Что дополнительно нужно поставить на Ладу при покупке? - 2

[стиг 2]

В целом, кто хочет чтобы машинка послужила - скидываете бампера и делайте всё по феншую... Ржи довольно много, особенно под усилителем...

я думаю нет смысла вообще заморачиватся с защитой от коррозии , , раньше то же на новых машинах все проливал и промазывал . А теперь думаю на кой оно надо и главное для кого , 5-6 лет и так проходит , а при продаже никто не оценит

[Ивф]

Сообщение от Евгений СТО

Вообще на Калине я перешёл на подвеску гранты и машину было не узнать.

http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...16&postcount=1

Приятно иметь дело с энтузиастами. В свое время я был "первопроходцем" на Калинофоруме по установке грантоподвески на К-1.

Добавлено через 30 минут
И еще:

по опыту эксплуатации - авто с установленным "желтым железом" менее подверженно ... коррозии.
В семье две "Приоры" одного дня выпуска. На моей "желтое железо в круг" у брата - стандарт. На моей кузов без следов начала коррозии, на "стандарте" начали появляться очаговые проявления. Хотя моя ездит по московским дорогам (пропитанным реагентами), а вторая живет в Тольятти.

[Евгений СТО]

Ивф, а вот мой журнал, который я вёл на Калино-Форуме.. Там уже видно что перешли стойки на грантовские, но распорки по-моему показаны в другом журнале.
http://www.lkforum.ru/blog.php?b=9381.

но кстати немного по другому было сделано решение , но суть та же))) И кстати, кожухи от 2110 мне понравились и за 30 т.км разрывов не было. При этом все стойки и пружины использовались от Калины, родные, НО ПРИХОД ВСЕ-РАВНО БЫЛ ))

Так что, Спасибо)))

[H.A.J.]

https://www.kolesa.ru/article/bet-zn...zen.yandex.com

Вроде тут были вопросы, -- про статику ...

[CSE]

Сообщение от H.A.J.

https://www.kolesa.ru/article/bet-zn...zen.yandex.com

Вроде тут были вопросы, -- про статику ...

у меня перестала кусаться,сам не знаю почему, как масло сменил.так и не кусается))) возможно с чем то другим связано

[Ивф]

Сообщение от CSE

возможно с чем то другим связано

Скорее обувь поменял

[CSE]

Сообщение от Ивф

Скорее обувь поменял

и одежда другая вся

[Serg901]

Сообщение от Евгений СТО

В целом - надо у китайцев металл лучшего качества заказывать

И на выходе с конвейера будет Гранта-DeLorean))) Защита обычного металла - это не его свойства, а технология производства авто. Навеска всего на голый остов по максимуму и по линии подготовки/окраски. Отчего необработанный металл в стыках типа: усилитель бампера, кронштейн сигнала, петли капота и т.д. Герметик швов не везде применен.
При белом цвете кузова отличить границу окраски от грунта сложно, а она сейчас наружная. См. внимательно на крылья внутри, жабо, днище и тоннель - антикором только под бампером не обойдешься.
Под капотом щедро облили краску "мовилем" на ненужных открытых поверхностях, а требуется: стыки и полости. Для защиты от коррозии и уплотнения стыка крыла с кузовом авто ранее применялась лента из мастики 51-Г-36 или 2-3 мм слой мастики БПМ-2 (по ТИ), сейчас - х.з. какие технологии.

[AntonArcher]

Сообщение от Евгений СТО

Всем привет.

В целом, кто хочет чтобы машинка послужила - скидываете бампера и делайте всё по феншую...

... Фото прикладываю.

Спасибо.

Чем промазывал?

[Евгений СТО]

Serg901, приветствую, спасибо и учту места, хотя многие и так облиты дилером при покупки, так как в ДОПах заказывал антикор. Про металл я имею ввиду, что если металл китайский - пускай хоть получше поставщика поищут.

AntonArcher, приветствую.
Я мазал телевизор смесью пушсала, мастикой и капельку нигрола. В скрытые полости пшикал мастику с цинком+ нигрола чуть-чуть залил, он потом пару дней ещё капал. За 6,5 лет эксплуатации с такой обработкой - Калина в целом держалась молодцом (и то , в Калине я такую обработку делал через 3 года после покупки, так как мне её также обрабатывали в качестве десплатного ДОПа)