У кого возникли проблемы с лада гранта с АКПП-4

[coronamark2]

Сообщение от Lexa68

Плохо знаю принцип работы акпп. В общих чертах только... Какая взаимосвязь фрикционов с работой акпп в нейтрали и в драйве?

В двух - словах - каждое переключение - износ фрикиционных дисков... Зачем добавлять еще два на каждом светофоре? Их и так не много при нонешнем материале фрикционов...

Добавлено через 22 минуты

Сообщение от CSE

я и на паркинг никогда не переключаю

Даже на парковке? На два-три дня?

[Lexa68]

Сообщение от coronamark2

В двух - словах - каждое переключение - износ фрикиционных дисков... Зачем добавлять еще два на каждом светофоре? Их и так не много при нонешнем материале фрикционов...

Добавлено через 22 минуты


Даже на парковке? На два-три дня?

А, вон о чем речь. Я про другие фрикционы подумал.

"и на парковку никогда", подразумевает и нейтраль... "никогда" - слишком неправдоподобно звучит)) . Заводить то как?)))
Я так понимаю, речь о светофорах только.)

"зарылась и не едет на ручнике"... А не едет потому что зарылась? Колесо после закапывания остановилось из-за возрозшей нагрузки или буксует дальше???

Не , ни разу не было такого. Частенько выехав со двора, жду жену или дочь, пока ворота закроют. Затягиваю ручник и ждем-с... Не долго, но тем не менее. Да, после подъёма ручника и отпускания тормоза, она пытается тронуться, зад приопускается, ну и всё, никакой пробуксовки.

[CSE]

Сообщение от coronamark2

Даже на парковке? На два-три дня?

Если еще раз внимательно прочитать, цитируемое мной сообщение, то станет понятно ,что речь про светофор идёт, а на парковке я на ручник никогда не ставлю.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Lexa68

А не едет потому что зарылась? Колесо после закапывания остановилось из-за возрозшей нагрузки или буксует дальше???

буксует на льду только!!!

Добавлено через 1 минуту
зимой мне кстати, нравится без овердрайва езить, 4 передача в городе не очень нужна. но это по моим ощущениям.

[ram163]

А лучше сдвинуть момент переключения 4 передачи вместо 50км
к 70-80 км.

[Lexa68]

Сообщение от ram163

А лучше сдвинуть момент переключения 4 передачи вместо 50км
к 70-80 км.

Наверное, соглашусь). Все равно, при малейшей нагрузке, при 50-60 кмч, жрёт она больше на 4-ой, чем на третьей. Либо уходит на третью.

Добавлено через 3 минуты
Попробовал на льду... Шершавый, в букс не пошла на ручнике, но чуть газанул, колеса сорвались в пробуксовку(ну может, одно колесо), бросаю газ, судя по вибрации предка (не смотрел я снаружи, от греха)), буксует на хх. Вот только че то на приборке ESC не моргало...

[Mihalich]

Подскажите, как правильно снимать разъем жгута проводов с АКПП? Круглый такой, который сверху на коробке. Виден, если фильтр воздушный снять.
Вот тут похожий, есть описание, но я не могу даже стронуть "стопорное кольцо". Грязью она так забилась, что-ли...
До мозгов коробки добрался, визуально всё в норме - разъем чистый, сухой, жгут целый, чистый и сухой. Хотел прозвонить жгут до "коробки", а с коробки не сдерну... Может хитрость есть?

А вот на коробку из гофры высыпался песочек (когда я этот разъем снять пытался), откуда он там?

ЗЫ Моя эпопея отсюда началась.

[coronamark2]

Сообщение от Mihalich

Подскажите, как правильно снимать разъем жгута проводов с АКПП? Круглый такой, который сверху на коробке. Виден, если фильтр воздушный снять.
Вот тут похожий, есть описание, но я не могу даже стронуть "стопорное кольцо". Грязью она так забилась, что-ли...
До мозгов коробки добрался, визуально всё в норме - разъем чистый, сухой, жгут целый, чистый и сухой. Хотел прозвонить жгут до "коробки", а с коробки не сдерну... Может хитрость есть?

А вот на коробку из гофры высыпался песочек (когда я этот разъем снять пытался), откуда он там?

ЗЫ Моя эпопея отсюда началась.

А зачем туда лезть? диагностику делали?

[Mihalich]

зачем туда лезть?

Посмотреть состояние разъема, наличие/отсутствие окислов и т.п. Прозвонить проводку.
На всякий случай установил еще пару программулин на телефон (кроме торкью и опендиаг), попробовал прочесть ошибки. Кроме U0100 в архиве ошибок нет (да и этот код не должен чек зажигать, архивный-то). Сделал "сброс" - теперь чек и не зажигается (раньше загорался, но ошибка не считывалась).

[coronamark2]

Сообщение от Mihalich

Посмотреть состояние разъема, наличие/отсутствие окислов и т.п. Прозвонить проводку.
На всякий случай установил еще пару программулин на телефон (кроме торкью и опендиаг), попробовал прочесть ошибки. Кроме U0100 в архиве ошибок нет (да и этот код не должен чек зажигать, архивный-то). Сделал "сброс" - теперь чек и не зажигается (раньше загорался, но ошибка не считывалась).

Мне подозревается, что у вас просто фильтр забился... Т.е., проблема механическая... Если мне склероз не изменяет - то он выглядит, как сетка в коробке завальцованная и установлена эта коробка сразу за поддоном АКПП. Кстати, поддоном АКПП не стукались? Он не деформирован?

[Mihalich]

просто фильтр забился...

Не исключено, и даже очень вероятно. Т.е. забитый фильтр объясняет такие симптомы?
Поддон немного вогнут, но погнул я его давно - последний раз "приложился" с год или два назад.