У меня при отключенном ДМРВ нормально заводится. Сегодня снял его, внутри чистый, ни пылинки. Мог ли он просто выйти из строя без видимых причин. Попробовать заведомо исправный датчик нет возможности. Куда копать? Кто нибудь может подсказать?
Пока занимался с ДМРВ заметил маслянные подтеки в месте соединения шланга вентиляции картера с головкой. Уровень масла был выше среднего значения между максимумом и минимумом. Решил откачать немного масла и довел до среднего значения. И о чудо - провалы вроде как пропали! Я вообще не понял как уровень масла может быть связан с провалами при разгоне!? Надо будет теперь заслонку снять почистить.
Пока занимался с ДМРВ заметил маслянные подтеки в месте соединения шланга вентиляции картера с головкой. Уровень масла был выше среднего значения между максимумом и минимумом. Решил откачать немного масла и довел до среднего значения. И о чудо - провалы вроде как пропали! Я вообще не понял как уровень масла может быть связан с провалами при разгоне!? Надо будет теперь заслонку снять почистить.
полный бред..всё это может возникнуть только из за датчика...но ни как не из за масло..ты пока ковырял датчик ..он видать и пришёл в норму..бывало такое...контакты у него почистишь..и нормуль..
Последний раз редактировалось Vova2012; 23.05.2013 в 13:26.
Здравствуйте! Подскажите кто знает, в чем причина. Иногда на холостом ходу идет какая-то вибрация на рулевую колонку, примерно секунду-полторы, потом нормально. Искра не идёт как надо? Свечи родные, с завода, пробег около 7 тыс, но это было и раньше.
Линейный вид
