Вибрации на руле

[Ky.]

Сообщение от Астраханец030

Пояснения от старшего сотрудника сервиса: двиг колбасит на всех, это беда эко стандартов

Ой, брешет..
У меня 17 года, Е5. Ничего не колбасит.
А сейчас какие делают, те же Е5 или до Е6 добрались?

[www-shurik]

Сообщение от Ky.

Ой, брешет..
У меня 17 года, Е5. Ничего не колбасит.
А сейчас какие делают, те же Е5 или до Е6 добрались?

Доля правды есть, ХХ на гранте не лучшим образом реализован, а в паре с евро нормами не очень стабильный. Если совпадут звёзды, то трясти будет сильнее.

Два условия - выхлоп и обороты, какое из них ЭБУ приоритетнее? По евро - провертят на стенде, а по оборотам +/ 25 или +/- 35 - ну какая разница.
Они же УОЗ крутят и время впрыска, причём скорее всего про вибрацию меньше всего думали, когда такой алгоритм запилили и привязали его к пиле на датчике кислорода (ДК).

Про ДК мне меньше всего понятно, зачем там держать пилу с такой частотой? Ну померил ЭБУ состав смеси, нашёл стехиометрию - и держи состав смеси стабильно хотя бы несколько секунд. Ведь если в выхлопе такая картина

фото сигнала

[свернуть]

То по любому - это выдаст некоторую частоту ускорений, если состав смеси меняется с такой частотой. Хотя и со снятым ДК так же будет, видимо там сам алгоритм такой для Е-Газа без РХХ.

[www-shurik]

Сейчас пытался просто телефоном записать, на видео не уловить вибрацию.
Даю газа до 1000 и она исчезает, руками чувствую. Но её амплитуда мала.
Вполне возможно где то подсос воздуха, я же снимал катализатор, прокладка не менял.
Но именно в паре с такой регулировкой ХХ эффект усиливается.

Добавлено через 6 минут
Если с повышенным расходом воздуха вибрации нет, вполне вероятно подсос. На ХХ этого воздуха хватает, на большем открытии он уже мало влияет.
Ещё подумалось, может сцепление не отбалансировано, при 1500 как то ощущается уже на кузове, а на руле вообще нет. Вибрация у меня слабая, я летом видео с ДВС показывал : не знаю на сколько этот тест отражает реальность, им 21282 проверяли и я проверил.
https://youtu.be/Xt0nNSOMFn0

[Ky.]

Сообщение от Ky.

Ой, брешет..
У меня 17 года, Е5. Ничего не колбасит.

Сам и набрехал..
Это в машине почти не заметно. А под капотом очень даже. Хоть и ровно работает, но на опорах его мотытяет знатно.

[www-shurik]

Сообщение от Ky.

Сам и набрехал..
Это в машине почти не заметно. А под капотом очень даже. Хоть и ровно работает, но на опорах его мотытяет знатно.

Может косяк по кузову у меня?
В 2013 до рестайл по мелочам были отличия. Тот же глушитель крепится за дно, а на рестайле за лонжерон.

МОжет какое рёбрышко добавили под панелью, эффект огромный. Мотор вроде не колбасит, а руль на ХХ в какой то резонанс попадает.

Добавлено через 17 минут
А руль, что за эту трубу держится?

фото

[свернуть]

Добавлено через 6 минут
Ещё такое фото нашёл

Скрытый текст

[свернуть]

Может кажется, но не вижу кронштейна от трубы на кузов возле руля.

Хотя https://www.drive2.ru/l/10254545/ вроде в начале был виден, видимо не привинчен.

Что то мне кажется частота колебаний этой трубы и влияет, попадёт она в резонанс с двигателем или нет в итоге руль будет тихо стоять или колбасить. Потому как с ростом оборотов резонанс уходит и нет вибрации.

[www-shurik]

Нашёл способ как оценить вибрацию
https://youtu.be/LltbgMVue5c
На руле около 6, внизу на панеле около 3х

Измеряет программа сейсмическую вибрацию. Но Хорошо видно, что руль просто трясёт сильнее.

И на фото - это когда нажимаю на газ - руль тут же успокаивается.
Видимо это специфика кузова гранты - "у кого как, у меня так", как холодильник бирюса...
В общем то не напрягает, но просто было интересно почему не чего в салоне не трясётся, а руль вот трясётся.

[Ky.]

С калиновкими опорами было бы больше. Они жестикие.
Малой себе на ЛКС поставил грантовские. Сильно лучше стало.

[www-shurik]

Сообщение от Ky.

С калиновкими опорами было бы больше. Они жестикие.
Малой себе на ЛКС поставил грантовские. Сильно лучше стало.

А у калины такая же труба вроде, получается опоры только жёстче.

[Neibot]

А сейчас какие делают, те же Е5 или до Е6 добрались?

Е6 - только на экспорт, для РФ Е5 и походу это надолго.
Т.к. собсно для бензинок - никакой разницы между 5 и 6 нет, а европейцы из АСЕА давно еще сами признали, что с нынешними нормами на выхлоп - выбросов больше уже от стирающихся колодок, чем из движков.

Что до вибраций - легкий виброфон от шестнаря по всему авто есть и на реношном подвесе. Не напрягает.

[www-shurik]

Надо измерить и можно успокоится тогда, что у всех так)

Я программу установил "виброметр", а то и не мог описать что там за вибрация.
6 баллов на руле)

Да от безделья уже не знаю чем заняться.