Блокиратор руля

[Watson]

Ну не 72 а 54, там с осаго я указал. При цене машины от 650 тыс. - это вообще копейки, за 3 года-то. Вот если денег даже на машину нет, все в кредит - тогда да, накладно, но тогда я бы не мучал попу а взял что-нибудь из самар и ездил на этом поджопнике чем переплачивать за кредит хрен знает сколько.
Касаемо блокираторов - когда он просто ставился в рулевой вал как на самаре - это было быстро и удобно, особенно когда наловчишься, и не приходилось трогать вообще штатный замок. Когда стало так, что надо демонтировать штатный замок, переделывать на кнопку стартер - да ну его нахрен, коротнет или окислится что-нибудь, машина на механике и не всегда есть возможность ставить на нейтраль или на один ручник - неудобно. Ну и опять же по надежности изделия - заклинит его после 100 тыс. где-нибудь в полях, хорошо если не на трассе - кому потом претензии слать и как доказать, что это не ты сам напортачил при установке на что конечно они будут давить - не, такой вариант противоугонки мне не кажется привлекательным.

[dudins]

мм...вот зашел в эту ветку. И возник вопрос. Зачем блокиратор? В машину в лучшем случае насрут, если залезут...

Добавлено через 52 секунды
Активируйте штатный иммо и сигналку на открытие-закрытие дверей. (чтоб ключем не мызгать.) Этого достаточно на 200 процентов.

[муля]

Сообщение от Watson

\
Касаемо блокираторов - когда он просто ставился в рулевой вал как на самаре - это было быстро и удобно, особенно когда наловчишься, и не приходилось трогать вообще штатный замок. Когда стало так, что надо демонтировать штатный замок, переделывать на кнопку стартер - да ну его нахрен, коротнет или окислится что-нибудь, машина на механике и не всегда есть возможность ставить на нейтраль или на один ручник - неудобно. Ну и опять же по надежности изделия - заклинит его после 100 тыс. где-нибудь в полях, хорошо если не на трассе - кому потом претензии слать и как доказать, что это не ты сам напортачил при установке на что конечно они будут давить - не, такой вариант противоугонки мне не кажется привлекательным.

Не, как раз крайне не удобно каждый раз баловаться с этой приблудой на вал, размыкать, засовывать, полная херня, а не удобства. В бастионе вынул ключ из замка и всё, угонщику только пилить болгаркой. Про демонтаж, там как заводской менять, все провода,, штекера штатно, окисляться что на заводском, что на гаранте бастион, разницы нет, в проводку не лезем, ни чего не меняется.
Не понятно про нейтраль, ручник? к замку как это относится.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от dudins

мм...вот зашел в эту ветку. И возник вопрос. Зачем блокиратор? В машину в лучшем случае насрут, если залезут...

Добавлено через 52 секунды
Активируйте штатный иммо и сигналку на открытие-закрытие дверей. (чтоб ключем не мызгать.) Этого достаточно на 200 процентов.

Если залёзут только насрать, то иммо зачем активировать? кстати тут кто то отписывался на форуме, что у него угнали гранту.

[Watson]

Это относится к запуску кнопкой на машине с механикой, которая стоит на скорости, коротнет эта кнопка или случайное срабатывание - ну и все, бричка покатилась, с такими "автозапусками" видео веселых в сети полно.
Ну и замок, который "вынул ключ и пошел", заклинивший на скорости - чего непонятного? Вы же не поедете в гарантовский сервис, чтобы вам они самолично установили эту приблуду и дали гарантию, скажут вы там сами напортачили.
А вот с блокировщиком вала все как раз понятно - ты его вынул и все, ничего не замкнет там при всем желании, замок тоже штатный, кнопок на запуск никаких нет - проблем вообще ноль. Снять-поставить у меня лично было дело двух секунд, в силу привычки. А тут много потенциально возможного геморроя из-за подобных вмешательств в замок и проводку.
Угнать кстати и на з/ч могут, лобарь с обогревом, климатическая установка с радиаторами, подушки, датчики, блок абс и т.д. Чем беднее народ тем больше потребность в таком криминальном железе. Элементарно - крылья, оптика, салон даже с самого дешевого голого ведра уйдут на ура. Ищи потом на разборках, твоя коробка или нет, твой капот или нет - поздно будет.

[dudins]

Сообщение от муля

Если залёзут только насрать, то иммо зачем активировать? кстати тут кто то отписывался на форуме, что у него угнали гранту.

Это если от азота (гуна) коротнет контакты...иммо не даст сработать бензонасосу и искре... Выше так сказать безопасность пожарная...

[Watson]

Сообщение от dudins

Это если от азота (гуна) коротнет контакты...иммо не даст сработать бензонасосу и искре... Выше так сказать безопасность пожарная...

Это если иммо активирован.
Хотя владельцу вполне хватит нагреться и фахнуть проводке. По уму - кнопка вообще должна до поворота ключа в замке быть обесточена, как на штате, если это не так - зашибись, че сказать.

[муля]

Это относится к запуску кнопкой на машине с механикой, которая стоит на скорости, коротнет эта кнопка или случайное срабатывание - ну и все, бричка покатилась, с такими "автозапусками" видео веселых в сети полно.
Ну и замок, который "вынул ключ и пошел", заклинивший на скорости - чего непонятного? Вы же не поедете в гарантовский сервис, чтобы вам они самолично установили эту приблуду и дали гарантию, скажут вы там сами напортачили

Если ключа нет в замке, то и зажигание не включено, кнопку хоть заобжимайся, она ноль, коротить нечему. На ходу заводской быстрее заклинит, чем бастион. с ним одна беда может быть, если ключ потерять в дали от болгарки.

Добавлено через 4 минуты

Ну и замок, который "вынул ключ и пошел", заклинивший на скорости - чего непонятного? Вы же не поедете в гарантовский сервис, чтобы вам они самолично установили эту приблуду и дали гарантию, скажут вы там сами напортачили.

На первой гранте устанавливали официалы, с бумагой , сертификатом для дилера ваза по гарантии .

[Watson]

Ну вот когда заводской начнет куевничать подумаю, а пока - ну его нахрен с такой "простотой установки", когда зажигание по штату проблема у них сделать. У меня заводские замки на вазах ходили без нареканий до 400 тыс., может вдруг стали хрень ставить, посмотрим.

[муля]

а пока - ну его нахрен с такой "простотой установки", когда зажигание по штату проблема у них сделать.

Обычная установка, что заводской поменять, что бастион вместо родного поставить самая простая установка, тот же функционал, всё штатно, кроме как заводить не поворотом ключа , а нажатием кнопки, типа как на инках крутых. я это, не агитирую за него, каждый защиту от угона какую ставить решает сам.

[Watson]

На крутых иномарках никакой ключ вставлять никуда не надо, просто метка в кармане у тебя лежит и кнопочкой заводишь.)))