Мухобойка и ветровики. За и против. Аргументы. Фотки

[HUNT]

luchsergey да уж литр то не прибавит к расходу по любому...

[www-shurik]

Поставил ветровики (до кучи к тонировке).
Для ЛГ нашёл только самые простые. На краях селиконовый скочт - он крепко держит.
А по всей длине обычный и уже вроде как начал отклеиваться (за 5 дней всего).
Кто ставил - это у меня такие косячные или придётся искать хороший двухсторонний скотч?

[Drimkastik]

Сообщение от www-shurik

Поставил ветровики (до кучи к тонировке).
Для ЛГ нашёл только самые простые. На краях селиконовый скочт - он крепко держит.
А по всей длине обычный и уже вроде как начал отклеиваться (за 5 дней всего).
Кто ставил - это у меня такие косячные или придётся искать хороший двухсторонний скотч?

Тоже ставил такие ветровики (по-моему Azard) у которого на краях был силиконовый двухсторонний скотч, а по всей длине обычный. Так вот, приклеил в середине дня, отпали к вечеру. Вроде и обезжирил и температура воздуха была +23, а все равно отпали. Когда начал отрывать, заметил что отпал скотч от самих ветровиков, а на кузове вроде держался. Соскреб остатки скотча от кузова, съездил купил скотч 3М рулончик шириной 6 мм, обезжирил места крепления на кузове и аккуратно сами ветровики (вернее там, где скотч будет приклеиваться), приклеил. Уже почти год держатся, хрен оторвешь. Так что штатный скотч фуфло, нужно переклеивать на скотч 3М.

[Algabas]

где-то давали ссылку на прозрачные на резинках, чтоб кузов не терло.
дизайн-отменный, но и ценник хороший.

добавлено через полдня
парни, сорри, я чет про мухобойку речь веду)))

[lis@ndrew]

я брал самые обычные только пошире обычных, на простом двойном скотче, уже почти год как висят, нигде ничего не отходит, хоть и кучу моек пережили...

[www-shurik]

На жаре опять ветровик отошёл. Но я ещё их кривовато поклеил. Толи на резинку толи на ЛКП (прицелится тяжело, надо было наверное маркером разметить, потом защиту со скотча снимать).
Купил два вида скотча, мож переклею. А вот силикона (как на краях) у нас не нашёл. Может он прочнее?

Я сейчас на 1 см стёкла оставляю открытыми (через ветровики не видно). Сзади тонировка. На лобовое купил на присосках экран блестящий (собирается как гармошка). Боковое экраном из хозмага (за 50 руб метр) закрываю, просто прихлопнув его в дверь. За счёт проветривания авто в конце рабочего дня до +40С по сигналке нагревается. До тонировки, экрана и главное без проветривания +56С уже в мае было. Если не проветривать со времень воздух всё равно нагревается. Оставить машину, когда визуально стекло приоткрыто и это видно не решался не залезут, дак дождь внезапный нальёт (я по работе на служебной машине могу быть далеко от места стоянки).

Вот боюсь на скорости этот скотч отлетит вместе с ветровиком - какие то скобы бы загнать под резинку, тогда бы скотч держал.

В плане мойку меня и ветровики напрягают, "как лишняя деталь", за которую тряпка цепляется. На скотче мне каким то колхозом кажутся. Под стекло говорят царапает (но не критично, т.к. стекло дальше ветровика почти не открываю, поэтому видеть не буду). Но что то я таких не видел. Снаружи авто вообще они намного симпатичней (как родные) смотрятся. Никто не видел по инет магазином ветровик по стекло?

Про мухобойку пару слов.
Я по трассе редко езжу. Первый раз на выходных по теплу далеко ездил (вся морда в мушках и комариках) и лобовое стекло и номера. Я бы для редких поездок хотел бы сетку приколхозить, по приезду бы снимал - вот это по моему мне удобно. Зажал бы её под резинки капота, а снизу за бампером прищепки какие то. И мне пофигу как я буду выглядеть.
В городе за все дни никакой мошки (ну и скорость до 50-70 км/ч) как то сдувает её видимо.
Если поеду к матери в Иркутск на машине из хозмага утеплитель под капот зажму, оберну и скочем прихвачу. За столько лет в городе никогда не чего не на капот, не на стекло не ловил. Да и где подсыпка, я стороной объеду или на малой скорости. Все проблемы на трассе. Для меня малознакомая трасса - это 5 раз в год. Проще и дешевле всех бронеплёнок и мухобоек 1см утеплитель завернуть и забыть по приеду домой. Жалко фары нельзя заворачивать, я бы и их защитил - до Иркутска из 1300 км примерно 350 км по гравийке.

Добавлено через 2 минуты
На мухобойку вчера шеф на тойоте поймал камень (случай редкий, так поймать), мухобойка рассыпалась. Под ней краска не выгорела на солнце (цвет немного с годами отличаться стал от всего капота). От камня на капоте следов нету.
В местах крепления на краске потёртости от скобок. Т.е. сколов нет, но если так авто продавать то капот придётся обрабатывать. Либо опять купить мухобойку.

[Liar_HT]

Сообщение от Epidemic

Baloo, я ножом пытался проткнуть английскую бронепленку и в итоге не проткнул. Нормальная бронепленка не дает камешку дойти до кузова, она гасит в себе всю силу удара. Если же прилетел реально здоровый булыжник, против которого пленка бессильна, то там и мухобойка не поможет, проломится и камень в кузов улетит. Как вариант советую пленку KPMF, английская, лучше чем эта пленка я в руках не держал.

Ради интереса пошел читать за пленки.
Нашел следующее:

1. Venture Shield (Рекомендуем)

Пленка Venture Shield изготовлена на основе полиуретана, устойчива к царапинам и сколам.

Изначально плёнка была разработана и с успехом применялась в США для защиты лопастей транспортных и боевых вертолётов от песка во время войны в Персидском заливе, а уже позже нашла своё массовое применение в повседневной жизни.
Антигравийная пленка Venture Shield предназначена для покрытия частей кузова автомобилей и мотоциклов, подверженных наибольшему воздействию при попадании мелкого гравия и гальки, постоянно присутствующих на дорогах различного назначения.

Минусы Venture Shield Высокая стоимость пленки

Минусы Venture Shield Сложна в установке. Требуется очень высокая квалификация мастера и большее количество времени на оклейку, по сравнению с виниловыми пленками.

Плюсы Venture Shield Очень высокая устойчивость к гравийному воздействию невозможно пробить из пневматического пистолета с 3-х метров, кроме того, благодаря своему составу, полиуретановые пленки имеют очень высокие амортизационные свойства, которые позволяют даже при сильном ударе камней предотвращать повреждение лакокрасочного покрытия автомобиля

Плюсы Venture Shield Не изменяется внешний вид а/м. Пленка абсолютно прозрачна. Глянцевый блеск автомобиля остается неизменным

Плюсы Venture Shield В случае появления царапин на пленке они легко устраняются полировкой или тепловым воздействием

Плюсы Venture Shield Легко снимается с автомобиля, т.к. полиуретановая пленка со временем не твердеет от воздействия температуры

Плюсы Venture Shield Пропускает ультрафиолет, при снятии пленки с автомобиля не возникает разницы в оттенке деталей

ВЫВОДЫ:
Отлично защищает кузов от гравия и камней
Устойчива к царапинам высокой силы
Поверхность автомобиля с пленкой не теряет своего глянцевого блеска
Легко снимается цельным куском. При демонтаже не разрывается

2. KPMF (виниловая пленка)

Пленки KPMF, изготовлены на основе винила.
Изначально предназначены для нанесения на рекламные конструкции — рекламные щиты и световые короба.

Минусы KPMF Очень низкая устойчивость к гравийному воздействию, выдерживает попадание только песка и очень мелких камней.

Минусы KPMF Особенность технологий производства виниловых пленок такова, что по сравнению с полиуретановыми пленками, виниловые имеют матовый оттенок и меньшую прозрачность. Поэтому авто, оклеенные пленками на основе винила, внешне выглядят старше: как будто краска уже выгорела и автомобиль затерт

Минусы KPMF Вследствие низкой устойчивости виниловой пленки к механическим воздействиям (гравий, камни), в момент удара камня, сама пленка повреждается и на кузове появляются сколы, тем самым эта пленка не дает должной защиты от гравия и камней на дорогах
В результате, в образовавшиеся повреждения проникает вода, которая в зимнее время расширяется и разрывает пленку изнутри.

Минусы KPMF Тяжело снимается с автомобиля — при демонтаже пленки, в силу своей слабой прочности, часто рвется, приходится отрывать пленку кусочками. Процесс снятия длителен.

Плюсы KPMF Низкая стоимость пленки.

Плюсы KPMF Очень легка в установке на автомобиль

ВЫВОД:
пленка KPMF способна выдержать только очень мелкий гравий
устойчива к царапинам средней силы
в местах нанесения пленки теряется глянец лакокрасочного покрытия — места с пленкой выглядят более матовыми

Реклама?




.

[www-shurik]

Реклама, но доля правды в ней наверное есть.
Плёнка дорогая - я даже не заморачиваюсь такими вещами, по моему на цену моего авто через 5-6 лет она мало повлияет. Зато сейчас несколько тысяч вытянет.

По аналогии с сотовым телефоном (кто то на него плёнки клеет), а по факту он через 5 лет сам по себе из-за модели и дизайна не чего уже нестоит.
Только тешить себя, смотря в исцарапанный экран (оклеенный плёнкой), что под ней всё такое гладкое и красивое, но никогда не видеть этого т.к. отрывание плёнки как правило требовало новой.

Ну будет порог в плёнке, а плёнка покарябана - точно также не красиво. А как продавать авто - покупателям скорее всего этой плёнкой цену не набить повыше или отклеить её и увидеть что там краска подозрительно более полированная, чем на дверях/кузове.

[Epidemic]

Реклама?

Ага, деньги лопатой до сих пор разгрести не могу
Привыкли во всем видеть рекламу. Я не наклейщик, не винильщик и даже не владелец своего автоателье. Спросили по теме, я ответил за то, чем я лично пользовался и держал в руках. Если у вас спросят хороший ли телефон марки LG или любой другой, вы расскажете в красках, что да, классный телефон и стоит не дорого. Тоже реклама будет?

[Liar_HT]

Сообщение от Epidemic

Ага, деньги лопатой до сих пор разгрести не могу
Привыкли во всем видеть рекламу. Я не наклейщик, не винильщик и даже не владелец своего автоателье. Спросили по теме, я ответил за то, чем я лично пользовался и держал в руках.

Эээээ...
Я же не про тебя
Текст отквоченный мной прочитай

Там за пленки разговор. Типа того, что KPMF - лаж, а Venture Shield - просто супер...