Оптика , фары и лампы Лада Гранта - 2

[destin]

Сообщение от Ярослав02

Линза - ущербная конструкция. Это для авто, где из-за дизайнерских изысков нет места нормальной рефлекторной фаре.

Аргументы есть? Ведь шторка находящаяся в фокусе линзы позволяет получить чёткую светотеневую границу независимо от размеров и отклонений от геометрии самой нити. Чего очень сложно добиться в рефлекторной фаре где к геометрии нити предъявляются очень жёсткие требования.

[Ярослав02]

Сообщение от destin

Аргументы есть? Ведь шторка находящаяся в фокусе линзы позволяет получить чёткую светотеневую границу независимо от размеров и отклонений от геометрии самой нити. Чего очень сложно добиться в рефлекторной фаре где к геометрии нити предъявляются очень жёсткие требования.

Этот этот сказал, светотехник из интернета, блин забыл как его. Ну который разные лампочки в головной свет на светосилу испытывает и ролики выкладывает.
Аргумент, там один - нормальный полноценный свет* получается только у конструкции, которая не ущемлена в размерах - то есть обычный рефлектор.
Линзованная оптика это уже компромиссный вариант из-за требовании компактности, соответственно с потерей освещённости.

* - я по освещённости имею ввиду.

[destin]

Сообщение от Ярослав02

Этот этот сказал, светотехник из интернета, блин забыл как его. Ну который разные лампочки в головной свет на светосилу испытывает и ролики выкладывает.
Аргумент, там один - нормальный полноценный свет* получается только у конструкции, которая не ущемлена в размерах - то есть обычный рефлектор.
Линзованная оптика это уже компромиссный вариант из-за требовании компактности, соответственно с потерей освещённости.

* - я по освещённости имею ввиду.

Обычный рефлектор это идеальное зеркало определённой формы. Для идеального точечного источника он даёт пятно в соответствии с кривизной поверхности. Если источник не идеален - соответственно пятно будет размазанное. У фар используется полигональный рефлектор - много рефлекторов с разной кривизной и формой для формирования светового пучка определённой формы и направления из спирали лампы. В случаях раздельных ламп задача не очень сложная, а в нашем случае это компромисс поскольку используется 2 спирали в разных точках, одна спираль не полностью. И полигональные рефлекторы должны рассчитываться с учётом двух фокусов для дальнего и ближнего света.

[PRS]

Вот http://nunado.ru/poster/items/prodam...1_6l_2013g_620 светодиодные китайские ДХО. Смотрится красиво, но регулировать вверх-низ нельзя т.к. у "китая" , оказывается, есть такая болячка.

[wovan]

сдохла очередная лампа дхо . близок как некогда к заказу светодиодных ламп ))))

[ЗуброМан]

заказу светодиодных ламп

А стоит ли?

[vlad_vorobyeff]

Народ, помогите советом.
Уже очень давно замечал, что левая фара очень низко светит по сравнению с правой. Понятно, что на любой машине так сделано, чтобы не слепить встречных, но у меня светит уж слишком низко.
Пощелкал гидрокорректором - правая фара ходит вверх-вниз, левая стоит намертво. Упала. Подох корректор - за 2 года. За это время ни разу его не трогал, всегда был в 0 положении, когда максимальное давление в трубках.
Получится винтом регулировки поднять фару до того уровня, на котором ее держал живой корректор (временная мера до установки нового)?
И находил ли кто в продаже электрокорректоры? Начитался, что новые гидро дохнут за год. Обзвонил всех дилеров в городе, несколько магазинов - ни у кого нет... Да и дороговато - 2000 против 350 р...

[trek]

Временно можно снять корректор. Наживить на шарик на треть нитки колпачковую гайку М6. Поставить корректор на место. Отрегулировать фару. Без этого винтом фару прикончите

[vlad_vorobyeff]

Сообщение от trek

Временно можно снять корректор. Наживить на шарик на треть нитки колпачковую гайку М6. Поставить корректор на место. Отрегулировать фару. Без этого винтом фару прикончите

Спасибо, но можно объяснить, как можно винтом фару прикончить?

[trek]

Крутишь винтик, в какой то недобрый момент кончается диапазон регулировки. Оптика срывается с креплений. Если есть желание можете попробовать.