Два оборота коленвала!!!
Смешивать старую смазку с новой нельзя. Старая смазка вымывается и продувается.
Промыл бензом. Просушил на обогревателе. Не оборот каленвала, а оборот распредвала надо было сказать)
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Норма
вот колхозник. сказал же где доп метка
Добавлено через 1 минуту
какие метки на месте? ты шкив коленвала не оголял же ))))
Да я хз с чем их там совмещать эти метки) Я свои маркером нанес перед разборкой) Они же после сборки и оказались на месте т.е. как было так и осталось.
Добавлено через 37 минут
Кстати так и не понял как на ролике натяжителя ГРМ добраться до лицевого сальника. Пришлось промывать и долго напихивать через задний сальник.
Кстати так и не понял как на ролике натяжителя ГРМ добраться до лицевого сальника.
Разобрать надо. Подцепляешь и срываешь верхнюю пластину натяжителя, разбираешь механизм натяжения Остаётся верхняя обойма с подшипником. Убираешь сальники, промываешь, смазываешь, потом собираешь в обратном порядке. Внутреннюю втулку протиреть можно даже со спиртом и не мазать. Она на сухую работать должна.
Последний раз редактировалось satmaster56; 16.11.2015 в 23:32.
Да я и так вроде вымыл отуда все. Долго в бензине болтал, крутил. А потом долго смазку пальцем вдавливал. На натяжном генератора тоже с одной стороны только вдавливал, пока с другой не полезла. Так что думю что её там достаточно набилось, даже лишнее.
ss-45, Во первых ты втулку тефлоновую намочил и теперь она будет на себя грязь собирать. Набравшись на себя пыли и грязи втулка начинает подклинивать и мешать механизму натяжения работать, что ведёт к перенатягу ремня и последствиям. Во вторых закладка смазки носит ограниченный характер. Объём смазки в подшипнике всего 2-3 кубика. Смазку не должно выкидывать через сальники. Когда её много выдавит однозначно. Закладка производится медицинским шприцем. И аккуратно получается и объём отследить можно. Смазка сама разбегается по подшипнику в процессе работы.
satmaster56 ну всяко не хуже будет чем сухой бренчащий ролик. Бензином намочил, но не такой он и жирный чтоб грязь на себя собирать, при нагревании до рабочей температуры испарится.
Кстати завел утром, тишина, ни какого бренчания нет. Посмотрим на долго ли. А работу ролика время от времени буду отслеживать. Четыре болота на кожухе не трудно ведь открутить.
А 2-3 кубика смазки это довольно большой объем смазки, не думаю что туда больше влезло.
Добавлено через 1 минуту
Кстати родную закладку смазки с ролика генератора тоже немного давануло)
Норма Пока что не смотрел, вечером может посмотрю. Думаешь за один день уже видно будет?
у меня все разбросало за 5 минут.
потом еще в 1 ролик запихал, думал на предыдущем повредил сальник.
при этом я просто уверен что небольшое кол-во запихал. смазка не для этого у меня оказалась
Сейчас в гараж заехал, проверил. Немножко смазки давануло. Видать лишнее напихал. Но ситуацию спасает то, что ролик шире и линия разбрзгивания не пересекается с ремнем. Капелюхи на кожухе остались.
Я мазал смазкой Castrol LMX, говорят не плохо справляется со смазкой роликов. Завтра ещё раз на холодную заведу, послушаю без автозапуска.
Линейный вид
