andrey@sever, андрюша, ты чего так завелся? если б молодость знала а старость могла). п.с. мужика я начал обогонять на 80 км/час а он че то стал давить на гашетку, но было поздно
про то что ларгус тяжелее логана, так я тебя тем более *адеру! а ты езди на порожняке да еще и с рейлингами и расходуй на 110 минимум на литр больше чем на гранте, а так же заливай на литр больше масла в мотор, у ларгуса даже фильтра салона в люксе нет, скажем так что гранта и ларгус стоили своих денего до подорожания, победителя не выявить). крым наш, гранта наш, грант больше, ларгус такси не видел-то ли никто в него не сядет то ли не окупается.
тож смотрел все тесты "60 часов за рулем" там в 2012 году как раз гранта 87 л.с. и ларгус люкс-можно почитать- кому интересн6о - там единственный плюс гранты в том что она стала похожей на иномарку и по надежности и по качеству, по максималке и по динамике они схожи, про логан 16 кл не читал, но по разгону до 100 тут писали гранта 87 такая же как логан 16. а еще можно купить BMW E34 и понять чем можно наслаждаться.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
|
до 155 разогнал Ларгуся своего и запас был по тяге,чувствовалось
|
а вдруг запас тяги кончится на 250? или на 160
?
Древовидный вид