Цитата:
|
от вибрации такое продолжение?
|
Угу. Проклеивать там надо, что и было сделано дилером после покраски по гарантии.
Цитата:
|
инфу какую-то странную выдал что поло 1.4 турбо сняли и не будут выпускать
|
1.4 тси сняли с определённых комплектаций. Например, хайлайна с турбо на палке больше нет.
Цитата:
|
А на весте или других авто современных плохо что ли везде подвеска настроена ?
|
Подвеска может быть изначально настроена под использование ESP (заднюю подвеску в этом случае можно сделать помягче-покомфортнее, электроника поймает если что), тогда без ESP машина может быть непредсказуемой, например глянь авторевюшный обзор SsangYong Tivoli, который за это очень ругают.
Сюда относятся машины, разработанные после 2011 (ESP стала обязательной в Штатах) - 2014 (в Европе) года. Именно поэтому например на нынешних риосолярисах (в отличие от прошлых) ESP есть в любой комплектации - это не потому что корейцы очень парятся о безопасности. Это потому что проще оставить ESP, приправив маркетингом, чем разрабатывать и ставить отдельную подвеску специально для рынка РФ.
Поло того поколения, что продаётся щас в РФ - разрабатывался до того, как ESP стала обязательной, соответственно, подвеска там рассчитана быть предсказуемой и без ESP. Что и демонстрирует Энергетик в своём видео.
Цитата:
|
А подвеска фигово на самом деле настроена наоборот у поло
|
Энергоёмкости можно было бы добавить, и то это критично только когда проспал лежачего или ямищу.
В остальном всё абсолютно вменяемо. Машина послушна, отзывчива и комфортна по трассе.
Цитата:
|
Год назад он наоборот во всех обзорах сравнительных седана весты с рапидом, поло, рио за весту топил рулем туда-сюда крутил как любит и нахваливал что в веста лучше он почувствовал.
|
Ну, это первые впечатления, оно со временем проходит. И смотришь на вещи более взвешенно.
Линейный вид
