автоваз где дешёвые авто?

[coronamark2]

Сообщение от Nexxis

https://news.drom.ru/92124.html
Я тоже читал скорее всего китайский вариатор будут ставить , 6- ступую гидру никто не продаёт и варик банально вдвое дешевле.

Дожили...Китайцы автоматы делают, а мы не можем...

[www-shurik]

Я бы удивился, если бы автоматы из вьетнама начали присылать.
А касаемо Китайцев, ну там много чего делают, чего мы не можем)

Мы вообще не чего уже делать не можем, остались только сборочные цеха из готовых комплектующих. Развалили всё технологичное производство.

Если бы могли, то наверное конвейер автоваза не встал бы, а выкупленные сборочные цеха под новый москвич или в Калининграде например...думаю не фига там не начнут выпускать, рзаве что Китаю в аренду сдадут. Плановой экономики пока у нас нет. Да и не факт, что планово можно выпускать авто, которые будут покупать. При таком издержки могут настолько вырасти сильно, это примерно как тут недавно все эл.кар обхаяли за 3млн. А дешевле и не получится, на ровном месте собрать не дорогой авто не возможно.

Чисто экономически: надо запускать производство тех же систем АБС, каких то модулей и окупить такое производство в рамках штучного производства будет сложно.
А их производитель запчастей работает на несколько автомобильных гигантов, выпуская одни и те же узлы. там миллионы штук, у нас десятки тысяч - в сто раз может быть отличие.
У них уже развивают окупившие себя решения, у нас начнут придумывать свои, которые окупят себя лет через 10.
Бизнес в это не вложится. Только планово, с субсидированием, что это стратегически важно сделать у нас не зависимо от стоимости.

Другой пример: наш Буран сделал автоматическую взлёт и посадку с относительно отсталой электроникой без пилотов - не имеет значение какая там технологичность электроники, она для автомобильной промышленности уже вполне достаточная была и могла уже тогда использоваться. И даже что то пытались, но благодаря всяким гайдарам всё похерили. Хотя тот уровень вроде уже восстановили и кстати этого достаточно для военки, себестоимость чипа кардинально не влияет на стоимость ракеты. Так же как и ЭБУ за 8т.р. или за 50т.р. кардинально стоимость всего авто не увеличит. А я так понимаю у нас не хватает именно блоков управления теми же АБС. Или они не могут гидравлику собрать с эл.клапанами и насосом?

Недавно Весь мир встал из-за того, что чипы выгоднее стало в видеокарты для майнинга поставлять и во всём мире дефицит чипов. Т.е. не только мы свернули производство. Может ещё мы и догоним в недалёком будущем, тем более там технологический предел ими достигнут по размеру техпроцесса . тут только что то новое надо придумывать.


Америкосы у себя кстати субсидируют разные отрасли, из-за чего плачутся Европейцы, т.к. это ставит конкурентоспособность их бизнеса под угрозу, его проще перенести в США сейчас им. А у нас только и закупали из-за границы все компоненты, казалось что купить можно всё, не хрена не субсидировали - тот же холодильник на 20$ агрегат дешевле из Китая (вполне вероятно это на курсе йены или на субсидиях китая всё достигнуто было). Но у нас же все экономисты считают себя умными и тупо производство и инженеров обменяли на цеха для упаковки и маркетологов. Ну да склад с кладовщиком обходятся дешевле, чем цех с сотней рабочих. А инженер...ну какая него прибыль, когда маркетолог и снабженец приносят большую прибыль в краткосрочной перспективе.
Сократили в 2007 (кажется) целый цех по сборке компрессоров Бирюса в г. Красноярске и стали ставить китайские, бренд то остался, но компрессор там теперь китайский.

[АлексейФ.]

Читал, что в Весте до 40% комплектующих из за бугра, поэтому так долго её не могут запустить в производство..

[www-shurik]

40% - это кто как измерял зависит. В количестве деталей видимо. А там и клипсы и целые узлы могут быть или узел по частям: генератор импортный состоит из десятков импортных деталей, если так считать.

Оно и логично - был подшипник не наш, надо думать. Была педаль газа не наша - опять. И так вплоть до клипс пластиковых.

Если даже клипсы начать самим делать, они в первое время будут дороже, т.к. запускать целое производство для 100 000 авто в год не самое выгодное решение. Ну наделают они этих клипс и будут ждать, пока заводу ещё клипсы потребуются.

Соотв. завод должен работать на автоваз, КАМАЗ, ГАЗ, возможно на сборку китайских авто на нашей территории которые, их тоже можно заставить как то, ввести пошлину на клипсы и на ввоз крупных узлов авто))

Но смысл мирового автопрома именно в этом - завод подшипников делает их в огромных количествах, в т.ч. могут и для стиральных машиной, для всяких конвейеров - для всего. А у нас херели подобные производства всякой мелочёвки - ну типа не конкурентоспособные и на уровне правительства так же считали (мягко говоря люди не далёкие были).

Я помню, как они говорили, что в Китае чуток теплее и только поэтому там будет выгоднее, что обогревать зимой меньше. Вот тогда этим дебилам надо было говорить, что нужно было вкладывать в свои заводы, а не в разные спекулятивные схемы. Для спекулянта понятно, он живёт одним днём.
А государство должно обеспечивать рабочие места, безопасность граждан и т.д. Соотв. те кредиты автовазу (когда их давали) ну хотя бы помог не закрыться заводу в сво время.
И при этом все пели - не конкурентно способно, надо его сжечь... Но никто и не думал, что в одинг день могут всё нам перекрыть.

В итоге в какой то момент можно надавить санкциями, пусть не на сами поставки, а например на платёжную систему, увеличив % или просто отключив как сейчас. Так они любое государство могут загнуть, которые без этого откатятся в прошлый век. Надо выходить из их зависимости, иначе они свои условия шаг за шагом бы продавливали у нас.

[АлексейФ.]

Может хоть теперь, что то сами начнем делать, но почитав тебя я опять впал в депрессию((
Даже свой родной чугунный двигатель 16 клапанов не можем собирать из за того, что поршневая импортная, как её там "федерал могут"" ))

[www-shurik]

Посмотрим, уже скоро будет видно - год-два.
Потому как даже если СВО закончится, отголоски всех санкций будут ещё долго с нами.

Это как раньше - газ подорожал, ну вроде газпром денег заработал, мы тут в комментариях веселимся, как они там в зиму будут.
А через год, завод, который для выпуска подшипников напрямую использует газ (или косвенно через стоимость э/нергии или тепла ТЭЦ с газовой генерацией) поднимет ценник на свои запчасти. В итоге с годовой задержкой ценник на гранты/весты поднялся, потмоу что запчасти подородали.
Пока мы были увязаны в одной экономике - оно так и было.

Сейчас же нашу экономику просто хотят разрушить. И если где то в ручном режиме заставят работать заводы, может чего и выйдет.
Тот же ВАЗ если сможет наладить производство, ну значит молодцы. Не ВАЗ же будет финансировать завод подшипников , а смысл заключать контракт с заводом если там разруха.

Т.е. тут госзаказ нужен и как то его в логистику разных юр лиц вплести, когда гарантом выступит государство и спонсором. Нужны новые надёжные узлы - надо реанимировать производство, пока ещё остались люди, которые там когда то работают и понимают в этом.

ЗЫ: Я вот тут лампу светодиодную починил в очередной раз, а вот сына не могу обучить этому же - ну не моё типа (его слова). Но это мелочи, действительно нафига ему умение работать с паяльником, может и не пригодится в его жизни, а ближайшие годы если что, я выручу.
А вот когда в цеху не могут найти сварщика/токаря и т.д. - потому как не осталось их, вот это уже проблема. Мастеру собрать бригаду, обучить её навыкам работы, владения инструментом - это не один год часто. А если из-за этого будет простаивать целый завод?

[Nexxis]

Посмотрим, уже скоро будет видно - год-два.

Шурик - это называется глобализация . И наша страна не только всё закупала , но и очень много производила и отправляла на экспорт - шины , масла и нефтепродукты , вагоны и грузовые и пассажирские ,готовые автомобили , а не комплектующие, что гораздо выгоднее. Теперь этого нет и не скоро будет , импортозаместить всё не удастся и это будет стоить очень дорого . Придут другие люди и будут договариваться с западом путём уступок, но будет это очень не скоро .

[АлексейФ.]

Да, мы вросли в мировую экономику и производство за 30 лет последних, а теперь все рвется по живому..

[coronamark2]

Сообщение от АлексейФ.

Да, мы вросли в мировую экономику и производство за 30 лет последних, а теперь все рвется по живому..

Да не мы вросли! А нас втащили, чтобы окончательно разрушить наши производства! Что, собсно, у них успешно получилось...

[Nexxis]

Да не мы вросли! А нас втащили, чтобы окончательно разрушить наши производства! Что, собсно, у них успешно получилось...

Ага всех силком заставляли покупать шины Нокиа , японские автомобили и зап.части, импортные масла и холодильники . До какого года наш родимый Ваз клепал классику ?

Добавлено через 41 минуту
https://news.drom.ru/GM-Uzbekistan-L...sta-92150.html
А у кого то есть дешёвые авто ! И проблем с комплектующими нет ! И цена вполне себе от 606000 руб до 909 000 руб .Говорят Весты там есть по цене 960 000 руб , только не пользуются спросом .Нагнули америкосы наших узбеков , пусть теперь ездят на Шевроле , а мы в ответку чепырку и пятнаху ( 21014 и 21015) замутим , Весту уж наверное навряд ли освоим .