастей. Из того что видел,обсуждал и знаю могу с уверенностью сказать что у людей б/у ино в районе 350000тр практически чуть меньше чем полностью - проблемные авто. Те кому надоело заниматься нескончаемым ремонтом уходят по возможности на новые машины. Хватает и тех и других. Но главное в этой теме это то что б/у походившая иномарка это почти всегда гемор.
Новая Лада лучше. Меньше проблем.
Вопрос кошелька и здравого смысла никто не отменял. Но вопрос топика конкретен.
Будь у меня другое финансовое положение в семье то меня уже давно можно было бы найти на форуме посвященному Хонде.
Последний раз редактировалось Freevector; 16.09.2017 в 13:38.
Новая лада или бу иномарка? Однозначно, новая лада.
Новая лада или новая ино? Только новая ино.
С первым согласен. А вот со вторым: Поло за 700 тыс. или Веста за 700 тыс.??? Конечно Веста!!! Солярис за 700 тыс. или Веста за 700 тыс.??? Конечно Веста!!! Ну и так далее....
Поло за 700 тыс. или Веста за 700 тыс.??? Конечно Веста!!! Солярис за 700 тыс. или Веста за 700 тыс.??? Конечно Веста!!!
Субъективно. Я перед НГ за 700 тыр мог взять поло в хорошей комплектации или солярис в максималке 1.4. Оба с автоматами.
Веста с роботом здесь была в пролёте.
Линейный вид
