Кризис заставил водителей пересаживаться на Гранты

[Sergey_N]

Если что, Матиз нынче стоит от 314 до 414 тыс. Причём в топе из "вкусняшек" лишь ГУР, кондиционер и передние ЭСП. О каких-либо системах безопасности речи не идёт! "Ока" 21 века!

Новая же Нексия (она же Авео первого поколения) нынче стоит от 379 до 489000 (это на ручке, а если с автоматом - это уже 529000). Причём, в топе не будет подогрева сидений, климат-контроля, парктроника, подогрева лобового окна, датчика света, bluetooth. Зато есть ESC и Эра-Глонасс уже в базе.

Но даже при том, что в основе лежит старый добрый Авео, продажи у Равона не ахти...

[Neibot]

А можно было представить , что сейчас многие выбирают между моделями Хёндей /Рио ( мировыми автопроизводителями ) и моделями АвтоВаза - всего-то лет 5 назад ?

Конкуренция с мировыми автопроизводителями началась с появлением калин и приор лет 10 назад..
С тех пор, в принципе, изменился только перечень этих самых конкурирующих мировых производителей.. Начинали с самой бюджетной продукции GM (ланос, нексия), сейчас в конкуренты можно записывать весь представленный на рынке B-класс..

[lis@ndrew]

Да и не будет у него продаж... Я когда еще на гранте ездил троюродный брат себе такого авео прикупил. Я покатался, потестил, понял, что ну его нафиг, гранта в разы приятнее как машина. Даже тупо за баранку держаться приятнее - она толще и в руке лежит лучше. Шумка у гранты лучше, комфорт подвески выше. Сидухи и посадка мне так же больше понравились в гранте. Так откуда взяться продажам у равона, когда он еще и славится отвратительным качеством ЛКП?

[Neibot]

Так откуда взяться продажам у равона, когда он еще и славится отвратительным качеством ЛКП?

Низкий ценник если только..
Но в свете последних новостей (директора завода арестовали) - хрен его знает что будет с ценами..
Те кто заказал машины - пока что ни одной еще не получили..

[lis@ndrew]

Так вроде писали, что на поставки в РФ не отразилось. Хотя, писаки у нас только и делают, что пишут...

[Neibot]

на поставки в РФ не отразилось.

Так новых моделей (авео-нексия и R2) по факту в салонах как не было, так и нет.
И даже уже заказанные не могут привезти.

Хотя на сайте уж больше полугода всё нарисовано, с ценами и комплектациями..
Эдак они растеряют последние остатки доверия потребителей..

[Wowik]

Сообщение от Sergey_N

Если что, Матиз нынче стоит от 314 до 414 тыс. Причём в топе из "вкусняшек" лишь ГУР, кондиционер и передние ЭСП. О каких-либо системах безопасности речи не идёт! "Ока" 21 века!

Новая же Нексия (она же Авео первого поколения) нынче стоит от 379 до 489000 (это на ручке, а если с автоматом - это уже 529000). Причём, в топе не будет подогрева сидений, климат-контроля, парктроника, подогрева лобового окна, датчика света, bluetooth. Зато есть ESC и Эра-Глонасс уже в базе.

Но даже при том, что в основе лежит старый добрый Авео, продажи у Равона не ахти...

Пока у Гранты конкурент Джили GC6 за 419 000. По габаритам машины идентичные, а вот по плюшкам - китаец предпочтительнее (если сравнивать с Грантой норма). У обоих гарантия 3 года или 100 000 км. Но на мой взгляд у китайца крутящий момент слабоват
http://voronezh.geely-modus.ru/models/gc6
А вот если взять люксовую гранту - то тут уже Джили Эмгранд в комплектации комфорт за 549 000 руб или 579 000 на вариаторе бельгийском. Причем автомобиль будет класса С и гарантия 5 лет или 150 000 км на движок и коробку. Причем коробки ставят бельгийские, а движки по лицензии от тойоты. Правда черкесская сборка - хромает по качеству. Но и я на своей Гранте 9 раз побывал в сервисе за 68 000 км пробега или за 2,5 года. Из них два раза - на галстуке тащили меня.
http://voronezh.geely-modus.ru/model...d-ec7-hetchbek