Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Общие вопросы эксплуатации Lada Granta

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.02.2012, 23:22   #1
DrVEB
Форумчанин
 
Регистрация: 10.02.2012
Адрес: Воронеж
Возраст: 41
Пол: Мужской
Сообщений: 61
Курсовая устойчивость.

Всем привет! Сегодня забрал гранту. Ездил по городу - машинка очень приятная и збитая такая. Не гремит ничего, подвеска превосходная. А вот на трасе разочаровлся почуть. При скорости около 100 и выше машина иногда немного рысчет. Т.е приходится не раслоблятся, и иногда подруливать, подлавливать машину. Владею так же приорой новой, та идет как вкопанная даже зимой при 140 км\ч, а гранта по трасе как то менее устойчива. Это из за более мягкой и высокой подвески и кузова, кто нибуть замечал такое явление?
DrVEB вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.02.2012, 05:31   #2
СерВик
Форумчанин
 
Регистрация: 15.02.2012
Адрес: Ярик
Возраст: 54
Пол: Мужской
Сообщений: 139
Re: Курсовая устойчивость.

Взял три недели назад. по пути сразу на шиномонтаж, переодел на зимнию, не шипованную (липучки). Прохожу спокойно, если радиус поворота и состояние дороги позволяет, и по 110 (обкатку прошел, езжу много). Ни каких рысканий, машина четко держит трассу. Думаю, проблемы в резине.
СерВик вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.02.2012, 10:28   #3
wovan
Форумчанин
 
Аватар для wovan
 
Регистрация: 29.11.2011
Адрес: Тюмень
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: ваз 2191
Сообщений: 6,598
Re: Курсовая устойчивость.

так то развал-схождения неплохо было бы проверить
wovan вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.02.2012, 22:23   #4
СерВик
Форумчанин
 
Регистрация: 15.02.2012
Адрес: Ярик
Возраст: 54
Пол: Мужской
Сообщений: 139
Re: Курсовая устойчивость.

Сегодня первый раз после обкатки под 140 прошел. Неожиданно тоже начала рыскать, причем существенно, но только на определенном участке дороги. похоже, действительно, дело не в резине, а в подвеске. странно...
Уточню, в салоне были пассажиры. Надо проверить, как не загруженная пойдет на этой скорости...

Последний раз редактировалось СерВик; 20.02.2012 в 22:28.
СерВик вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.02.2012, 23:09   #5
Lexa85
Форумчанин
 
Регистрация: 15.12.2011
Адрес: Брянск
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта Люкс АКПП
Сообщений: 54
Re: Курсовая устойчивость.

DrVEB,
СерВик, А у вас какие комплектации?
Lexa85 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.02.2012, 23:10   #6
СерВик
Форумчанин
 
Регистрация: 15.02.2012
Адрес: Ярик
Возраст: 54
Пол: Мужской
Сообщений: 139
Re: Курсовая устойчивость.

Цитата:
Сообщение от Lexa85 Посмотреть сообщение
DrVEB,
СерВик, А у вас какие комплектации?
стандарт, резина 13
СерВик вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.02.2012, 00:15   #7
Limon33
Форумчанин
 
Аватар для Limon33
 
Регистрация: 16.11.2011
Адрес: Владимир
Возраст: 59
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора-люкс
Сообщений: 2,134
Re: Курсовая устойчивость.

Цитата:
Сообщение от DrVEB Посмотреть сообщение
А вот на трасе разочаровлся почуть. При скорости около 100 и выше машина иногда немного рысчет. Т.е приходится не раслоблятся, и иногда подруливать, подлавливать машину. Владею так же приорой новой, та идет как вкопанная даже зимой при 140 км\ч, а гранта по трасе как то менее устойчива. Это из за более мягкой и высокой подвески и кузова, кто нибуть замечал такое явление?
Цитата:
Сообщение от СерВик Посмотреть сообщение
Сегодня первый раз после обкатки под 140 прошел. Неожиданно тоже начала рыскать, причем существенно, но только на определенном участке дороги. похоже, действительно, дело не в резине, а в подвеске. странно...
Не экспериментируйте ребята! Тем более с пассажирами. Гранта продолжение Калины. И давно известно, что Калина менее устойчива на таких скоростях по сравнению с Приорой. Сравните хотя бы их высоту. Приора король трассы, Калина (Гранта) - города. Где то так.
__________________
"Отсель грозить мы будем шведам...."
Limon33 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.02.2012, 05:54   #8
Espo-Monster
Уфимская ячейка
 
Аватар для Espo-Monster
 
Регистрация: 24.02.2011
Адрес: Уфа
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: GRANTA "норма"
Сообщений: 636
Изображений: 37
Re: Курсовая устойчивость.

ИМХО только на колее рыскает машина, по прямой ровной дороге держит замечательно . На калинах ездил и 170 и 190км\ч на таких скоростях уже страшно и не от того что машина "рыскает" а от самой скорости и ее понимания и на такой скорости руль слишком пустой и чувствительный.
Espo-Monster вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.02.2012, 06:53   #9
Slavent154
Сибирская группировка
 
Регистрация: 17.11.2011
Адрес: Сибирь
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 3,573
Re: Курсовая устойчивость.

Не гоняйте быстро, ещё никто не отменял ограничение 90км/ч., соблюдайте ПДД и рыскать не будет и зад закидывать при резком торможении на большой скорости.
Slavent154 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.02.2012, 08:53   #10
zyph.ru
Форумчанин
 
Регистрация: 18.09.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Пол: Мужской
Автомобиль: 2114
Сообщений: 1,114
Re: Курсовая устойчивость.

Цитата:
Сообщение от Slavent154 Посмотреть сообщение
Не гоняйте быстро, ещё никто не отменял ограничение 90км/ч., соблюдайте ПДД и рыскать не будет и зад закидывать при резком торможении на большой скорости.
Ну, это не вариант. Тем более есть дороги, на которых и больше разрешено. Хотя бы КАД вокруг Питера - 110 ограничение, со 130 письма счастья с камер рассылают. То, что на 140 машину начинает неслабо мотать - это уныло. Я на 15ке до 160 разгонялся - особо негативных эффектов не замечал. Машина сток, колеса Р13...
zyph.ru вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ



Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:23. Часовой пояс GMT +3.