VW Polo седан - 6

[Neibot]

А фолькс? Тоже сваливает...

https://news.drom.ru/Volkswagen-88561.html
Хотел бы свалить - уже свалил.

Рено тем временем отчитались.
https://news.drom.ru/Renault-88585.html

Минус 2.3 лярда..

Сейчас смотрим иномарки... Шины не наши, стекла не наши, РТИ не наши...

Ну хз куда ты там смотришь - у меня на хитриле стекла Бор, резина - местный пирелли. Вот РТИ - хз, на них не написано )

Сколько у нас уже импортозамещение, локализация-шмаколизация??? С 14 года? И что?

Ну а ты чего хотел, кетайцы свои машины начали делать когда там, в нулевых? Те самые, гниющие убогонькие поделки, скопированные со всякого старья.
Вот только щас у них что-то похожее на авто стало получаться, и то с кучей оговорок - коробки гетраг, турбины борг-вагнер, электрика-тормоза бош, муфты халдекс.
И со всем с этим местами получается дотянуться только до уровня корейцев.

И ты учитывай, сколько всего у кетайцев производится и сколько бабла они вваливают в отрасль, включая покупку целых забугорных производителей.
Причем санкциями их не давили. Нам опель купить не дали в бытность - а им вольву - пожалста.
Однако чудес там не видать пока.

А у нас все ждут чудес )) Ага. Да. Шоб сразу и быстро.
Для автоваза весту фл наладить без западной комплектухи - уже вполне себе достижение на данный момент, будем реалистами.
ЗЫ говорят, местами их подвезли штучно к некоторым ОД.
Салон уже показали открыто.
От 2кк ценники..

Добавлено через 5 минут
Кстати по локализации - производство реношных сидух перехватил местный производитель.
https://news.drom.ru/Renault-88579.html

Добавлено через 43 минуты
Внезапно континенталь..
https://ria.ru/20220729/continental-1805949599.html

[coronamark2]

Сообщение от Neibot

Ну хз куда ты там смотришь - у меня на хитриле стекла Бор, резина - местный пирелли. Вот РТИ - хз, на них не написано )

Стекла - согласен! На сегодняшний день - БОР-лучшие стекла. А Пирелли... Вот если бы была кама... Или Воронеж-шина или Омск-шина, тогда - да... А так - фигвам - изба индейская!
Кстати, про амортизаторы я и забыл! Стойки наши делают ОДНОЗНАЧНО лучше почти всех импортных! Лучше - только Каяба... Всякие Монро, Сакс, Бильштайн, и прочие Линксы - ШЛЯПА полнейшая!

Кстати, и про сидушки я забыл... Наши тоже не плохо делают последнее время... У меня отец (160+ кг) так и не смог продавить за 9+ лет сиденье в Гранте...
А, и еще... Ремни ГРМ балаковские -вполне себе по качеству!

Не, в общем и целом - мы вполне можем собирать машины...И Должны собирать СВОИ машины. База у нас, в отличие от китайцев - есть! Ради интереса, посмотри концепты АЗЛК начала 80-х годов... РЕНО покурит в стороне, ибо с учетом выхода этих моделей на производство рено, имхуется мне, что рено скомуниздило чертежи моделей у АЗЛК...

[Neibot]

А Пирелли... Вот если бы была кама... Или Воронеж-шина или Омск-шина, тогда - да...

Так это оно и есть по сути - контора с компетенциями покупает местный завод и вдыхает в него жизнь. Все местные пирелли-континентали - это и есть результат покупки оными старых заводов в РФ.
Поверь, это куда лучше чем завод просто сдохнет.

Выше про континенталь была знаковая новость - если эти ребята уже приспособились, значит и остальные при желании осилят.

про амортизаторы я и забыл! Стойки наши делают ОДНОЗНАЧНО лучше почти всех импортных!

Вот чего у ниссана не отнять - умения в подвески.
Что на гранте 21928, что на хрюне, что на хитриле - это вот прям то что надо для местных реалий.
Тут снимаю шляпу, у вага или корейцев так не получается.

База у нас, в отличие от китайцев - есть! Ради интереса, посмотри концепты АЗЛК начала 80-х годов...

Тут не соглашусь - база 80х годов сейчас уже неактуальна от слова совсем.
Надо двигать дальше, ибо басни про миллионники уже не работают..

[coronamark2]

Сообщение от Neibot

Надо двигать дальше, ибо басни про миллионники уже не работают..

Какие басни??? Что, мало народ берет сейчас машин с неубиваемыми моторами? Логан (исключая 113 сильный), Весты/Гранты (тем более. безвтык)? У нас тут не гей-в-ропа! И, судя по всему, в ближайшие несколько лет хорошо проантикоренная Гранта с кондеем - будет машиной номер 1!

Добавлено через 40 секунд

Сообщение от Neibot

Вот чего у ниссана не отнять - умения в подвески.
Что на гранте 21928, что на хрюне, что на хитриле - это вот прям то что надо для местных реалий.
Тут снимаю шляпу, у вага или корейцев так не получается.

А ниссан причем к НАШИМ амортизаторам?

[zAn]

Сообщение от Neibot

Кому нужны будут весты по 20-25 килобаксов (оф прайс), когда за бугром в эти деньги выбор новья явно поинтереснее?
Это если пошлины на него уберут, как ты говоришь.

Ну они столько не всегда стоили. В чем причина двухкратного роста? Еще раз - как по мне так тупо договорняк автопроизводителей.
Вот ты пишешь про энергоносители - а они у нас давно прилично дешевле. И вот та же барилла в Солнечногорске за период ковида и далее работает успешней чем многие их производства в Европе или AGC куда относится и борский завод имеет себестоимость прилично ниже чем их бельгийский завод.
А с машинами чудеса. Делаем дороже всех. Раньше все повышали цену с ростом уе, где понижение?)) Да можно сказать все подорожало. Но как в рекламе -все да не все)) вот вчера пересчитывал проект повторнъй - год назад 75$ за шт (для серии), сейчас 55$ и при курсе рубля текущем цена дополнительно хорошо снизилась. Это нормальная адекватная рыночная работа.
Вчера с братом общался, он увлекается работой руками-набрал железа, говорит цена прилично снизилась.
А с авто что-очередное подорожание будем ждать - с какой байкой на этот раз?))

Добавлено через 23 минуты

Сообщение от Neibot

Отвертка - фиг бы с ней, а вот имеющиеся автопроизводства полного цикла - они стимулируют развитие смежных производств. Пресловутая локализация.
Процесс небыстрый.
Но чем больше таких производств - тем проще в конечном итоге потом делать тут собственные авто всяким автовазам и прочим желающим из числа забугорных производителей.

Фигня все это как показала практика. По факту практически все производится из комплектующих/сырья из-за бугра, здесь тупо сборка и бирка - сделано в РФ. А Рено в лице автоваза еще и дальше пошел - сменить местные хорошие фары на дерьмовые индийские, которые в два раза дороже..
Я также думал раньше, типа все потянет. Ни фига не тянется). Я же работал у поставщика первого уровня, делал проект локализации, пытался локализовать и местных поставщиков - не давали, там огромное сопротивление у глобальных закупок.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Neibot

А у нас все ждут чудес )) Ага. Да. Шоб сразу и быстро.
Для автоваза весту фл наладить без западной комплектухи - уже вполне себе достижение на данный момент, будем реалистами.

Чудес не все ждут. Ждем приемлимое качество за вменяемые деньги.

[coronamark2]

Сообщение от zAn

он увлекается работой руками-набрал железа, говорит цена прилично снизилась.

ДА??? Что-то я не заметил... Арматура, сраная 6-ка - 30 р/метр...10-ка - 72 р/метр... Про профильные трубы - я вообще молчу... В сравнении с позапрошлым годом - ценник впятеро вырос и висит...

[zAn]

Сообщение от coronamark2

ДА??? Что-то я не заметил... Арматура, сраная 6-ка - 30 р/метр...10-ка - 72 р/метр... Про профильные трубы - я вообще молчу... В сравнении с позапрошлым годом - ценник впятеро вырос и висит...

Может до вас еще не дошло)

[coronamark2]

Сообщение от zAn

Может до вас еще не дошло)

Ну, подождем, их мать... :-)

[Neibot]

в ближайшие несколько лет хорошо проантикоренная Гранта с кондеем - будет машиной номер 1!

Да все останется примерно как щас, с поправкой на возраст автопарка и увеличение числа кетайцев на дорогах.

А ниссан причем к НАШИМ амортизаторам?

Собсно все нынешние настройки вазовских подвесок (да и железо тоже в немалой степени) - оттуда.
Аморты то может делать и СААЗ (и делает), но требуемые характеристики оных ему говорил альянс, да и по конструкции подсказывал наверняка.
Чтоб оно и ямы жрало и рулилось и ходило нормально.

Надеюсь, ребята полученный опыт не просрут.

огромное сопротивление у глобальных закупок

Епстественно ) Если можно купить табуретку в магазине - фиг ты кого заставишь выпилить её самостоятельно.

Потому локализацию и заставляли делать добровольно-принудительно, и оно худо-бедно, но как-то шло.
Наверху так то знали что глобальные закупки рано или поздно отвалятся.
Щас сопротивления с их стороны, как видишь, изрядно поуменьшилось.
Будем посмотреть чо выйдет.

сменить местные хорошие фары на дерьмовые индийские

*Узбекские

ЗЫ тащемта и старые фары у гранты были далеко не эталон.
Хрюнские сделаны тут, производство Автосвет. Буржуинского там - только лед-дхо от Koito.
Светят ок.
Причина правда не в производителе.
Причина в том что там H7 )

А с авто что-очередное подорожание будем ждать - с какой байкой на этот раз?))

Пока отмахиваются дефицитом комплектухи и проблемами с логистикой - ну это в принципе правдоподобно.
Опять была на днях новость что тоёта там у себя в Японии встаёт. Не похоже, что это она так с кем-то договорилась )

А вообще по идее, ценники в будущем должны быть подогнаны под актуальный курс. Когда (если) проблемы рассосутся.
Главное чтобы курс опять не подогнали под ценники ))

Ждем приемлимое качество за вменяемые деньги.

Тут опять же - дешево качественно мелкосерийно. Выбери любые два пункта.

Качество за вменяемые деньги обычно бывает у крупных концернов, которые лепят ведра миллионами по всему миру.
Если геополитическая обстановка в будущем позволит автовазу хорошо расширить рынки сбыта (все вот эти шосы-бриксы-зоны свободной торговли начнут наконец работать, а не только саммиты для вида проводить) - то мож и дождёмся.

[coronamark2]

Сообщение от Neibot

Собсно все нынешние настройки вазовских подвесок (да и железо тоже в немалой степени) - оттуда.
Аморты то может делать и СААЗ (и делает), но требуемые характеристики оных ему говорил альянс, да и по конструкции подсказывал наверняка.
Чтоб оно и ямы жрало и рулилось и ходило нормально.

отцу Гранту брали в 13 м году, со стойками СААЗ, когда ниссана еще и на горизонте ВАЗа не видно было!