не возьмешь. я многое ходил смотрел. Уже по конфигуратору с 1,6 двигателем ценник более 560 тыс., В реальности у нас по городу еще + 30 тыс. это средняя комплектация. ЛГС 450 т.р. Пыжа даже за пять сотен которые у меня были, купить не удалось.
Единственное что можно было купить из всего что я смотрел, это авео, у нас в декабре реальные скидки были и доходили до 100 тыс.
не возьмешь. я многое ходил смотрел. Уже по конфигуратору с 1,6 двигателем ценник более 560 тыс., В реальности у нас по городу еще + 30 тыс. это средняя комплектация. ЛГС 450 т.р. Пыжа даже за пять сотен которые у меня были, купить не удалось.
Единственное что можно было купить из всего что я смотрел, это авео, у нас в декабре реальные скидки были и доходили до 100 тыс.
В августе я за 510 тыс планировал брать 301-ый. На автомате. Ездил на нем на тест драйве. Может сейчас подняли.
__________________ Синее ведерочко на встречной полосе, кто не знает Вовочку?! Вову знают все!!! (Агния Барто)
Недавно протестил гранту спорт у дилера. Сравниваю с фиестой 1,6 120 в последнем кузове на которой основное время щас езжу
1. сиденье очень высоко поставлено, даже кажется что выше чем в обычной гранте- для меня наверное самый большой минус(рост 182). В фиесте на полу почти лежишь как на 2108
2. мотор - подхватывает на низах неплохо, но честно ждал как то большего. Тянет с 2000- но как то вяло крутится после 5000 об/мин
ИМХО 400 метров поедет на равне с моей фиестой , солярисом/рио 1.6 и т.д.
3. педали тормоза и сцепления более тугие, ходы коробки большие(на тестдрайве стояла старая кпп не тросиковая)
4. подвеска хороша, энергоемкость супер- в принципе как и на всех наших тачках. Можно следовать принципу "больше газа меньше ям" , не смотря на большие 16-е колеса(на тестдраве стояла липучка 185/55 16), вот какие диски ковка или литье хз- грязная была.
5. тормоза - хороши, лучше чем у меня. Вот только бы усилия поменьше на педали и чувствительности в начале поболее
6. шумка и салон в принципе норм- т.е. на кочках не гремит ничего не скрипит, но звук выхлопа конечно заглушает все.
Поэтому если валить - то норм, если спокойно ехать то как на спорт байке с прямотоком по трассе.
Не беру в рассчет отсутствие дополнительных опций и приятных мелочей и продуманности которая есть на инках, а нет на наших. В целом нормальная машина, сделать регулировку сиденья по высоте и руля по вылету+ форсировать мотор сил до 150 и вообще хорошо будет.
Последний раз редактировалось Red`s; 29.03.2014 в 19:37.
1. сиденье очень высоко поставлено, даже кажется что выше чем в обычной гранте- для меня наверное самый большой минус(рост 182). В фиесте на полу почти лежишь как на 2108
ну это не минус не фига, дело привычки, так-то обзор лучше когда высоко сидишь ) мне больше нравится такая посадка нежели лежачая.
Цитата:
Сообщение от Red`s
4. подвеска хороша, энергоемкость супер- в принципе как и на всех наших тачках. Можно следовать принципу "больше газа меньше ям" , не смотря на большие 16-е колеса
подвеска жесткая довольно у нее по ямам точно не нагоняешься, не знаю с чем вы сравниваете что у вас такое мнение сложилось что у нее энергоемкость супер ) у фиесты чтоль жестче еще ?!)
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Red`s
Поэтому если валить - то норм, если спокойно ехать то как на спорт байке с прямотоком по трассе.
ммм не такой уж там и прямоток спокойно по трассе точно нормально можно ехать на 80-100 без какого либо дискомфорта и лишних звуков на 5-й передаче 2-3 тыс об. На 4-й еще 50-60 комфортно едет если тащиться монотонно. Когда обороты даешь конечно слышно двигатель ну и выхлоп немного.
Последний раз редактировалось hoh23; 31.03.2014 в 14:05.
Линейный вид
